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BDeh 4/8 ·MC·TMR· Spatz Fotos

13 Bilder
Der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 verlässt Vallorcine in Richtung St-Gervais-les Bains-le-Fayette, während im Hintergrund ein TMR Beh 4/8 zur Abfahrt nach Martginy bereit steht.
Vallorcine wartet mit der Einzigartigkeit auf, dass die Züge aus Martigny  nur  im Stundentakt verkehren, während die SNCF (zumindest in der Saison) einen Halbstundentakt anbietet.
Im Vordergrund des Bildes ist zudem die Verschalte Stromschine zu sehen, im Hintergrund der Bahnübergang, der mir als Standort für die weiteren Bilder diente.  

1. August 2022
Der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 verlässt Vallorcine in Richtung St-Gervais-les Bains-le-Fayette, während im Hintergrund ein TMR Beh 4/8 zur Abfahrt nach Martginy bereit steht. Vallorcine wartet mit der Einzigartigkeit auf, dass die Züge aus Martigny "nur" im Stundentakt verkehren, während die SNCF (zumindest in der Saison) einen Halbstundentakt anbietet. Im Vordergrund des Bildes ist zudem die Verschalte Stromschine zu sehen, im Hintergrund der Bahnübergang, der mir als Standort für die weiteren Bilder diente. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein damals noch fast fabrikneuer* SNCF / TMR BDeh 4/8 / Z800 erreicht von Saint Gervais kommend den Bahnhof von Chamonix.

Analoges Bild vom 10. Feb. 2000

* Inbetriebsetzung 1997
Ein damals noch fast fabrikneuer* SNCF / TMR BDeh 4/8 / Z800 erreicht von Saint Gervais kommend den Bahnhof von Chamonix. Analoges Bild vom 10. Feb. 2000 * Inbetriebsetzung 1997
Stefan Wohlfahrt

Ein TMR /SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 auf der Fahrt in Richtung Chamonix Mont Blanc zwischen Vallorcine und Le Buet.

 20. Feb. 2015
Ein TMR /SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 auf der Fahrt in Richtung Chamonix Mont Blanc zwischen Vallorcine und Le Buet. 20. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

In Vallorcine treffen die aus Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayete und Martigny kommenden Züge sich und Reisenden können umsteigen, bevor die Züge wieder zurückfahren.
Links der SNCF Z850 und rechts der TMR/SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800.
28. Aug. 2015
In Vallorcine treffen die aus Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayete und Martigny kommenden Züge sich und Reisenden können umsteigen, bevor die Züge wieder zurückfahren. Links der SNCF Z850 und rechts der TMR/SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800. 28. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwei TMR SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 kurz nach Vallorcine. Während die Strecke der TMR nur noch teilweise Stromschienenabschnitte aufweist, ist die SNCF Strecke zur Gänze Fahrleitugens los
28. Aug. 2015
Zwei TMR SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 kurz nach Vallorcine. Während die Strecke der TMR nur noch teilweise Stromschienenabschnitte aufweist, ist die SNCF Strecke zur Gänze Fahrleitugens los 28. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der TMR/SNCF Beh 4/8 22 wartet in Vallorcine auf die Rückfahrt nach Martigny.
(Fotostandpunkt: auf dem geöffneten Bahnübergang, siehe auch Geoposition).
28. August 2015
Der TMR/SNCF Beh 4/8 22 wartet in Vallorcine auf die Rückfahrt nach Martigny. (Fotostandpunkt: auf dem geöffneten Bahnübergang, siehe auch Geoposition). 28. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BDeh 8/4 der MC / SNCF, hier zwischen Salvan und Les Marécottes auf einem Fahrleitungsabschnitt, kann durchgehend von Martigny über Chamonix nach St-Gervais Le Fayet fahren und pfeift wie ein TGV, während das Warnsignal der Türschließung doch sehr an die Pariser Métro erinnert.
14. Oktober 2007
Der BDeh 8/4 der MC / SNCF, hier zwischen Salvan und Les Marécottes auf einem Fahrleitungsabschnitt, kann durchgehend von Martigny über Chamonix nach St-Gervais Le Fayet fahren und pfeift wie ein TGV, während das Warnsignal der Türschließung doch sehr an die Pariser Métro erinnert. 14. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt

TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) verlässt Finhaut Richtung Le Châtelard Frontiere. 
03. Okt. 2014
TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) verlässt Finhaut Richtung Le Châtelard Frontiere. 03. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

In Le Trétien enden Strasse und Fahrleitung. Der Mont-Blanc Express, hier der BDeh 4/8 803/804, wird für die Weiterfahrt über die Stromschiene mit 900 V Gleichstrom versorgt und den Wanderer erwartet ein interessantes Wegstück bis nach Finhaut.   
14. Oktober 2007
In Le Trétien enden Strasse und Fahrleitung. Der Mont-Blanc Express, hier der BDeh 4/8 803/804, wird für die Weiterfahrt über die Stromschiene mit 900 V Gleichstrom versorgt und den Wanderer erwartet ein interessantes Wegstück bis nach Finhaut. 14. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt

BDeh 4/8 der MC/SNCF unterwegs von (Chamonix) - Le Châtelard nach Martigny auf dem Stromschienenabschnitt zwischen Finhaut und Le Trétien am 14. Oktober 2007
BDeh 4/8 der MC/SNCF unterwegs von (Chamonix) - Le Châtelard nach Martigny auf dem Stromschienenabschnitt zwischen Finhaut und Le Trétien am 14. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt





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