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Eisenbahnmuseum Haapsalu Fotos

15 Bilder
Straßenansicht des EG des Bf Haapsalu, welches heute zum Eisenbahnmuseum gehört. 10.05.2017
Straßenansicht des EG des Bf Haapsalu, welches heute zum Eisenbahnmuseum gehört. 10.05.2017
Rüdiger Ulrich

Leider befinden sich einige Fahrzeuge des Eisenbahnmuseums Haapsalu in einem desolaten Zustand, so wie dieser Kesselwagen. 10.05.2017
Leider befinden sich einige Fahrzeuge des Eisenbahnmuseums Haapsalu in einem desolaten Zustand, so wie dieser Kesselwagen. 10.05.2017
Rüdiger Ulrich

Die 1980 bei Kolomna gebaute TEP60-0924 im Abendlicht am 09.05.2017 im Eisenbahnmuseum Haapsalu.
Die 1980 bei Kolomna gebaute TEP60-0924 im Abendlicht am 09.05.2017 im Eisenbahnmuseum Haapsalu.
Rüdiger Ulrich

Die VME 1-116 wurde 1961 bei Ganz-MAVAG/Ungarn gebaut und bis 1971 beim Depot Ventspils der Lettischen Eisenbahn eingesetzt, danach war sie über 20 Jahre bei der Estnischen Eisenbahn (Depot Tallinn und Ülemiste) im Rangierdienst. Ab Anfang der 1980er Jahre wurde diese BR ausgemustert, diese Lok aber weiter im Depot-Verschub genutzt.
Die VME 1-116 wurde 1961 bei Ganz-MAVAG/Ungarn gebaut und bis 1971 beim Depot Ventspils der Lettischen Eisenbahn eingesetzt, danach war sie über 20 Jahre bei der Estnischen Eisenbahn (Depot Tallinn und Ülemiste) im Rangierdienst. Ab Anfang der 1980er Jahre wurde diese BR ausgemustert, diese Lok aber weiter im Depot-Verschub genutzt.
Rüdiger Ulrich

Im Eisenbahnmuseum Haapsalu steht dieser Eisenbahndrehkran, leider in desolatem Zustand und mit nicht erkennbaren Anschriften. 10.05.2017
Im Eisenbahnmuseum Haapsalu steht dieser Eisenbahndrehkran, leider in desolatem Zustand und mit nicht erkennbaren Anschriften. 10.05.2017
Rüdiger Ulrich

Die 52 3386 im Eisenbahnmuseum Haapsalu am Abend des 09.05.2017.
Die 52 3386 im Eisenbahnmuseum Haapsalu am Abend des 09.05.2017.
Rüdiger Ulrich

52 3368 am 10.05.2017 in Haapsalu, einem frei begehbarem Eisenbahnmuseum. Diese Lok wurde 1943, mit der Fabr.-Nr. 16494, bei Krauss-Maffai München gebaut und kam von dort zum Bw Bruck/Mur in Österreich. Von dort wurde sie nach Ungarn abgegeben und dort im Juni 1945 als Trophäe der Roten Armee registriert. Bis 1950 wurde sie dann bei der CFR eingesetzt und kam danach in die UdSSR. Bis 1956 war sie im Raum Odsessa, als TE-3386, eingesetzt und kam dann zur strategischen Reserve des Transportministeriums in Valga, welche erst 1997 aufgelöst wurde.
52 3368 am 10.05.2017 in Haapsalu, einem frei begehbarem Eisenbahnmuseum. Diese Lok wurde 1943, mit der Fabr.-Nr. 16494, bei Krauss-Maffai München gebaut und kam von dort zum Bw Bruck/Mur in Österreich. Von dort wurde sie nach Ungarn abgegeben und dort im Juni 1945 als Trophäe der Roten Armee registriert. Bis 1950 wurde sie dann bei der CFR eingesetzt und kam danach in die UdSSR. Bis 1956 war sie im Raum Odsessa, als TE-3386, eingesetzt und kam dann zur strategischen Reserve des Transportministeriums in Valga, welche erst 1997 aufgelöst wurde.
Rüdiger Ulrich

Eisenbahnmuseum Haapsalu am 11.6.2011
Diese ausgestellte Diesellok stammt aus ungarischer Produktion
und trägt die Bezeichnung VME 1-116, Baujahr 1961.
Eisenbahnmuseum Haapsalu am 11.6.2011 Diese ausgestellte Diesellok stammt aus ungarischer Produktion und trägt die Bezeichnung VME 1-116, Baujahr 1961.
Gerd Hahn

Eisenbahnmuseum Haapsalu am 11.6.2011
Diese ausgestellte Diesellok stammt aus ungarischer Produktion
und trägt die Bezeichnung VME 1-116, Baujahr 1961.
Hier die Rückseite der Maschine.
Eisenbahnmuseum Haapsalu am 11.6.2011 Diese ausgestellte Diesellok stammt aus ungarischer Produktion und trägt die Bezeichnung VME 1-116, Baujahr 1961. Hier die Rückseite der Maschine.
Gerd Hahn

Eisenbahnmuseum Haapsalu 
Neben diversen Lokomotiven standen bei unserem Besuch am
11.6.2011 auch dieser achtachsige Güterwagen im Freigelände.
Noch heut kann man im Baltikum z. B. achtachsige Tankwagen
in Zügen beobachten.
Eisenbahnmuseum Haapsalu Neben diversen Lokomotiven standen bei unserem Besuch am 11.6.2011 auch dieser achtachsige Güterwagen im Freigelände. Noch heut kann man im Baltikum z. B. achtachsige Tankwagen in Zügen beobachten.
Gerd Hahn

