Nur noch die "Außenhaut" ist vom Indus-Messwagen 724 002 - ex 795 471 - geblieben, als die Aufnahme am 25.09.2010 in Hermeskeil bei der Hochwaldbahn entstand. Ernst Lauer
Am Sonntag, 24.11.2013 warteten wir in Luisenthal/Saar auf einen "Moselumleiter", der aber leider 2 Stunden nach Plan war.
Dafür entschädigte uns 212 024-4 mit ihrer Vorbeifahrt. Die V 100 war an der Saar im Jahre 2013 öfter unterwegs, entweder im Stahlwerk Bous oder als Bauzuglok. Die Lok wurde 1963 von MaK in Kiel an die DB als V 100 2024 ausgeliefert. Ivonne Pitzius
212 024-4 wurde als V 100 2024 im Jahr 1963 in Dienst gestellt.
Seit Dezember 2012 gehört sie zur Firma "Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen" in Trier und damit zum Verbund der HWB - Hochwaldbahn.
Am 01.06.2011 hat die HWB für zunächst drei Jahre das Rangiergeschäft im Stahlwerk Bous im Saarland (bei Saarlouis) übernommen.
212 024 hat ihren Zug aus dem Stahlwerk (rechts) ausgezogen und schiebt ihn nun auf ein Abstellgleis.
12.02.2013 Erhard Pitzius
212 024-4 wurde als V 100 2024 im Jahr 1963 in Dienst gestellt.
Seit Dezember 2012 gehört sie zur Firma "Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen" in Trier und damit zum Verbund der HWB - Hochwaldbahn.
Am 01.06.2011 hat die HWB für zunächst drei Jahre das Rangiergeschäft im Stahlwerk Bous im Saarland (bei Saarlouis) übernommen.
212 024 hat ihren Zug aus dem Stahlwerk (rechts) ausgezogen und schiebt ihn nun auf ein Abstellgleis.
Man sieht dass die Gleisanlagen zur Zeit der Mannesmann Röhrenwerke weitläufiger waren.
12.02.2013 Erhard Pitzius
1963 wurde ich auf die Gleise....
die die Welt bedeuten gestellt.
Ups, wir haben doch 2013, dann werde ich in diesem Jahr "50"!
212 024-4 wurde als V 100 2024 im Jahr 1963 in Dienst gestellt.
Seit Dezember 2012 gehört sie zur Firma "Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen" in Trier und damit zum Verbund der HWB - Hochwaldbahn.
Am 01.06.2011 hat die HWB für zunächst drei Jahre das Rangiergeschäft im Stahlwerk Bous im Saarland (bei Saarlouis) übernommen.
212 024 hat ihren Zug aus dem Stahlwerk (rechts) ausgezogen und schiebt ihn nun auf ein Abstellgleis.
Man sieht dass die Gleisanlagen zur Zeit der Mannesmann Röhrenwerke weitläufiger waren.
12.02.2013 Ivonne Pitzius
Der Turmtriebwagen 701 142-2 der HWB - Hochwaldbahn, Hermeskeil fährt (oder besser knattert) am 28.01.2013 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.
Ob er wohl in seiner alten Heimat war, denn bis zur Ausmusterung bei der DB am 15.12.2006 war die Einsatzstelle Bw Siegen.
Der Turmtriebwagen wurde 1971 bei WMD in Donauwörth unter der Fabriknummer 1556 gebaut.
Armin Schwarz
V 100 der HWB, Lok VL 11 "Tine", 202 264-8 Hochwaldbahn Verkehrsgesellschaft mbH vor Bauzug, fotografiert in Halle Saale am 04.06.2008 --> Inbetriebnahme 1970 als DR 110 264-9 --> 1985 Umbau in DR 112 264-7 --> 1994: DB 202 264-8 --> nach Ausmusterung Wiederinbetriebnahme als 203 504-6, seit 2007 wieder 202 264-8 --> bis 2008 bei HWB, dann an WFL Frank Grohe
VT 51 (796 757) der HWB wird am 16. Mai 2012 in Kronach auf die Ladefläche eines Schwertransporters gezogen, der ihn danach in sein neues Einsatzgebiet, die Inselstrecke Steinwiesen - Nordhalben bringen wird. Frankenwaldbahner
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