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Chemin de fer de Provence ·CP· Fotos

88 Bilder
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CP_Endbf. Nizza_der ca. 150 km langen Meterspurstrecke nach Digne-les-Bains, dem letzten Rest des einst umfangreichen Meterspurnetzes der CP.Ein AMP 800 und ein SY X300 stehen bereit.Die X 300 sind aus den Jahren 1971 und 77. Die AMP800 Diesel-Triebwagen wurden erstmals 2007 als AMG an die Chemins de Fer de la Corse geliefert, CP konnte bei ihren 2010 gelieferten Fzgen.von den zwischenzeitlich erfolgten Ertüchtigungen profitieren. Seit einem Unfall bei der Renovierung des Tunnels bei Moriez 2019 ist bis auf weiteres in St.André-les-Alpes Endstation obwohl die Arbeiten seit 2022 beendet sind.
CP_Endbf. Nizza_der ca. 150 km langen Meterspurstrecke nach Digne-les-Bains, dem letzten Rest des einst umfangreichen Meterspurnetzes der CP.Ein AMP 800 und ein SY X300 stehen bereit.Die X 300 sind aus den Jahren 1971 und 77. Die AMP800 Diesel-Triebwagen wurden erstmals 2007 als AMG an die Chemins de Fer de la Corse geliefert, CP konnte bei ihren 2010 gelieferten Fzgen.von den zwischenzeitlich erfolgten Ertüchtigungen profitieren. Seit einem Unfall bei der Renovierung des Tunnels bei Moriez 2019 ist bis auf weiteres in St.André-les-Alpes Endstation obwohl die Arbeiten seit 2022 beendet sind.
Klaus-Erich Lisk

CP_Endbf. Nizza_Links ein AMP800, der die Strecke bis St.André-les-Alpes bedient, rechts ein X300 für den Regionalverkehr bis Colomars/Plan du Var.Gem. Eurailpress-Meldung  im August 2022 will die Région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) neue Fahrzeuge beschaffen.Via Verhandlungsverfahren sollen Triebwagen mit einem Diesel/Batterie-Hybridantrieb und die Errichtung einer Ladestation beschafft werden. 8 der Hybrid-Triebwagen sowie die Ladestation im Bahnhof Nizza sollen fest bestellt werden, als Option können insges. drei identische Fahrzeuge nachgeordert werden. Die Interessenbekundungen müssen bis zum 26.07.2023 vorliegen.Gemäß verschidenen Verlautbarungen sollen die Fahrzeuge bis PLan du Var elektrisch, im weiteren Verlauf mit Verbrennerantrieb fahren.
CP_Endbf. Nizza_Links ein AMP800, der die Strecke bis St.André-les-Alpes bedient, rechts ein X300 für den Regionalverkehr bis Colomars/Plan du Var.Gem. Eurailpress-Meldung im August 2022 will die Région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) neue Fahrzeuge beschaffen.Via Verhandlungsverfahren sollen Triebwagen mit einem Diesel/Batterie-Hybridantrieb und die Errichtung einer Ladestation beschafft werden. 8 der Hybrid-Triebwagen sowie die Ladestation im Bahnhof Nizza sollen fest bestellt werden, als Option können insges. drei identische Fahrzeuge nachgeordert werden. Die Interessenbekundungen müssen bis zum 26.07.2023 vorliegen.Gemäß verschidenen Verlautbarungen sollen die Fahrzeuge bis PLan du Var elektrisch, im weiteren Verlauf mit Verbrennerantrieb fahren.
Klaus-Erich Lisk

CP_Nizza_Der frühere Endbf. der CP von 1892 war zumindest äußerlich stilvoller als der heutige. . . 06.03.2023
CP_Nizza_Der frühere Endbf. der CP von 1892 war zumindest äußerlich stilvoller als der heutige. . . 06.03.2023
Klaus-Erich Lisk

CP_Bf. Nizza X300 im Regionalverkehr_Ausfahrt nach Colomars / Plan du Var. 06.03.2023
CP_Bf. Nizza X300 im Regionalverkehr_Ausfahrt nach Colomars / Plan du Var. 06.03.2023
Klaus-Erich Lisk

CP AMP800 von St.André nach Nizza fährt in Entrevaux ein (etwa in Streckenmitte). 06.03.2023
CP AMP800 von St.André nach Nizza fährt in Entrevaux ein (etwa in Streckenmitte). 06.03.2023
Klaus-Erich Lisk

CP_AMP800 von Nizza vor Bf. St.- André-les-Alpes_[1]_05.03.2023
CP_AMP800 von Nizza vor Bf. St.- André-les-Alpes_[1]_05.03.2023
Klaus-Erich Lisk

