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BayernBahn GmbH, Nördlingen ·BYB· Fotos

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BayernBahn 151 038-7 am 30.09.2024 mit einem Kesselwagenzug in Würzburg
BayernBahn 151 038-7 am 30.09.2024 mit einem Kesselwagenzug in Würzburg
Matthias Kümmel

212 100 der Bayernbahn stand am 27.4.2013 mit einem Bauzug in Markt Schwaben.
212 100 der Bayernbahn stand am 27.4.2013 mit einem Bauzug in Markt Schwaben.
Mario Rossi

Bayernbahn 111 036-0 fährt mit dem SVG-Ersatzzug auf der S8 von Freudenstadt nach Eutingen im Gäu und passiert hier in Kürze den Haltepunkt Eutingen Nord. (23.09.2023)
Bayernbahn 111 036-0 fährt mit dem SVG-Ersatzzug auf der S8 von Freudenstadt nach Eutingen im Gäu und passiert hier in Kürze den Haltepunkt Eutingen Nord. (23.09.2023)
OMSIJakob LP

Bayernbahn 111 036-0 fährt mit dem SVG-Ersatzzug auf der S8 von Freudenstadt nach Eutingen im Gäu und verlässt hier gerade Bittelbronn. (23.09.2023)
Bayernbahn 111 036-0 fährt mit dem SVG-Ersatzzug auf der S8 von Freudenstadt nach Eutingen im Gäu und verlässt hier gerade Bittelbronn. (23.09.2023)
OMSIJakob LP

140 438 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Marktbreit Richtung Würzburg, 09.05.2021
140 438 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Marktbreit Richtung Würzburg, 09.05.2021
Korbinian Eckert

Der südfahrende Henkelzug hatte am 25.07.2024 nicht nur eine besondere Bespannung in Form von BayernBahn 111 036 und 139 287 (kalt), sondern auch noch spezielle Fracht. Der ehemalige VT 9 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (95 80 0302 009-5 D-RSE) hing am Schluss des Zuges und wurde vom Rheinland zum neuen Eigentümer Chiemgauer Lokalbahn Bad Endorf Obing (CLB LEO) überführt.
Der südfahrende Henkelzug hatte am 25.07.2024 nicht nur eine besondere Bespannung in Form von BayernBahn 111 036 und 139 287 (kalt), sondern auch noch spezielle Fracht. Der ehemalige VT 9 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (95 80 0302 009-5 D-RSE) hing am Schluss des Zuges und wurde vom Rheinland zum neuen Eigentümer Chiemgauer Lokalbahn Bad Endorf Obing (CLB LEO) überführt.
Matthias Kümmel

01 066 des Bayerischen Eisenbahnmuseum steht mit ihrem Sonderzug nach Amstetten bereit, während im Nachbargleis 151 001 für Führerstandsmitfahrten bereit steht. (17.09.2023)
01 066 des Bayerischen Eisenbahnmuseum steht mit ihrem Sonderzug nach Amstetten bereit, während im Nachbargleis 151 001 für Führerstandsmitfahrten bereit steht. (17.09.2023)
OMSIJakob LP

Bayernbahn 151 001-5 rollt in Göppingen anlässlich der Märklintage für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof. (17.09.2023)
Bayernbahn 151 001-5 rollt in Göppingen anlässlich der Märklintage für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof. (17.09.2023)
OMSIJakob LP

Bayernbahn 151 001-5 rollt in Göppingen anlässlich der Märklintage für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof. (17.09.2023)
Bayernbahn 151 001-5 rollt in Göppingen anlässlich der Märklintage für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof. (17.09.2023)
OMSIJakob LP

Bayernbahn 151 001-5 rollt in Göppingen anlässlich der Märklintage für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof. (17.09.2023)
Bayernbahn 151 001-5 rollt in Göppingen anlässlich der Märklintage für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof. (17.09.2023)
OMSIJakob LP

