![Straßenbahn Reutlingen__Tw 23 [HK 1913] schaffte es immerhin (nach der Einstellung des nördlichen Netzes 1970) noch von Reutlingen nach Stuttgart zu den SSB Museumswagen in der oberen Halle in Ostheim, außerdem zur Briefkopf-Illustration der ersten Stuttgarter Interessengemeinschaft zur Erhaltung historischer Straßenbahnwagen “Südwestdeutsches Straßenbahnmuseum Stuttgart“, wurde 1989 vor dem Kleinwagen Museum in Neckarmühlbach gesichtet, Anfang der 90er dann mit “seinem“ Bw 11 in Schönau als Teil der Fahrzeugsammlung des SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) und soll schließlich zu gastronomischen Zwecken in Cottbus gelandet sein. Andere aus der Baureihe landeten (Tw 21) in Hannover beim DSMH; Tw 26 in Recklinghausen im historischen Umspannwerk; Tw 27 als Denkmal im Gaswerk RT, Tw 29 wird vom Brauchtumsverein Pfullingen aufgearbeitet.__04-04-1972](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1387388.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 23 [HK 1913] schaffte es immerhin (nach der Einstellung des nördlichen Netzes 1970) noch von Reutlingen nach Stuttgart zu den SSB Museumswagen in der oberen Halle in Ostheim, außerdem zur Briefkopf-Illustration der ersten Stuttgarter Interessengemeinschaft zur Erhaltung historischer Straßenbahnwagen “Südwestdeutsches Straßenbahnmuseum Stuttgart“, wurde 1989 vor dem Kleinwagen Museum in Neckarmühlbach gesichtet, Anfang der 90er dann mit “seinem“ Bw 11 in Schönau als Teil der Fahrzeugsammlung des SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) und soll schließlich zu gastronomischen Zwecken in Cottbus gelandet sein. Andere aus der Baureihe landeten (Tw 21) in Hannover beim DSMH; Tw 26 in Recklinghausen im historischen Umspannwerk; Tw 27 als Denkmal im Gaswerk RT, Tw 29 wird vom Brauchtumsverein Pfullingen aufgearbeitet.__04-04-1972")
![Straßenbahn Reutlingen__ATw 27 [HK 1916; als Denkmal der Stadtwerke RT erhalten] auf dem Abzweiggleis zum Südbhf.__05-09-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1386422.jpg "Straßenbahn Reutlingen__ATw 27 [HK 1916; als Denkmal der Stadtwerke RT erhalten] auf dem Abzweiggleis zum Südbhf.__05-09-1974")
![Straßenbahn Reutlingen__ATw 27 [HK 1916; als Denkmal bei den Stadtwerken RT erhalten] auf dem Abzweiggleis zum Südbhf.__05-09-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1386421.jpg "Straßenbahn Reutlingen__ATw 27 [HK 1916; als Denkmal bei den Stadtwerken RT erhalten] auf dem Abzweiggleis zum Südbhf.__05-09-1974")
![Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] waren im Sept. 1971 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen zu sehen. Diese Fahrzeuge waren für das seinerzeitig anvisierte 'Südwestdt. Straßenbahnmuseum' in/um Stuttgart vorgesehen.__09-1971](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1385308.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] waren im Sept. 1971 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen zu sehen. Diese Fahrzeuge waren für das seinerzeitig anvisierte 'Südwestdt. Straßenbahnmuseum' in/um Stuttgart vorgesehen.__09-1971")
![Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] im Mai 1974 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen.__05-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1385307.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] im Mai 1974 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen.__05-1974")
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![Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen : Tw 25 [Herbrand 1912].__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1368030.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen : Tw 25 [Herbrand 1912].__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen : Tw 25 [Herbrand 1912].__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1368029.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen : Tw 25 [Herbrand 1912].__Mai 1970")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Seltenes Zusammentreffen anläßlich der 50sten Wiederkehr der Betriebsaufnahme der SSF (Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen) : ex Filderbahn Tw WN26 [Herbrand 1912] mit E-DE-Lok 2010 vor der Wagenhalle Gerlingen.__03-09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1355364.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Seltenes Zusammentreffen anläßlich der 50sten Wiederkehr der Betriebsaufnahme der SSF (Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen) : ex Filderbahn Tw WN26 [Herbrand 1912] mit E-DE-Lok 2010 vor der Wagenhalle Gerlingen.__03-09-1977")
![Woltersdorfer Straßenbahn__Maximum-Tw 2990, Bj. 1910 (Herbrand) usprünglich von der Großen Berliner Straßenbahn mit einer unglaublichen Historie: bis 1969 in geschlossenem Zustand als 5279 im Linienverkehr, dann 10 Jahre abgestellt und anschließend aus ruinösem Zustand wieder in den Originalzustand zurückversetzt ! Inzwischen in der Obhut des 'Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN)' wieder in Berlin unterwegs.__23-05-2009___[Info DVN]](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-berlin8195dvn-bvb-bvg-1352188.jpg "Woltersdorfer Straßenbahn__Maximum-Tw 2990, Bj. 1910 (Herbrand) usprünglich von der Großen Berliner Straßenbahn mit einer unglaublichen Historie: bis 1969 in geschlossenem Zustand als 5279 im Linienverkehr, dann 10 Jahre abgestellt und anschließend aus ruinösem Zustand wieder in den Originalzustand zurückversetzt ! Inzwischen in der Obhut des 'Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN)' wieder in Berlin unterwegs.__23-05-2009___[Info DVN]")
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![Triebwagen WN 26 , Baujahr 1912, der ehemaligen Württembergischen Nebenbahnen AG (WN) für die Filderbahn ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
Das Fahrzeug steht für den Modernisierungsschub der Filderbahn unter Führung der Württembergischen Nebenbahnen AG (WN): Die Elektrifizierung und die Inbetriebnahme der Neuen-Weinsteige-Linie von Degerloch zum Bopser verbesserten das Verkehrsangebot erheblich. Der Wagen - rechtlich gesehen ein Eisenbahnfahrzeug - besitzt Druckluftpfeifen, die aber nur außerorts verwendet werden durften. Mehrfach umgebaut wurde der Wagen 1964 farblich dem Urzustand angenähert.
[29.7.2020 | 14:04 Uhr]
Textquelle: Informationstafel vor Ort](/bilder/thumbs/deutschland--museumsbahnen--stuttgarter-historische-strassenbahnenahnen-ev8195shb-1223948.jpg "Triebwagen WN 26 , Baujahr 1912, der ehemaligen Württembergischen Nebenbahnen AG (WN) für die Filderbahn ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
Das Fahrzeug steht für den Modernisierungsschub der Filderbahn unter Führung der Württembergischen Nebenbahnen AG (WN): Die Elektrifizierung und die Inbetriebnahme der Neuen-Weinsteige-Linie von Degerloch zum Bopser verbesserten das Verkehrsangebot erheblich. Der Wagen - rechtlich gesehen ein Eisenbahnfahrzeug - besitzt Druckluftpfeifen, die aber nur außerorts verwendet werden durften. Mehrfach umgebaut wurde der Wagen 1964 farblich dem Urzustand angenähert.
[29.7.2020 | 14:04 Uhr]
Textquelle: Informationstafel vor Ort")
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