Die 1943 von Deutz an die Ostbahn gelieferte Kleinlok trug bei der DR zunächst die Nummer Köf 5192, wurde 19790 computergerecht in 100 892 und 1992 sogar noch in 310 892 umgezeichnet. Als 100 892 stand sie am 10.10.2005 im BEM Nördlingen Ernst Lauer
Bayerischen Eisenbahnmuseum nach Salzburg als Weihnachtsdampffahrt mit ihrer 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Nördlingen Richtung Freilassing. Nochmal eine Woche später am 07.12.24 bei Zorneding abgewartet und gut erwischt. Flo Weiss
Bayerischen Eisenbahnmuseum nach Salzburg als Weihnachtsdampffahrt mit ihrer 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Nördlingen Richtung Freilassing. Am 30.11.24 bei Zorneding abgewartet und gut erwischt. Flo Weiss
Bayerischen Eisenbahnmuseum nach Salzburg als Weihnachtsdampffahrt mit ihrer 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Nördlingen Richtung Freilassing. Am 30.11.24 bei Zorneding abgewartet und gut erwischt. Flo Weiss
1996 ging die 381 011 an das BEM Nördlingen. Auch dort trug sie noch die Nummer 721.90.00.03. Die Lok ist zum Aufnahmezeitpunkt im BEM - 10.10.2005 - braun lackiert. Ernst Lauer
Nach ihrer Verwendung als Werklok IF 330 bei Inerfrigo Basel wurde die 381 101 im Jahr 1992 an das BEM Nördlingen als Museumslok abgegeben und trägt doret wieder ihre frühere Tfz.-Nummer Ka 4015. Die Aufnahme entstand am 28.06.2012 während der Restaurierungsarbeiten in Nördlingen. Ernst Lauer
Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden. Matthias Kümmel
Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden. Matthias Kümmel
Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden. Matthias Kümmel
E 10 882 (DB Museum Nürnberg), 194 192-1 und 110 262-3 (eigentlich 139 262) des BEM beim diesjährigen Eisenbahnfest am 12.05.2024. Die Aufnahme entstand vom zugänglichen Museumsgelände aus. Stefan Mayer
S 3/6 3673 (18 478) zieht während der Museumstage einen Pendelzug ins Eisenbahnmuseum Bochum vorbei an der ehemaligen Zeche Wohlverwahrt (21.04.2024) Lukas Sanders
Der Tender der BEM 50 4073, die sich bei den Dampfloktagen in Meiningen am 07.09.2024 erstmals wieder außerhalb von Nördlingen unter Dampf präsentierte. Sie ist die letzte erhalten gebliebene 50.40 der Deutschen Reichsbahn. Frank Thomas
Bei den Dampfloktagen in Meiningen präsentierte sich am 07.09.2024 auch die 01 066 (01 2066-7) vom Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen. Frank Thomas
Bei den Dampfloktagen in Meiningen präsentierte sich am 07.09.2024 auch die 50 4073 vom Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen erstmals wieder unter Dampf. Sie ist die letzte erhalten gebliebene 50.40 der Deutschen Reichsbahn. Frank Thomas
Die erst kürzlich beim Eisenbahnfest im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) präsentierte Dampflok 50 4073 ist wieder im Meininger Dampflokwerk. An der Maschine werden nach der bereits über ein Jahr andauernden Aufarbeitung nun finale Rest- und Lackierungsarbeiten ausgeführt. Am 23.06.2024 wurde die Güterzugdampflok deshalb wie geplant von 01 066 (beide BayernBahn) aus Nördlingen über Nürnberg und Schweinfurt nach Meiningen überführt. Das Gespann konnte dabei am Sonntagnachmittag bei Schweinfurt im Grünen mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel
Die erst kürzlich beim Eisenbahnfest im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) präsentierte Dampflok 50 4073 ist wieder im Meininger Dampflokwerk. An der Maschine werden nach der bereits über ein Jahr andauernden Aufarbeitung nun finale Rest- und Lackierungsarbeiten ausgeführt. Am 23.06.2024 wurde die Güterzugdampflok deshalb wie geplant von 01 066 (beide BayernBahn) aus Nördlingen über Nürnberg und Schweinfurt nach Meiningen überführt. Das Gespann konnte dabei am Sonntagnachmittag bei Schweinfurt im Grünen mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel
Die erst kürzlich beim Eisenbahnfest im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) präsentierte Dampflok 50 4073 ist wieder im Meininger Dampflokwerk. An der Maschine werden nach der bereits über ein Jahr andauernden Aufarbeitung nun finale Rest- und Lackierungsarbeiten ausgeführt. Am 23.06.2024 wurde die Güterzugdampflok deshalb wie geplant von 01 066 (beide BayernBahn) aus Nördlingen über Nürnberg und Schweinfurt nach Meiningen überführt. Das Gespann konnte dabei am Sonntagnachmittag bei Schweinfurt im Grünen mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel
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