Bundesbahn-Feeling: Die Diesellok 215 082-9 der Aggerbahn Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1971, Fabriknummer: 2000087, NVR: 90 82 1225 082-7 D-AVOLL) erlitt am 28.04.2024 beim Rangieren in Würzburg Hbf einen Getriebeschaden und musste abgestellt werden. Fünf Tage später harte sie noch immer auf Gleis 469 in der Nähe der Signalbrücke Ost aus und wartet dort auf ihr weiteres Schicksal. Wie zu besten Bundesbahn-Zeiten und zum Trost kamen täglich die ebenso betagten Elektroloks der BayernBahn mit dem Henkelzug vorbei.
Bundesbahn-Feeling: Die Diesellok 215 082-9 der Aggerbahn Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1971, Fabriknummer: 2000087, NVR: 90 82 1225 082-7 D-AVOLL) erlitt am 28.04.2024 beim Rangieren in Würzburg Hbf einen Getriebeschaden und musste abgestellt werden. Fünf Tage später harte sie noch immer auf Gleis 469 in der Nähe der Signalbrücke Ost aus und wartet dort auf ihr weiteres Schicksal. Wie zu besten Bundesbahn-Zeiten und zum Trost kamen täglich die ebenso betagten Elektroloks der BayernBahn mit dem Henkelzug vorbei.
Matthias Kümmel

Zwei grüne Loks im Grünen – oder: Dualmode a la BayernBahn. Anlässlich der Museumstage am 20. & 21. April 2024 im DGEG Eisenbahnmuseum Bochum in Bochum-Dahlhausen überführte das Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) seine legendäre Schnellzugdampflok, die bayerische S3/6 3673, als Gastlokomotive von Bayern nach Nordrhein-Westfalen. Eingereiht in den ebenso bekannten Henkelzug fuhr die Dampflok am 18.04.2024 gemeinsam mit der BayernBahn 151 001 und einem ehemaligen Postwagen als Begleiter von Nördlingen über Donauwörth, Würzburg und Darmstadt-Kranichstein nach Bochum-Dahlhausen.
Die beiden grünen Lokomotiven konnten bei der Überführungsfahrt, sozusagen als Dualmode-Gespann a la BayernBahn, in Würzburg im Grünen beobachtet werden.
Zwei grüne Loks im Grünen – oder: Dualmode a la BayernBahn. Anlässlich der Museumstage am 20. & 21. April 2024 im DGEG Eisenbahnmuseum Bochum in Bochum-Dahlhausen überführte das Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) seine legendäre Schnellzugdampflok, die bayerische S3/6 3673, als Gastlokomotive von Bayern nach Nordrhein-Westfalen. Eingereiht in den ebenso bekannten Henkelzug fuhr die Dampflok am 18.04.2024 gemeinsam mit der BayernBahn 151 001 und einem ehemaligen Postwagen als Begleiter von Nördlingen über Donauwörth, Würzburg und Darmstadt-Kranichstein nach Bochum-Dahlhausen. Die beiden grünen Lokomotiven konnten bei der Überführungsfahrt, sozusagen als Dualmode-Gespann a la BayernBahn, in Würzburg im Grünen beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Zwei grüne Loks im Grünen – oder: Dualmode a la BayernBahn. Anlässlich der Museumstage am 20. & 21. April 2024 im DGEG Eisenbahnmuseum Bochum in Bochum-Dahlhausen überführte das Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) seine legendäre Schnellzugdampflok, die bayerische S3/6 3673, als Gastlokomotive von Bayern nach Nordrhein-Westfalen. Eingereiht in den ebenso bekannten Henkelzug fuhr die Dampflok am 18.04.2024 gemeinsam mit der BayernBahn 151 001 und einem ehemaligen Postwagen als Begleiter von Nördlingen über Donauwörth, Würzburg und Darmstadt-Kranichstein nach Bochum-Dahlhausen.
Die beiden grünen Lokomotiven konnten bei der Überführungsfahrt, sozusagen als Dualmode-Gespann a la BayernBahn, in Würzburg im Grünen beobachtet werden.
Zwei grüne Loks im Grünen – oder: Dualmode a la BayernBahn. Anlässlich der Museumstage am 20. & 21. April 2024 im DGEG Eisenbahnmuseum Bochum in Bochum-Dahlhausen überführte das Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) seine legendäre Schnellzugdampflok, die bayerische S3/6 3673, als Gastlokomotive von Bayern nach Nordrhein-Westfalen. Eingereiht in den ebenso bekannten Henkelzug fuhr die Dampflok am 18.04.2024 gemeinsam mit der BayernBahn 151 001 und einem ehemaligen Postwagen als Begleiter von Nördlingen über Donauwörth, Würzburg und Darmstadt-Kranichstein nach Bochum-Dahlhausen. Die beiden grünen Lokomotiven konnten bei der Überführungsfahrt, sozusagen als Dualmode-Gespann a la BayernBahn, in Würzburg im Grünen beobachtet werden.
Matthias Kümmel

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