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2 249 Baureihe 249 ·Vectron Dual Mode Light· Fotos

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DB Cargo AG, Mainz [D] mit der noch fabrikfrischen Vectron Dual Mode Lok  249 030  [NVR-Nummer: 90 80 2249 030-8 D-DB] und gemischten Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 19.12.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit der noch fabrikfrischen Vectron Dual Mode Lok "249 030" [NVR-Nummer: 90 80 2249 030-8 D-DB] und gemischten Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 19.12.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

249 028 mit dem EZK 55302 (Neustadt(Schwarzw) - Villingen(Schwarzw)) bei Löffingen 16.12.24
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer Vectron Dual Mode Lok  249 023  [NVR-Nummer: 90 80 2249 023-3 D-DB] und gemischten Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 03.12.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer Vectron Dual Mode Lok "249 023" [NVR-Nummer: 90 80 2249 023-3 D-DB] und gemischten Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 03.12.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer neuen Vectron Dual Mode Lok  249 023  [NVR-Nummer: 90 80 2249 023-3 D-DB] am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer neuen Vectron Dual Mode Lok "249 023" [NVR-Nummer: 90 80 2249 023-3 D-DB] am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

Vectron Dual-Mode Light 249 008 in Rangierausführung zum Tag der Schiene 2024 im Bw Wanne-Eickel (21.09.2024)
Vectron Dual-Mode Light 249 008 in Rangierausführung zum Tag der Schiene 2024 im Bw Wanne-Eickel (21.09.2024)
Lukas Sanders

Seit vielen Jahren gibt es ein Übergabe vom Rangierbahnhof Seddin nach Hennigsdorf b. Berlin.Von dort aus ist auch der Anschluß zum Hennigsdorfer Riva-Stahlwerk , dem größten Güterkunden am Ort, zu bedienen. Diese kurze Strecke ist nicht elektrifiziert. Daher wurde nach entfall der Henigsdorfer Rangierlok (V60) der Übergabe eine Seddiner Diesellok BR 298 beigegeben. Diese lief im Zug bis Hennigsdorf kalt mit und übernahm dort die Zustellung von wagen ins Stahlwerk sowie gelegentliche Rangieraufgaben im Bahnhof. Nachdem allmählich diese Maschinen wegen Frisablauf oder Schäden abgestellt wurden, kamen kurzzeitig Leihloks zum Einsatz. Inzwischen haben aber neu beschaffte Zweikraft-Loks der DB- Reihe 249 (Vectron-Dual Mode) diesen Dienst übernommen. So 249 004-3 am 5.11.24, aufgenommen in Henngsdorf bei Berlin. Sie hatte gerade eine größere Anzahl Waggons aus dem Stahlwerk gebracht und setzte noch im Dieselmodus um, den Zug später nach Seddin zu bringen.
Seit vielen Jahren gibt es ein Übergabe vom Rangierbahnhof Seddin nach Hennigsdorf b. Berlin.Von dort aus ist auch der Anschluß zum Hennigsdorfer Riva-Stahlwerk , dem größten Güterkunden am Ort, zu bedienen. Diese kurze Strecke ist nicht elektrifiziert. Daher wurde nach entfall der Henigsdorfer Rangierlok (V60) der Übergabe eine Seddiner Diesellok BR 298 beigegeben. Diese lief im Zug bis Hennigsdorf kalt mit und übernahm dort die Zustellung von wagen ins Stahlwerk sowie gelegentliche Rangieraufgaben im Bahnhof. Nachdem allmählich diese Maschinen wegen Frisablauf oder Schäden abgestellt wurden, kamen kurzzeitig Leihloks zum Einsatz. Inzwischen haben aber neu beschaffte Zweikraft-Loks der DB- Reihe 249 (Vectron-Dual Mode) diesen Dienst übernommen. So 249 004-3 am 5.11.24, aufgenommen in Henngsdorf bei Berlin. Sie hatte gerade eine größere Anzahl Waggons aus dem Stahlwerk gebracht und setzte noch im Dieselmodus um, den Zug später nach Seddin zu bringen.
Andreas Bogott

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer Vectron Dual Mode Light Lok  249 004  [NVR-Nummer: 90 80 2249 004-3 D-DB] auf einer weiteren Schulungsfahrt mit zwei Schotterwagen am Haken am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an alle in der Fahrerkabine!!!!!
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer Vectron Dual Mode Light Lok "249 004" [NVR-Nummer: 90 80 2249 004-3 D-DB] auf einer weiteren Schulungsfahrt mit zwei Schotterwagen am Haken am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an alle in der Fahrerkabine!!!!!
Lothar Stöckmann

Die 249 001 der DB fährt leere Eas in den Anschluss vom Recyclingunternehmen Scholz. Aufgenommen am 13.08.2024.
Die 249 001 der DB fährt leere Eas in den Anschluss vom Recyclingunternehmen Scholz. Aufgenommen am 13.08.2024.
Andreas Schreiber

Übergabe am 13.08.2024 vom Scholz Recycling auf dem Weg nach Plauen unterer Bahnhof und Später weiter zum Stahlbau Plauen. Gezogen wurde die Übergabe von der 2 Farbenlok 249 001 und passierte hier das Stellwerk Süd vom unteren Bahnhof in Plauen.
Übergabe am 13.08.2024 vom Scholz Recycling auf dem Weg nach Plauen unterer Bahnhof und Später weiter zum Stahlbau Plauen. Gezogen wurde die Übergabe von der 2 Farbenlok 249 001 und passierte hier das Stellwerk Süd vom unteren Bahnhof in Plauen.
Andreas Schreiber

Zusammen mit 249 004 und 005 wartet 249 001 am 12.03.2004 im Rbf. Halle auf ihre endgültige Abnahme-
Zusammen mit 249 004 und 005 wartet 249 001 am 12.03.2004 im Rbf. Halle auf ihre endgültige Abnahme-
Ernst Lauer

Noch vor seiner offiziellen Präsentation mit  Verkleidung  war 249 001 am 12.03.2024 im Rbh. Halle anzutreffen.
Noch vor seiner offiziellen Präsentation mit "Verkleidung" war 249 001 am 12.03.2024 im Rbh. Halle anzutreffen.
Ernst Lauer

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer recht neuen  249 012  [NVR-Nummer: 90 80 2249 012-6 D-DB], für mich seit der InnoTrans vor zwei Jahren die erste ihrer Art im Berliner Raum am 08.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Allerdings war ja vor kurzem zu lesen das Siemens jetzt aktuell recht zügig mit der Auslieferung begonnen hat für die zahlenmäßig ja recht hohe DB Cargo Order. Ich bin ja mal gespannt wann dann die museumsreife DB Dieselflotte auch am großen DB Cargo Standort Rbf. Seddin u.a. gegen diese moderne Duallok ausgetauscht werden.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer recht neuen "249 012" [NVR-Nummer: 90 80 2249 012-6 D-DB], für mich seit der InnoTrans vor zwei Jahren die erste ihrer Art im Berliner Raum am 08.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Allerdings war ja vor kurzem zu lesen das Siemens jetzt aktuell recht zügig mit der Auslieferung begonnen hat für die zahlenmäßig ja recht hohe DB Cargo Order. Ich bin ja mal gespannt wann dann die museumsreife DB Dieselflotte auch am großen DB Cargo Standort Rbf. Seddin u.a. gegen diese moderne Duallok ausgetauscht werden.
Lothar Stöckmann

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