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Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG· Fotos

1497 Bilder
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Jung und Alt.
Zwei AVG Triebwagen im Karlsruher Hauptbahnhof.
Jung und Alt. Zwei AVG Triebwagen im Karlsruher Hauptbahnhof.
Christopher Missel

Ziemlich viel Vehrkehr! auf der Straßenbahntrasse zum Rheinhafen begegnen sich soeben zwei  5er . Aus Wörth am Rhein kommend zeigt sich AVG Triebwagen Nr. 820. Und auf der B 10 rauschen Lastwagen und Autos in Richtung Pforzheim bzw. Neustadt.
Ziemlich viel Vehrkehr! auf der Straßenbahntrasse zum Rheinhafen begegnen sich soeben zwei "5er". Aus Wörth am Rhein kommend zeigt sich AVG Triebwagen Nr. 820. Und auf der B 10 rauschen Lastwagen und Autos in Richtung Pforzheim bzw. Neustadt.
Christopher Missel

AVG SBahn als S4 Eilzug nach Achern kurz vor Erreichen des Karlsruher Bahnhofsvorplatz. 28.05.07
AVG SBahn als S4 Eilzug nach Achern kurz vor Erreichen des Karlsruher Bahnhofsvorplatz. 28.05.07
J. N.

Die Linie S5 nach Knielingen stand am 30.04.07 im Bahnhof Vaihingen/Enz.
Die Linie S5 nach Knielingen stand am 30.04.07 im Bahnhof Vaihingen/Enz.
Martin Respondek

Das kleine Depot der AVG am Endpunkt der Linie S5 kurz nach der S-Bahn Station Wörth Badeepark. Rechter Hand führt die DB strecke in Richtung Neustadt.
Das kleine Depot der AVG am Endpunkt der Linie S5 kurz nach der S-Bahn Station Wörth Badeepark. Rechter Hand führt die DB strecke in Richtung Neustadt.
Christopher Missel

Die nach dem Krieg als Behelfsbrücke wiedererrichtete Holdereckbrücke ist mit 144 Metern Länge die längste Eisenbahnbrücke des Murgtals. Am 17.03.2007 gelang mir an dieser Brücke über die Murg zwischen Raumünzach und Forbach leider keine Aufnahme eines aus der Blickrichtung kommendes Zuges, lediglich die Rückansicht des Triebwagens 906 hinter dem führenden Triebwagen 892 in Fahrtrichtung Karlsruhe.
Die nach dem Krieg als Behelfsbrücke wiedererrichtete Holdereckbrücke ist mit 144 Metern Länge die längste Eisenbahnbrücke des Murgtals. Am 17.03.2007 gelang mir an dieser Brücke über die Murg zwischen Raumünzach und Forbach leider keine Aufnahme eines aus der Blickrichtung kommendes Zuges, lediglich die Rückansicht des Triebwagens 906 hinter dem führenden Triebwagen 892 in Fahrtrichtung Karlsruhe.
Helmut Amann

Die Triebwagen 885 und 922 am 17.03.2007 auf der S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe zwischen Raumünzach und Schönmünzach.
Die Triebwagen 885 und 922 am 17.03.2007 auf der S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe zwischen Raumünzach und Schönmünzach.
Helmut Amann

Ein Zwei-Wagen-Zug der Linie S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe, am 17.03.2007 zwischen Schönmünzach und Kirschbaumwasen aufgenommen.
Ein Zwei-Wagen-Zug der Linie S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe, am 17.03.2007 zwischen Schönmünzach und Kirschbaumwasen aufgenommen.
Helmut Amann

Am 17.03.2007 war der Himmel leider bedeckt und dem entsprechend die Lichtverhältnisse nicht sehr günstig zum Fotografieren, als ein Drei-Wagen-Zug der S41 in Richtung Karlsruhe die Station Baiersbronn Friedrichstal anfuhr.
Am 17.03.2007 war der Himmel leider bedeckt und dem entsprechend die Lichtverhältnisse nicht sehr günstig zum Fotografieren, als ein Drei-Wagen-Zug der S41 in Richtung Karlsruhe die Station Baiersbronn Friedrichstal anfuhr.
Helmut Amann

Die Triebwagen 896 und 839 überquerten auf der S31 nach Forbach am 16.03.2007 kurz vor Langenbrand die Brücke über die Murg.
Die Triebwagen 896 und 839 überquerten auf der S31 nach Forbach am 16.03.2007 kurz vor Langenbrand die Brücke über die Murg.
Helmut Amann

Am 16.03.2007 fuhr diese S41 nach Freudenstadt mit dem RegioBistro Triebwagen 845 und Triebwagen 913 dahinter auf den Bedarfshalt Au im Murgtal zu.
Am 16.03.2007 fuhr diese S41 nach Freudenstadt mit dem RegioBistro Triebwagen 845 und Triebwagen 913 dahinter auf den Bedarfshalt Au im Murgtal zu.
Helmut Amann

Die Lienie S6 nach Bad Wildbad, stand am 20.04.06 auf Gleis.3 im Porzheimer Hauptbahnhof.
Die Lienie S6 nach Bad Wildbad, stand am 20.04.06 auf Gleis.3 im Porzheimer Hauptbahnhof.
Martin Respondek

Die formschöne Front einer AVG SBahn. Aufgenommen in Bad Wildbad Kurpark.
Die formschöne Front einer AVG SBahn. Aufgenommen in Bad Wildbad Kurpark.
J. N.

