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Welch genialer Streich: den SNCF Triebwagen mit Pantographen zu verkaufen, obwohl die Bahn ausschließlich mit einer Stromversorgung aus Stromschienen fährt...

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Welch genialer Streich: den SNCF  Triebwagen mit Pantographen zu verkaufen, obwohl die Bahn ausschließlich mit einer Stromversorgung aus Stromschienen fährt...
SNCF TER 18935 kurz vor Vallorcine.
20. Feb. 2015

Welch genialer Streich: den SNCF Triebwagen mit Pantographen zu verkaufen, obwohl die Bahn ausschließlich mit einer Stromversorgung aus Stromschienen fährt...
SNCF TER 18935 kurz vor Vallorcine.
20. Feb. 2015

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 20.02.2015, 365 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:02:20 11:56:11, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/10.0, ISO100, Brennweite: 28.00 (280/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 21.02.2015 15:39

Ein Detail, welches in Ze nicht außer Acht gelassen werden sollte. ;-)
Eine wunderschöne und detailreiche Aufnahme, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 23.02.2015 11:52

Hallo Jeanny, die Schweiz hat so viele Schmalspurbahnen, aber für Ze kommen nur 75 - 80 cm Schmalspurbahnen in Frage, so dass die Auswahl recht gering ist. Da mit Ausnahme der BRB alle andern mit Fahrdraht elektirfiziert sind bekommt auch die Ze Bahn einen z-bahn Stromabnehmer, dass ist dann Vorbildlich und kein Verkäufererfolg der Industrie.
Übrigens, hat es in der Schweiz sogar Dampfloks mit Stromabenehmer gegeben.
einen liebes Dankeschön zu diesem Kommentar und gleiche Grüsse
Stefan

Zug der Baureihe Z 600 auf der berühmten Saint-Gervais - Vallorcine - Linie der SNCF, Bahnhof Argentiere.
Datum: 01.01.1988
Zug der Baureihe Z 600 auf der berühmten Saint-Gervais - Vallorcine - Linie der SNCF, Bahnhof Argentiere. Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny

Zug der Baureihe Z 600 auf der berühmten Saint-Gervais- Vallorcine-Linie, Bahnhof Argentiere, 01.01.1988
Zug der Baureihe Z 600 auf der berühmten Saint-Gervais- Vallorcine-Linie, Bahnhof Argentiere, 01.01.1988
Frank Nowotny

Nachdem in Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet der SNCF Z 800 803/804 als TER nach Vallorcine bereitgestellt wurde, war es nun am SNCF Z 850 055 der von Vallorcine angekommen ist, sich ins Dépôt zu begeben. 

14. Februar 2023
Nachdem in Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet der SNCF Z 800 803/804 als TER nach Vallorcine bereitgestellt wurde, war es nun am SNCF Z 850 055 der von Vallorcine angekommen ist, sich ins Dépôt zu begeben. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt





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