Güterzug Dampflok L 1646, aus sowjetischer Produktion Baujahr 1951,
steht hier am 12.6.2011 fotogen im Gleisbereich des ehemaligen Bahnhof
Haapsalu.
Heute ist das Bahngebäude sowie der Gleisbereich davor ein Museum, welches 
man frei begehen kann. Bei unserem Besuch machte das Gelände sowie die
ausgestellten Lokomotiven einen sehr guten Eindruck. Offensichtlich, wenn
ich die Bilder der Vorjahre sehe, hat sich alles zum Positiven entwickelt.
Güterzug Dampflok L 1646, aus sowjetischer Produktion Baujahr 1951, steht hier am 12.6.2011 fotogen im Gleisbereich des ehemaligen Bahnhof Haapsalu. Heute ist das Bahngebäude sowie der Gleisbereich davor ein Museum, welches man frei begehen kann. Bei unserem Besuch machte das Gelände sowie die ausgestellten Lokomotiven einen sehr guten Eindruck. Offensichtlich, wenn ich die Bilder der Vorjahre sehe, hat sich alles zum Positiven entwickelt.
Gerd Hahn

Güterzug Dampflok 523368 ehemals DRG Bj.1943 - ein Überbleibsel aus Kriegszeiten, welches auf russische Breitspur umgearbeitet wurde.
Die äußerlich schön restaurierte Lok aus deutscher Produktion
steht hier am 12.6.2011 fotogen im Gleisbereich des ehemaligen Bahnhof
Haapsalu.
Heute ist das Bahngebäude sowie der Gleisbereich davor ein Museum, welches 
man frei begehen kann. Bei unserem Besuch machte das Gelände sowie die
ausgestellten Lokomotiven einen sehr guten Eindruck. Offensichtlich, wenn
ich die Vorjahre sehe, hat sich alles zum Positiven entwickelt.
Güterzug Dampflok 523368 ehemals DRG Bj.1943 - ein Überbleibsel aus Kriegszeiten, welches auf russische Breitspur umgearbeitet wurde. Die äußerlich schön restaurierte Lok aus deutscher Produktion steht hier am 12.6.2011 fotogen im Gleisbereich des ehemaligen Bahnhof Haapsalu. Heute ist das Bahngebäude sowie der Gleisbereich davor ein Museum, welches man frei begehen kann. Bei unserem Besuch machte das Gelände sowie die ausgestellten Lokomotiven einen sehr guten Eindruck. Offensichtlich, wenn ich die Vorjahre sehe, hat sich alles zum Positiven entwickelt.
Gerd Hahn

Drei Dampflokomotiven zählen zu den Ausstellungsstücken des Museum Haapsalu.
Am 11.06.2011 stand eine davon, die russische Personenzuglok Cy 252-94, etwas abseits vom Bahnhof auf einem Abzweiggleis. Ihr Standort ist durch die vorbei-
führende Straße vom Bahn- bzw. Museum Gelände abgetrennt.
Drei Dampflokomotiven zählen zu den Ausstellungsstücken des Museum Haapsalu. Am 11.06.2011 stand eine davon, die russische Personenzuglok Cy 252-94, etwas abseits vom Bahnhof auf einem Abzweiggleis. Ihr Standort ist durch die vorbei- führende Straße vom Bahn- bzw. Museum Gelände abgetrennt.
Gerd Hahn

Auch die russische T3P 60 - 0924 war am 11.6.2011 bei unserem Besuch im
Museum Haapsalu gut anzuschaun.
Auch die russische T3P 60 - 0924 war am 11.6.2011 bei unserem Besuch im Museum Haapsalu gut anzuschaun.
Gerd Hahn

Den Spitznamen Sputnik hörte ich mehrfach, wenn ich diesen Triebwagen Typ
russischer Bauart zu sehen bekam. Ein Exemplar von einem Motorwagen,
hier mit der Nr. 2303 versehen, steht fotogen im Gleisbereich des ehemaligen Bahnhof Haapsalu.
Heute ist das Bahngebäude sowie der Gleisbereich davor ein Museum, welches 
man frei begehen kann. Bei unserem Besuch machte das Gelände sowie die
ausgestellten Lokomotiven einen sehr guten Eindruck. Offensichtlich, wenn
ich die Bilder der Vorjahre sehe, hat sich alles zum Positiven entwickelt.
Aufnahme am .6.2011.
Den Spitznamen Sputnik hörte ich mehrfach, wenn ich diesen Triebwagen Typ russischer Bauart zu sehen bekam. Ein Exemplar von einem Motorwagen, hier mit der Nr. 2303 versehen, steht fotogen im Gleisbereich des ehemaligen Bahnhof Haapsalu. Heute ist das Bahngebäude sowie der Gleisbereich davor ein Museum, welches man frei begehen kann. Bei unserem Besuch machte das Gelände sowie die ausgestellten Lokomotiven einen sehr guten Eindruck. Offensichtlich, wenn ich die Bilder der Vorjahre sehe, hat sich alles zum Positiven entwickelt. Aufnahme am .6.2011.
Gerd Hahn





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