Zum Aufnahmezeitpunkt am 09. März 2024 stand die 6193 157 von Railpool erst wenige Wochen im Einsatz. Einer der ersten Mieter war TXLogistik. An besagtem Tage bespannte der silberne Vectron den DGS 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis Kufstein. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug fast in seiner kompletten Länge aufnehmen. Christoph Schneider
Zum Jahresbeginn hat die ÖBB-Tochter RCC die Traktionierung der meisten Ekol-KLV-Züge in Deutschland übernommen. Am 27. Januar 2024 konnte ich die 1116.145 vor einem solchen Zug bei Fahlenbach aufnehmen. Ziel der Fahrt war Triest. Für die Fahrt über den Tauern wird es ab Schwarzach-St. Veit eine Vorspannlok geben. im italienischen Grenzbahnhof Tarvisio endet dann für den Taurus die Reise.
Christoph Schneider
Nachdem man sich bei TXLogistik von den Loks der Baureihen 182, 185 und 189 bereits getrennt hatte, um einen einheitlichen Bestand an Maschinen in Form von Vectrons zu haben, gibt es nun doch wieder eine Ausnahme in Form der von Beacon Rail angemieteten 189 990. Am 27. Januar 2024 konnte ich sie bei Fahlenbach vor dem einheitlich mit Containern der Spedition Vecchi Zironi beladenen DGS 44783 aus Kaldenkirchen fotografieren. Christoph Schneider
Seit einiger Zeit gibt es eine planmäßige Leistung von VTG Retrack von und nach Burghausen. Dabei kommt stets die Euro Dual 159 222 zum Einsatz. Über die Verkehrstage und die ungefähren Fahrzeiten konnte ich bisher nichts in Erfahrung bringen. So war ich am 27. Januar 2024 sehr erfreut, als am Nachmittag bei Fahlenbach der in meinen Augen attraktiv bespannte Kesselwagenzug überraschend auf der Bildfläche erschien. Christoph Schneider
Am 27. Januar 2024 begegnete mit der Baureihenerstling 403 001 mit einer weiteren ICE 3 Garnitur als ICE 621 von Essen nach München HBF bei Fahlenbach in der Hallertau. Der Hochgeschwindigkeitszug befand sich zum Aufnahmezeitpunkt auch schon im 23. Dienstjahr. Unglaublich, wie schnell die Zeit vergeht. Christoph Schneider
Als leuchtendes Beispiel für nachhaltigen Güterverkehr im Auftrage der Natur - so stellt sich die für TXLogistik fahrende 193 283 von ELL dar. Am 27. Januar 2024 bespannte sie den DGS 40559 von Waalhaven Zuid nach Verona Q.E., der sich gut und bunt beladen zeigte. Diesen Vectron bekommt man im Brenner-Verkehr recht selten zu sehen, nach meinen Beobachtungen kommt eher eher vor KLV-Zügen zum Einsatz, die den Weg über das Rheintal und den Gotthard nehmen. Jedenfalls habe ich den Auslöser gerne betätigt, als der Zug bei Fahlenbach an mir vorbeifuhr. Christoph Schneider
In der kahlen schneelosen Winterlandschaft bei Fahlenbach setzte der 445 091 als RB 59151 von Treuchtlingen nach München Hbf am 27. Januar 2024 einen kräftigen Farbakzent. Christoph Schneider
Am 27. Januar 2024 bespannte die 193 827 von Railpool den DGS 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis Kufstein. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug fast in seiner kompletten Länge aufnehmen. Christoph Schneider
Unter den deutschen Hochgeschwindigkeitszügen haben die ICE 3 das in meinen Augen eleganteste Design. Zum Aufnahmezeitpunkt standen die Triebzüge der Baureihe 403 auch schon seit 20 Jahren im Einsatz. Am 26. September 2023 begegnete mir der 403 028 mit einer weiteren Garnitur als ICE 623 von Dortmund nach München HBF bei Fahlenbach. Christoph Schneider
