Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard) Fotos (6)

Auf seiner Reise von Martigny (CH) nach Vallorcine (F) befährt der MC/SNCF Triebzug BDeh 4/8 (Z821) eine der unzähligen Brücken. 03.08.08 (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TMR ·MC· Transports de Martigny et Régions ab 2001

 932 800x601 Px, 05.12.2008

Am 03.08.08 fährt der Mont Blanc Express Triebwagen Z 851 in den Bahnhof von Vallorcine ein. Auf diesem Bild ist die Stromschiene schön zu sehen. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 800 Mont-Blanc-Express

 938 601x800 Px, 05.12.2008

Im Bahnhof von Chamonix Mont Blanc fühlt man sich sofort wie zu Hause. Die Ankunft und die Abfahrt der Züge werden von derselben SNCF Melodie angekündigt wie in Metz. 03.08.08 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 971 800x602 Px, 10.09.2008

Am Abgrund! Zwischen Le Châtelard Frontière und Finhaut fährt der Triebzug BDeh 4/8 3 (Z 803) der TMR (Mont Blanc Express) auf einem Stromschienenabschnitt durch eine grandiose Hochgebirgswelt ziemlich nahe am Abgrund vorbei. 03.08.08 (Jeanny) 
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 1104 602x800 Px, 10.09.2008

Bei seiner Ankunft in Vallorcine am 03.08.08 fährt der BDeh 4/8 Triebzug (Z 800) unter einer Luftseilbahn hindurch. Diese Triebzüge sind mit Zahnrad ausgestattet und können die ganze grenzüberschreitende Strecke von Martigny (CH) nach Saint-Gervais-Le Fayet (F) befahren. Die Strecke hat in der Schweiz eine Länge von 22 km und in Frankreich von 34 km. (Hans) 
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 1069 570x800 Px, 10.09.2008

Unterwegs! Der Streckenabschnitt Salvan - Les Marécottes ist mit einer Oberleitung versehen und der BDeh 4/8 Triebzug (Z 800) ist mit Zahnrad ausgestattet und kann deshalb die Steigung von 9 % auf der Schweizer Seite bewältigen. 03.08.08 (Hans) 
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 726 633x800 Px, 10.09.2008

Der SNCF Bahnhof in Chamonix vor dem beeindruckenden Panorama des Mont Blanc Massivs fotografiert am 03.08.08 von der Strasse aus. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

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 674 679x593 Px, 22.08.2008

Der Triebzug Z 855 des Mont Blanc Express kommt aus St-Gervais-Le-Fayet und fährt am 03.08.08 in den Bahnhof von Chamonix-Mont-Blanc ein. Diese Meterspurbahn wurde am 01.07.1908 offiziell eingeweiht. Sie verläuft einspurig und die Züge werden über eine Stromschiene mit 850 V Gleichstrom versorgt. Dieses System erweist sich als robuster im Fall von Lawinenabgängen, Umfallen von Bäumen und großem Frost. Da diese dreiteiligen Triebzüge über keine Zahnstange verfügen, können sie nur bis nach Le Châtelard Frontière an der Grenze zur Schweiz fahren. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

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 926 800x600 Px, 22.08.2008

Triebzug BDeH 4/8 21 (Z 821) wird in kürze von Martigny in Richtung Vallorcine abfahren, wo die Fahrgäste umsteigen müssen, um nach Chamonix Mont Blanc weiter zufahren. 03.08.08.(Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

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 897 800x600 Px, 07.08.2008

Gemeinsamer Bahnsteig zwischen schmal- und normalspuriger SNCF in St-Gervais-le-Fayet. (Archiv 05/99) 
Herbert Graf

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 1072 800x493 Px, 07.01.2008

Ein Z800 der SNCF am Grenzbahnhof Le Châtelard Frontière. Archiv 05/99. 
Herbert Graf

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 876 800x535 Px, 03.01.2008

Zwei Z800 treffen sich in Chamonix. (Archiv 05/99) 
Herbert Graf

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 622 800x523 Px, 03.01.2008

Alte Fahrzeuge der SNCF vor dem Depot in Chamonix. Die waren nur für den Betrieb mittels Stromschiene eingerichtet, wie man sie hier auf diesem Bild sieht. (Archiv 05/99) 
Herbert Graf

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 585 800x541 Px, 03.01.2008

Z800 in der Skistation Chamonix am Fusse des Mont Blanc. (Archiv 05/99) 
Herbert Graf

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 556 800x535 Px, 03.01.2008

Vor der Übernahme durch die SNCF scheint hier die PLM (Paris-Lyon-Méditérannee) das Sagen gehabt zu haben. (Archiv 05/99) 
Herbert Graf

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 502 800x530 Px, 03.01.2008

In St.Gervais-le-Fayet gibts einen gemeinsamen Bahnsteig mit der normalspurigen SNCF. Die 25247 mit einem TER Rhone-Alpes stellt den Anschluss an den hinten eingefahrenen Z800 her. (Archiv 05/99) 
Herbert Graf

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 1552  1 800x547 Px, 03.01.2008

Im August 1995 warten mehrere Z 600 - Triebwagen im Grenzbahnhof Le Châtelard Frontière auf Anschlussreisende nach Chamonix.(Gescanntes Foto) 
Stefan Wohlfahrt

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 1218 535x800 Px, 30.12.2007 

Z600 in alter Farbgebung bei der Einfahrt in Vallorcine am 5. September 1981. (Gescanntes Foto) 
Stefan Wohlfahrt

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 1231 800x624 Px, 30.12.2007 