Blick in einen 1920 gebauten Schnellzugwagens, welcher Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen war. Zu erkennen ist die 2. (Polster)klasse, dahinter befindet sich die 3. (Holz)klasse. Christian Bremer
Blick in den Fahrgastraum eines 1870 gebauten Abteilwagens der 4. Klasse, welcher für die Königlich Preußische Staatseisenbahn im Einsatz war. (Lokwelt Freilassing, August 2020) Christian Bremer
Der Salonwagen 0010Meh Salon 4ü Hg30 wurde für den Film "Ein russischer Sommer" so hergerichtet. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019) Christian Bremer
Der Salonwagen 0010Meh Salon 4ü Hg30 wurde für den Film "Ein russischer Sommer" so hergerichtet. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019) Christian Bremer
Der Salonwagen 0010Meh Salon 4ü Hg30 wurde für den Film "Ein russischer Sommer" so hergerichtet. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019) Christian Bremer
Ein Abteil im Salonwagen "10207", welcher 1937 für den Reichspropagandaminister Goebbels gebaut wurde und später als Wagen für den Bundesminister für Verkehr diente. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018) Christian Bremer
Im Innern des Salonwagens "10207", welcher 1937 für den Reichspropagandaminister Goebbels gebaut wurde und später als Salonwagen für den Bundesminister für Verkehr diente. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018) Christian Bremer
Blick in ein gemütliches Abteil der 3. Klasse des Schnellzugwagens 214 018 München, der im ehemaligen Bw Lutherstadt Wittenberg anlässlich der jährlichen Bahnaktionstage besichtigt werden konnte. [24.9.2017 | 12:20 Uhr] Clemens Kral
Blick in das verschlossene Dienstabteil des Schnellzugwagens 214 018 München, der im ehemaligen Bw Lutherstadt Wittenberg anlässlich der jährlichen Bahnaktionstage besichtigt werden konnte. [24.9.2017 | 12:19 Uhr] Clemens Kral
Die Osterfahrt der Rennsteigbahn am 27.03.2016 von Ilmenau nach Schleusingen bot den Teilnehmern etwa 4 Stunden Zeit bis zur Rückfahrt. Da das Wetter dann doch etwas naß war und der Zug, bestehend aus 3 "Donnerbüchsen" Cid 21 aus dem Jahr 1922 und einem Packwagen, die ganze Zeit auch am Bahnsteig stand, habe ich schon 1 Stunde vor Abfahrt den leeren Zug für ein paar ungestörte Fotos von innen und auch interessante Gespräche mit dem Zug- und Lokpersonal nutzen können.
Die 90 Minuten auf den Holzbänken der 3. Klasse sind für ein verwöhntes mitteleuropäisches Hinterteil doch eine schon sehr ungewohnte Herausforderung, aber wenigstens konnte ich noch einigen Zeitgenossen beim Öffnen und Schließen der Fenster behilflich sein, die Technik mit den Lederriemen ist schon beachtlich. Thomas Scherf
Ein Blick ins Innere der historischen und restaurierten Wagen am Bahnhof Altomünster beim Dampflok - Event vom Bayerischen Localbahnverein e. V. aus am 19.07.2015 zwischen Dachau - Altomünster, auf der Ludwig-Thoma-Strecke. Brigitte Meyer
Eine Besonderheit hat Wagen BLV 3 ex 82 777 Nür des Bayerischen Localbahnvereins. Hier im Bahnhof Tegernsee am 06.01.2014, Er besitz einen mit Kohle beheizten Ofen der bei 0°C Außentempertaur auch in Betieb war. Dieser wurde in den Wagen eingebaut, da als er noch im Planeinsatz war die zu ziehende Diesellokomotive keine Heizung besaß. Siehe auch Link http://www.localbahnverein.de/ Daniel Bauch
Trossinger Eisenbahn.
Lias von innen. State of the Art im Jahre 1898. Gesehen am 07. September 2008.
(Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) Olli
Frühlingsfest im Bw Berlin-Schöneweide am 15.04.2012. Innenansicht in ein Abteil der 1. Klasse (Raucherabteil) des historischer Schnellzugwagens Ayse 046 (51 80 18-43 116-4)des Traditionszug e. V., eingereiht als Wagen 12 in den historischen Schnellzug Berlin. Heinz Lahs
Frühlingsfest im Bw Berlin-Schöneweide am 15.04.2012.Innenansicht des historischen Schnellzugwagen C4ü (50 80 28-11 100-5)des Traditionszug e. V., eingereiht als Wagen 11 in den historischen Schnellzug Berlin. Heinz Lahs
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