Am 26. September 2023 nutzte ich meinen Aufenthalt in Fahlenbach dazu, die Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bahn zu dokumentieren, denen ich sonst als Fotograf eher weniger Aufmerksamkeit schenke, die ich aber als Fahrgast häufig nutze. Interessant war unter anderem dieser noch vierzehnteilige ICE 1, geführt von Triebkopf 401 076. Seit 2020 werden die Triebzüge einer Lebensdauerverlängerung (LDV), einem zweiten Redesign, unterzogen. Dabei werden sie von zwölf auf neun Mittelwagen gekürzt, wobei jeweils zwei Wagen der zweiten und ein Wagen der ersten Klasse aus dem Zugverband ausgereiht werden. Im Gegenzug wird der Service-Wagen wieder zur 2. Klasse umgebaut und dessen Position mit dem Bordrestaurant getauscht. Auch sonst werden die Garnituren inzwischen wohl bunt zusammen gewürfelt, der erste Zwischenwagen trägt den Namen "Interlaken" und gehört somit zum Tz 181, wärend der 401 076 originär dem auf den Namen "Bremen" getauften Tz 176 zugeordnet ist. Beim aufgenommenen Zug handelt es sich jedenfalls um den ICE 703 von Hamburg Altona nach München HBF, der seinen Endbahnhof bald erreicht haben wird. Christoph Schneider
Einen schön bunten KLV-Zug hatte die 1116.139 am Haken, als sie am 26. September 2023 meinen Standpunkt bei Fahlenbach in der Hallertau passierte. Die Leistung ist mir leider nicht bekannt, möglicherweise ein Neuverkehr? Christoph Schneider
In der langen Geraden bei Fahlenbach konnte ich am 26. September 2023 den 412 003 auf seiner Fahrt als ICE 505 von Hamburg Altona nach München HBF aufnehmen. Bis zum Endbahnhof sind es noch etwa 20 Minuten Fahrzeit. Bei dem aufgenommenen ICE Triebzug handelt es sich um eine Vorserieneinheit der Baureihe 412. Diese war zum Aufnahmezeitpunkt auch schon wieder seit acht Jahren auf deutschen Schienen unterwegs. Christoph Schneider
Am späten Nachmittag des 10. August 2023 konnte ich die für die Rurtalbahn Cargo fahrende 192 014 von northrail mit einem Autotransportzug bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland aufnehmen. Hinter der führenden Lok lief die 192 061 kalt mit. Ziel der Fahrt war München Milbertshofen. Christoph Schneider
Kesselwagenzüge sind nicht nur in privater Hand. Auch DB Cargo mischt in diesem Geschäft noch mit. Am 10. August 2023 konnte ich 185 317 mit einer Ladung Mineralöl südwärts fahrend bei Vierkirchen dokumentieren. Christoph Schneider
Die Zukunft der auf der RE-Linie 1 eingesetzten Škoda-Wendezug-Garnituren sieht düster aus. Aufgrund nicht abreißender Probleme ist die Geduld von DB Regio anscheinend am Ende. Darüber hinaus hat DB Fahrzeuginstandhaltung die Baureihe 102 bereits aus den Portfolio genommen - Hauptuntersuchungen an den Loks werden nicht mehr durchgeführt. Bereits beschlossene Sache ist die Rückkehr der Baureihe 101 mit ehemaligem IC-Wagenmaterial in den schnellen Regionalzugdienst zwischen München und Nürnberg. Ob unterstützend oder als komplette Ablösung ist noch nicht klar. Am 10. August 2023 konnte ich jedenfalls noch die 102 004 mit dem RE 4029 nach München HBF bei Vierkirchen dokumentieren. Christoph Schneider
