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3 107 DR 107 DR V 75 ex CKD T435.0, T458.1 Fotos

155 Bilder
Am 29.12.2011 ging es nochmal für ein paar Minuten raus. Bis allerdings der laute Diesel der 107 018 in Sichtweite war, war es bereits mehr als nur ungemütlich, denn ein heftiger Schnee-Regen-Hagel-Schauer zog übers Land und erwischte uns vollends. Die Freude über die 107 018 war aber dennoch ziemlich groß. Denn angekündigt war der Zug eigentlich als Leistung einer V 60, die lief aber nur am Zugschluss mit. Ansonsten hatte die 107er alles dabei zum aufhängen neuer Oberleitung. Alles in allem ging die Fuhre als DBV 92059 von Cottbus nach Gotha.
Am 29.12.2011 ging es nochmal für ein paar Minuten raus. Bis allerdings der laute Diesel der 107 018 in Sichtweite war, war es bereits mehr als nur ungemütlich, denn ein heftiger Schnee-Regen-Hagel-Schauer zog übers Land und erwischte uns vollends. Die Freude über die 107 018 war aber dennoch ziemlich groß. Denn angekündigt war der Zug eigentlich als Leistung einer V 60, die lief aber nur am Zugschluss mit. Ansonsten hatte die 107er alles dabei zum aufhängen neuer Oberleitung. Alles in allem ging die Fuhre als DBV 92059 von Cottbus nach Gotha.
Alexander Wiemer

Die 107 018 am 10.12.2011 mit einem Oberleitungsmontierwagen unterwegs bei Petriroda.
Die 107 018 am 10.12.2011 mit einem Oberleitungsmontierwagen unterwegs bei Petriroda.
Christian Maier

107 018 am 16.10.2011 in Leipzig-Knauthain
107 018 am 16.10.2011 in Leipzig-Knauthain
Robert Heinzke

285 102-0 und 107 018 am 16.10.2011 in Zeitz
285 102-0 und 107 018 am 16.10.2011 in Zeitz
Robert Heinzke

107 018 wurde am 15.10.11 im Bw Leipzig-Plagwitz den Besuchern präsentiert. Leider war sie ungünstig positioniert.
107 018 wurde am 15.10.11 im Bw Leipzig-Plagwitz den Besuchern präsentiert. Leider war sie ungünstig positioniert.
Martin Schneider

Die Sonderfahrt zu den 8.Leipziger Eisenbahntagen führte den, in diesem Jahr mit V75 018 und 52 8154-8 bespannten, Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig am 16.10.2011 wieder ins Burgenland. Die erste Aufnahme entstand am Block Zauschwitz.
Die Sonderfahrt zu den 8.Leipziger Eisenbahntagen führte den, in diesem Jahr mit V75 018 und 52 8154-8 bespannten, Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig am 16.10.2011 wieder ins Burgenland. Die erste Aufnahme entstand am Block Zauschwitz.
René Richter

Kleines Manko der Fahrt: Die V75 hing mit Führerstand voran am Zug, was allerdings aufgrund der Streckensperrung in Leipzig nur mit einem großen Aufwand hätte geändert werden können. Ein Grund die Lok zu einem späteren Zeitpunkt nocheinmal nach Leipzig zu holen! Hier passiert der Zug das B1 in Reuden, 16.10.2011.
Kleines Manko der Fahrt: Die V75 hing mit Führerstand voran am Zug, was allerdings aufgrund der Streckensperrung in Leipzig nur mit einem großen Aufwand hätte geändert werden können. Ein Grund die Lok zu einem späteren Zeitpunkt nocheinmal nach Leipzig zu holen! Hier passiert der Zug das B1 in Reuden, 16.10.2011.
René Richter

Beim Fotohalt in Zeitz gab es dann die Gelegenheit, die V75 018 in ihrer vollen Schönheit von vorn zu fotografieren, 16.10.2011.
Beim Fotohalt in Zeitz gab es dann die Gelegenheit, die V75 018 in ihrer vollen Schönheit von vorn zu fotografieren, 16.10.2011.
René Richter

