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132 Martigny – Châtelard (–Chamonix) MC>TMR Fotos

7 Bilder
Der TMR Beh 4/8 71 hat nach einem kurzen Aufenthalt in Vallorcine die Rückfahrt angetreten und zeig sich nun in Martigny. 

14. Februar 2023
Der TMR Beh 4/8 71 hat nach einem kurzen Aufenthalt in Vallorcine die Rückfahrt angetreten und zeig sich nun in Martigny. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der BDeh 8/4 der MC / SNCF, hier zwischen Salvan und Les Marécottes auf einem Fahrleitungsabschnitt, kann durchgehend von Martigny über Chamonix nach St-Gervais Le Fayet fahren und pfeift wie ein TGV, während das Warnsignal der Türschließung doch sehr an die Pariser Métro erinnert.
14. Oktober 2007
Der BDeh 8/4 der MC / SNCF, hier zwischen Salvan und Les Marécottes auf einem Fahrleitungsabschnitt, kann durchgehend von Martigny über Chamonix nach St-Gervais Le Fayet fahren und pfeift wie ein TGV, während das Warnsignal der Türschließung doch sehr an die Pariser Métro erinnert. 14. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt

Ein ABDeh 4/4 der MC im Bahnhof Finhaut im Juli 1983. Die zahlreichen Passagiere vermitteln einen falschen Eindruck: Es handelte sich um eine Reisegruppe, in der Regel waren die Züge in dieser dünn besiedelten Gegend eher schwach besetzt.
Ein ABDeh 4/4 der MC im Bahnhof Finhaut im Juli 1983. Die zahlreichen Passagiere vermitteln einen falschen Eindruck: Es handelte sich um eine Reisegruppe, in der Regel waren die Züge in dieser dünn besiedelten Gegend eher schwach besetzt.
Horst Lüdicke

In Le Chatelârd beziehen die Fahrzeuge der MC den Strom von der dritten Schiene, wie auch auf dem übrigen Netz jenseits der Grenze in Frankreich. (Archiv 07/77)
In Le Chatelârd beziehen die Fahrzeuge der MC den Strom von der dritten Schiene, wie auch auf dem übrigen Netz jenseits der Grenze in Frankreich. (Archiv 07/77)
Herbert Graf

Das Bild ist zwar unschön abgeschnitten, aber es soll ja die Umsteigesituation in Le Chatelârd Frontière zeigen. BDeh 4/4 6 und Bt 68 neben BDeh 4/8. Die Schweizer Seite verläuft hier wieder unter Oberleitung. (Archiv 08/94)
Das Bild ist zwar unschön abgeschnitten, aber es soll ja die Umsteigesituation in Le Chatelârd Frontière zeigen. BDeh 4/4 6 und Bt 68 neben BDeh 4/8. Die Schweizer Seite verläuft hier wieder unter Oberleitung. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

BDeh 4/4 501 mit zwei Bt bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Martigny. Die Talstrecke bis Vernayaz verfügt über Oberleitung, danach wird auf Teilstrecken der Strom von einer dritten Schiene bezogen. (Archiv 08/94)
BDeh 4/4 501 mit zwei Bt bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Martigny. Die Talstrecke bis Vernayaz verfügt über Oberleitung, danach wird auf Teilstrecken der Strom von einer dritten Schiene bezogen. (Archiv 08/94)
Herbert Graf





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