Feinstes Norddeutsches Schietwetter
Ein VTA der AKN auf der Fahrt durch den Hamburger Speckgürtel, in wenigen Minuten wird der Knotenbahnhof Hennstedt-Ulzburg erreicht. Die Aufnahme entstand am 1.10.23 Jens Hubers
Im nördlichen Hamburger Speckgürtel ist die Altona Kaltenkirchen Neumünsteraner Eisenbahn unterwegs. Neben Lint Triebwagen werden noch auf einigen Strecken Triebwagen der Bauart VTA aus dem Hause Linke Hofmann Busch (LHB) eingesetzt. Am 1.10.23 verlässt Triebwagen 51 den Bahnhof Ulzburg-Süd zur Fahrt nach Elmshorn. Jens Hubers
Gleisende der AKN-Strecke aus Ulzburg Süd im Bahnhof Elmshorn. Im Hintergrund wartet der Triebwagen 62-2 der AKN auf Fahrgäste. (Elmshorn, 02.10.2023) Oliver Kuß
Mit einem RE 6 nach Westerland verlässt die 245 210-0 am 10.07.2023 den Bahnhof Elmshorn, links VT 55 der AKN, im Hintergrund ein Flirt 3 der Nordbahn Horst Lüdicke
Parallel zur Strecke Neumünster - Hamburg verlaufen die Gleise der AKN-Strecke aus Richtung Barmstedt vor dem Bahnhof Elmshorn. Ein unbekannter VTA der AKN wurde dort kurz vor Erreichen des Endbahnhofes am 05.07.2023 aufgenommen. Horst Lüdicke
Noch fest in der Hand der VTA der AKN ist die Strecke von Elmshorn nach Ulzburg Süd. Am 09.07.2023 verlässt der VT 2.53 Barmstedt in Richtung Ulzburg Süd. Horst Lüdicke
ELMSHORN (Kreis Pinneberg), 10.09.2021, ein Zug der AKN-Linie A3 im Bahnhof Elmshorn; hier gibt es eine Umsteigemöglichkeit im Regionalverkehr nach Hamburg Reinhard Zabel
HENSTEDT-ULZBURG (Kreis Segeberg), 10.09.2021, Wagen 53-2 als hinteres Zugteil auf der AKN-Linie A1 nach Neumünster im Bahnhof Henstedt-Ulzburg Reinhard Zabel
Der Nachmittag des 28.12.2008 war recht sonnig, ein VT2E der FKE hat gerade den Hp Hundstadt verlassen und fährt weiter nach Brandoberndorf über Grävenwiesbach. Thomas Scherf
Ein VT2E der FKE wartet am 05.06.2006 im Bahnhof auf seine Rückleistung nach Bad Soden. Obwohl diese Strecke elektrifiziert ist, fuhren dort Fahrzeuge mit Dieselmotor, die FKE besaß zu dieser Zeit keine Elektrotriebfahrzeuge Thomas Scherf
NORDERSTEDT (Kreis Segeberg), 09.10.2020, ein AKN-Zug der Linie A2 ist im Bahnhof Norderstedt Mitte (gemeinsame Nutzung durch AKN und Hamburger Hochbahn) eingetroffen und fährt in einigen Minuten zurück nach Ulzburg Süd Reinhard Zabel
Eine gute Woche noch, dann ist dieser Anblick vom Bahnhof Grävenwiesbach so nicht mehr möglich,
zumindest mit diesen Fahrzeugen. Ab Fahrplanwechsel werden die LINTs und VT2E des VHT den iLINTS von DB Start gewichen sein, ergänzt durch 644er, die die fehlenden Wasserstofftriebzüge ersetzen. Am 23.10.2022 sah aber alles noch wie gewohnt aus. Thomas Scherf
Im Jahr 2006 waren auf der Taunusbahnstrecke nach Grävenwiesbach neben den VT2E auch noch die bei der DB als Baureihe 628 bekannten Triebwagen unterwegs. Am 18.03.2006 war Wochenende und deshalb etwas weniger Bedarf, ein Teil der Fahrzeuge wurde und wird dann im Bahnhof Grävenwiesbach abgestellt. Die freie Zugänglichkeit von allen Seiten lockt leider Schmierfinken immer wieder zu ihren "Kunstwerken" an. Thomas Scherf
Der VT 2.52 (133 252) und VT 2.55 (133 255) der AKN fahren am 02.06.2022 als A1 in Richtung Neumünster und haben gerade Quickborn verlassen. OMSIJakob LP
Vorgänger der 1993 für die AKN beschafften Triebwagen vom Typ VTA waren die 1976 in Dienst gestellten Fahrzeuge des Typs VT2E, die nach der Beschaffung der LINT 54 verschrottet bzw. verkauft wurden. Zu letzteren zählen die VT 42 und 39 der BayernBahn (ex AKN VT 2.42 und 2.39), die in den Sommerferien 2017 an die Regiobahn Kaarst - Mettmann vermietet wurden, hier am 23.08.2017 in Erkrath Nord. Horst Lüdicke
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