BR 450 als S5 nach Bietigheim - Bissingen in Vaihingen an der Enz.
BR 450 als S5 nach Bietigheim - Bissingen in Vaihingen an der Enz.
J. N.

AVG - S-Bahn am 10.04.07 als Sonderzug in Bad Wildbad.
AVG - S-Bahn am 10.04.07 als Sonderzug in Bad Wildbad.
J. N.

AVG S - Bahn als S5 nach Karlsruhe-Wörth Dorschberg in Pforzheim HBF.
AVG S - Bahn als S5 nach Karlsruhe-Wörth Dorschberg in Pforzheim HBF.
J. N.

Ein Karlsruher ``intercity Gelbfuß´´ im schwäbischen Ausland. AVG Triebwagen Nr.884 in Bietigheim-Bissingen. Im Hintergrund zeigt sich ein 420er der Stuttgarter S-Bahn.
Ein Karlsruher ``intercity Gelbfuß´´ im schwäbischen Ausland. AVG Triebwagen Nr.884 in Bietigheim-Bissingen. Im Hintergrund zeigt sich ein 420er der Stuttgarter S-Bahn.
Christopher Missel

BR 450 steht am 17.03.07 in Karlsruhe HBF. In wenigens Minuten wird sie nach Bruchsal - Odenheim aufbrechen
BR 450 steht am 17.03.07 in Karlsruhe HBF. In wenigens Minuten wird sie nach Bruchsal - Odenheim aufbrechen
J. N.

AVG Triebwagen Nr. 840 + 906 haben den Bahnhof von Bad Wildbad verlassen und begeben sich nun auf Die Straßenbahntrasse zum Kurpark.
AVG Triebwagen Nr. 840 + 906 haben den Bahnhof von Bad Wildbad verlassen und begeben sich nun auf Die Straßenbahntrasse zum Kurpark.
Christopher Missel

AVG Triebwagen Nr. 839 + 893 macht sich als S6/S5 auf den Weg nach Pforzheim-(Karlsruhe Marktplatz). Am 11.März 2007 Auf der im Oktober 2003 eröffneten Straßenbahntrass. Welche durch die nach dem Württembergischen König Karl benannten Straße führt.
AVG Triebwagen Nr. 839 + 893 macht sich als S6/S5 auf den Weg nach Pforzheim-(Karlsruhe Marktplatz). Am 11.März 2007 Auf der im Oktober 2003 eröffneten Straßenbahntrass. Welche durch die nach dem Württembergischen König Karl benannten Straße führt.
Christopher Missel

Hier Endet die mit Wechselstrom 15.000 V, 16,7 Hz befahrene Strecke, die auch von ET 25 ern bis Nach Bad Wildbad Bf befahren wird. Und die als Strassenbahn 750 V augelegte Strecke Bis Zum Kurpark kann nur noch mit Zweisystem Stadtbahnwagen befahren werden. im Hintergrund ist noch die aus Pforzheim gekommene S6 Zu erkennen.
Hier Endet die mit Wechselstrom 15.000 V, 16,7 Hz befahrene Strecke, die auch von ET 25 ern bis Nach Bad Wildbad Bf befahren wird. Und die als Strassenbahn 750 V augelegte Strecke Bis Zum Kurpark kann nur noch mit Zweisystem Stadtbahnwagen befahren werden. im Hintergrund ist noch die aus Pforzheim gekommene S6 Zu erkennen.
Christopher Missel

AVG Triebwagen Nr.865 bei der einfahrt auf Gleis 6 des Karlsruher Hauptbahnhofes
AVG Triebwagen Nr.865 bei der einfahrt auf Gleis 6 des Karlsruher Hauptbahnhofes
Christopher Missel

AVG Triebwagen Nr. 515 nach Rheinstrandsiedlung kommt leer aus dem Betriebshof und durchfährt die Endstelle der 5 Rheinhafen.
AVG Triebwagen Nr. 515 nach Rheinstrandsiedlung kommt leer aus dem Betriebshof und durchfährt die Endstelle der 5 Rheinhafen.
Christopher Missel

AVG Triebwagen 829 nach Sölingen steht am 25.02.2007 in Wörth Badepark.
AVG Triebwagen 829 nach Sölingen steht am 25.02.2007 in Wörth Badepark.
Christopher Missel

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