Absolutes Hochlicht herrschte bei der Durchfahrt der RB 59093 nach München HBF in Vierkirchen. Die Sandwich-Bespannung der Twindexx-Mittelwagen mit 111 022 an der Zugspitze und 111 092 am Ende war mir dennoch ein Bild wert. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass ich damit eine der letzten Einsätze der 111 022 für DB Regio dokumentiert habe, wenige Tage später wurde die Lok abgestellt. Vermutlich hat sie ihren Laufkilometer-Grenzwert erreicht. Zum Aufnahmezeitpunkt war die Maschine die älteste 111 im Bestand des Werks München HBF. Kaum zu glauben, die Lok arbeitete bereits im 48. Betriebsjahr. Christoph Schneider
Hauptaufgabe der Loks der Baureihe 185 bei Lokomotion ist die Beförderung der panauropa-Terratrans KLV-Züge zwischen München Ost Rbf und Bremen. Tagein tagaus pendeln die Traxx Maschinen zwischen Norddeutschland und Bayern und sammeln auf der Nord-Süd-Strecke ordentlich Kilometer. Am morden des 02. Juni 2023 begegnete mir die 185 662 mit dem DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. bei Breitenfurt im Altmühltal. Christoph Schneider
Am 01. Juni 2023 beförderte die 159 210 der BSAS einen Kesselwagenzug nach München Milbertshofen. Bei Unterweilbach vor den Toren der bayerischen Landeshauptstadt erwartete ich die dankenswerterweise vom Lokführer vorgemeldete Leistung. Die äußere Gestaltung der 159 210 hat die österreichische Designerin Gudrun Geiblinger übernommen, die Version mit dem Stier auf der Seitenwand der Euro Dual wird allgemein als die attraktivste der BSAS Loks empfunden. Christoph Schneider
Am 01. Juni 2023 konnte ich die für die österreichische Brauerei Gösser werbende 1016.021 mit einem Kesselwagenzug bei Hebertshausen aufnehmen.
Christoph Schneider
Aktuell für die HSL im Einsatz steht die 193 813 von Railpool. Aufgrund ihrer äußeren Gestaltung ist die Lok unter Eisenbahnfreunden sehr beliebt. Diese erinnert an das 25-jährige Jubiläum der Netzleitzentrale von DB Netze in Frankfurt am Main. Ich empfinde das Design als unharmonisch, aber Schönheit liegt bekanntlich im Auge das Betrachters. Dennoch habe ich erfreut den Auslöser betätigt, als der blaue Vectron am Abend des 31. Mai 2023 mit einem Neuwagentransport bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland auf der Bildfläche erschien. Ladegut waren primär BMW X7 aus dem US-amerikanischen Werk in Spartanburg, die in Bremerhafen verladen wurden und nun zu ihren europäischen Käufern gelangten. Christoph Schneider
Am 31. Mai 2023 wurde der DGS 43949 von Wanne-Eickel nach Wien Freudenau Hafen über Ingolstadt und München umgeleitet, da in der Gegend um Regensburg Bauarbeiten stattfanden. An diesem Tage bespannte die von Railpool angemietete 193 997 den einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zug über seinen gesamten Laufweg hinweg. Dieser Vectron trägt nun die bereits dritte Variante des Pferde-Designs. Aus meiner Sicht ist dies die bisher beste Version, da man diesmal Weiß als Grundfarbe gewählt hat und die TXL-Lok dadurch freundlicher wirkt. Bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland kam der Zug passend im warmen Abendlicht durchgefahren. Christoph Schneider
Am 31. Mai 2023 überraschte mich der aufgrund von Bauarbeiten bei Regensburg über Ingolstadt und München umgeleitete Kalkzug von Saal nach Garching an der Alz. Seit einiger Zeit verkehrt diese interessante Leistung unter der Regie des Salzburger Unternehmens SETG. An diesem Tag war zur Beförderung des Zuges mit seinem charakteristischen urigen Wagenpark die ER 20-02 eingeteilt. Bei Vierkirchen lag der Kalkzug am späten Nachmittag gut im Licht. Christoph Schneider
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