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Strecke 4750 Schwäbisch Gmünd ⨯ Göppingen ex KBS 901 ·Hohenstaufenbahn· Fotos

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Zu dieser Zeit waren schon viele Nebenbahnfans zugegen, um diese unvergessliche Bahn noch zu erleben. Es ist auch für mich emotional immer noch sehr schwer, 2023 auf dem dort errichteten Radweg zu laufen. Dafür vermisse ich die Bahn zu sehr. Am 24.04.1984 durfte der Uerdinger Schienenbuszug dort noch fahren, auf der unvergleichlichen DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, hier vor dem Bahnhof Maitis-Hohenstaufen.
Zu dieser Zeit waren schon viele Nebenbahnfans zugegen, um diese unvergessliche Bahn noch zu erleben. Es ist auch für mich emotional immer noch sehr schwer, 2023 auf dem dort errichteten Radweg zu laufen. Dafür vermisse ich die Bahn zu sehr. Am 24.04.1984 durfte der Uerdinger Schienenbuszug dort noch fahren, auf der unvergleichlichen DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, hier vor dem Bahnhof Maitis-Hohenstaufen.
Frank Nowotny

1984 reisten viele Nebenbahnfans zur bergigen Bahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, um Uerdinger Schienenbusse zu erleben, die dort zwei Regionen verbanden. 
Datum: 24.04.1984
1984 reisten viele Nebenbahnfans zur bergigen Bahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, um Uerdinger Schienenbusse zu erleben, die dort zwei Regionen verbanden. Datum: 24.04.1984
Frank Nowotny

Die sehr  unebene Nebenbahn  der DB zwischen Göppingen und Schwäbisch Gmünd war für Uerdinger Schienenbusse über lange Zeit Einsatzgebiet.
Datum: 24.04.1984
Die sehr "unebene Nebenbahn" der DB zwischen Göppingen und Schwäbisch Gmünd war für Uerdinger Schienenbusse über lange Zeit Einsatzgebiet. Datum: 24.04.1984
Frank Nowotny

Eine der schönsten DB-Nebenbahnen im  Ländle  überhaupt:  Zwischen Göppingen und Schwäbisch-Gmünd überwand diese Bahn viel unebenes Gelände und verband dabei zwei Regionen. Glücklicherweise hat sie zusammen mit der Voralbbahn Chancen, wiederaufgebaut zu werden. 
Datum: 24.04.1984
Eine der schönsten DB-Nebenbahnen im "Ländle" überhaupt: Zwischen Göppingen und Schwäbisch-Gmünd überwand diese Bahn viel unebenes Gelände und verband dabei zwei Regionen. Glücklicherweise hat sie zusammen mit der Voralbbahn Chancen, wiederaufgebaut zu werden. Datum: 24.04.1984
Frank Nowotny





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