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. V75/107 018-4.  Die V75 war eine Diesel-elektrische Baureihe der deutschen Reichsbahn der ehem. DDR, die die Dampflokomotiven der Baureihe 80 im Rangierdienst ersetzen sollte. Da die DDR zu diesem Zeitpunkt noch keine Loks einkaufen durfte, wurden in den 50er Jahren 20 Fahrzeuge aus der Tschechoslowakei importiert. Das 750 PS leistende Dieselaggregat überträgt seine Leistung elektrisch per Gleichstromgenerator und Gleichstromreihenschlussmotoren auf die vier Achsen. Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. V75/107 018-4. "Die V75 war eine Diesel-elektrische Baureihe der deutschen Reichsbahn der ehem. DDR, die die Dampflokomotiven der Baureihe 80 im Rangierdienst ersetzen sollte. Da die DDR zu diesem Zeitpunkt noch keine Loks einkaufen durfte, wurden in den 50er Jahren 20 Fahrzeuge aus der Tschechoslowakei importiert. Das 750 PS leistende Dieselaggregat überträgt seine Leistung elektrisch per Gleichstromgenerator und Gleichstromreihenschlussmotoren auf die vier Achsen. Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h."
Jens Baumhauer

Deutsche Railsystems 107 018-4 von RailsystemsRP, im Museum Bw Arnstadt historisch; 25.04.2011
Deutsche Railsystems 107 018-4 von RailsystemsRP, im Museum Bw Arnstadt historisch; 25.04.2011
Frank Thomas

107 018-4 am 21.5.11 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
107 018-4 am 21.5.11 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Niklas Eimers

107 018(V75 018) am 21.5.11 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel
107 018(V75 018) am 21.5.11 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel
Dominik Eimers

107 018-4 (V75)  auf der Lokparade in Koblenz-Lützel am 21.5.2011
107 018-4 (V75) auf der Lokparade in Koblenz-Lützel am 21.5.2011
Daniel Michler

107 018-4 war zu Gast beim V 100 Treffen in Weimar am 29.05.11.
107 018-4 war zu Gast beim V 100 Treffen in Weimar am 29.05.11.
Alexander Hertel

Ein Deutscher Exot , die V75 018 , am 21.5.2011 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz.
Ein Deutscher Exot , die V75 018 , am 21.5.2011 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz.
Maxim Philipp

 Deutsche Railsystems  107 018-4 von RailsystemsRP im Bw Arnstadt; 25.04.2011
"Deutsche Railsystems" 107 018-4 von RailsystemsRP im Bw Arnstadt; 25.04.2011
Frank Thomas

Deutsche Railsystems 107 018-4 von RailsystemsRP im Bw Arnstadt; 25.04.2011
Deutsche Railsystems 107 018-4 von RailsystemsRP im Bw Arnstadt; 25.04.2011
Frank Thomas

 Deutsche Railsystems  107 018-4 (V75 018), eine von RailsystemsRP aus ARCO Beständen gerettete Lok, im Bw Arnstadt; 25.04.2011
"Deutsche Railsystems" 107 018-4 (V75 018), eine von RailsystemsRP aus ARCO Beständen gerettete Lok, im Bw Arnstadt; 25.04.2011
Frank Thomas

4070.02-5 (ex DR 107 018-5)Steht mit einem Bauzug im Gleisvorfeld des HBF Leipzig 4/2008
4070.02-5 (ex DR 107 018-5)Steht mit einem Bauzug im Gleisvorfeld des HBF Leipzig 4/2008
Dieter Berger

ARCO 4070.04-1 am Zementwerk Karsdorf. Vom freizugänglichen Teil aus fotografiert; 21.01.2010
ARCO 4070.04-1 am Zementwerk Karsdorf. Vom freizugänglichen Teil aus fotografiert; 21.01.2010
Frank Thomas