CP_AMP800 von Nizza Einfahrt in Bf. St.- André-les-Alpes_[2]__05.03.2023
CP_AMP800 von Nizza Einfahrt in Bf. St.- André-les-Alpes_[2]__05.03.2023
Klaus-Erich Lisk

CP_AMP800 im Bf. St.- André-les-Alpes_05.03.2023
CP_AMP800 im Bf. St.- André-les-Alpes_05.03.2023
Klaus-Erich Lisk

CP SY X300 im Bf. St.André les Alpes_05.03.2023
CP SY X300 im Bf. St.André les Alpes_05.03.2023
Klaus-Erich Lisk

CP__Tankwagen auf Unterwegsbahnhof
CP__Tankwagen auf Unterwegsbahnhof
Klaus-Erich Lisk

CP_Relikt im Bf. St.André les Alpes : schon länger nicht mehr im Dienst ...  05.03.2023
CP_Relikt im Bf. St.André les Alpes : schon länger nicht mehr im Dienst ... 05.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806, einseitig mit großflächigem Graffiti, vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:36
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806, einseitig mit großflächigem Graffiti, vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:36
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806 (Seitenansicht ohne großflächiges Graffiti) vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:35
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806 (Seitenansicht ohne großflächiges Graffiti) vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:35
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806, einseitig mit großflächigem Graffiti, vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:33
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806, einseitig mit großflächigem Graffiti, vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:33
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - Begegnung AMP 805/806 (planmäßig 11:43 nach Nice) mit AMP 804 (planmäßig 11:44 nach Digne-les-Bains) -
interessant ist auch die Sicherung der eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:48
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - Begegnung AMP 805/806 (planmäßig 11:43 nach Nice) mit AMP 804 (planmäßig 11:44 nach Digne-les-Bains) - interessant ist auch die Sicherung der eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:48
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - Abfahrt von AMP 804 nach Digne-les-Bains mit 7 Minuten Verspätung (planmäßige Abfahrt 11:44) - 
Der 'Chef de gare' gibt dem Lokführer das Zeichen zur Abfahrt. Gesichert ist die eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:51
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - Abfahrt von AMP 804 nach Digne-les-Bains mit 7 Minuten Verspätung (planmäßige Abfahrt 11:44) - Der 'Chef de gare' gibt dem Lokführer das Zeichen zur Abfahrt. Gesichert ist die eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:51
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - AMP 804 (planmäßig 11:44 nach Digne-les-Bains) wartet auf Freigabe der Strecke - 
interessant ist die Sicherung der eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:49
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - AMP 804 (planmäßig 11:44 nach Digne-les-Bains) wartet auf Freigabe der Strecke - interessant ist die Sicherung der eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:49
Klaus Schmidt

CP/RBS/SZB/AB/SGA/CJ: Stilreiner  SCHWEIZER ZUG  bei der Chemins de Fer de Provence NICE-DIGNE mit Bt (ehemals RBS/SZB), B (ehemals AB/SGA) sowie Diesellok (ehemals CJ). Die Aufnahme entstand am 28. April 2009 in Nice.
Foto: Walter Ruetsch
CP/RBS/SZB/AB/SGA/CJ: Stilreiner "SCHWEIZER ZUG" bei der Chemins de Fer de Provence NICE-DIGNE mit Bt (ehemals RBS/SZB), B (ehemals AB/SGA) sowie Diesellok (ehemals CJ). Die Aufnahme entstand am 28. April 2009 in Nice. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fer de Provence: Nice Gare du Sud am 11. Februar 2015. - Das alte Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1892 ist renoviert worden. Aber das Gebäude dient ja leider nicht mehr dem ursprünglichen Zweck.
Chemins de fer de Provence: Nice Gare du Sud am 11. Februar 2015. - Das alte Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1892 ist renoviert worden. Aber das Gebäude dient ja leider nicht mehr dem ursprünglichen Zweck.
Kurt Rasmussen

Chemins de fer de Provence: Im Bahnhof Nice CP stehen am 11. Februar 2015 die beiden Triebzüge AMP 804 und X 351.
Chemins de fer de Provence: Im Bahnhof Nice CP stehen am 11. Februar 2015 die beiden Triebzüge AMP 804 und X 351.
Kurt Rasmussen

Chemins de fer de Provence (CP) Dieseltriebzug (Soulé/Garnero X351) Nice Gare CP am 11. Februar 2015.
Chemins de fer de Provence (CP) Dieseltriebzug (Soulé/Garnero X351) Nice Gare CP am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen

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