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B 81500 AGC-BGC Bimode Fotos

33 Bilder
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Am Morgen des 06.08.2022 ist ein SNCF B 81500 AGC unterwegs nach Gap und konnte hier bei Saint-Clément-sur-Durance, Frankreich aufgenommen werden
Am Morgen des 06.08.2022 ist ein SNCF B 81500 AGC unterwegs nach Gap und konnte hier bei Saint-Clément-sur-Durance, Frankreich aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 17 September 2021 steht 81536 in Nevers.
Am 17 September 2021 steht 81536 in Nevers.
Leonardus Schrijvers

BiBi 81547 verlässt Nevers am 18 September 2021 mit ein RB nach Dijon-Ville.
BiBi 81547 verlässt Nevers am 18 September 2021 mit ein RB nach Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

Am 18 September 2021 war es Offener Wochenend bei das Technicentre Nevers, wo BiBi 81559 fotografiert wurde.
Am 18 September 2021 war es Offener Wochenend bei das Technicentre Nevers, wo BiBi 81559 fotografiert wurde.
Leonardus Schrijvers

Am 18 September 2021 war es Offener Wochenend bei das Technicentre Nevers, wo BiBi 81577 fotografiert wurde.
Am 18 September 2021 war es Offener Wochenend bei das Technicentre Nevers, wo BiBi 81577 fotografiert wurde.
Leonardus Schrijvers

BiBi 81796 verlässt Nevers am 18 September 2021.
BiBi 81796 verlässt Nevers am 18 September 2021.
Leonardus Schrijvers

Ein TER der  Region Poitou Charentes  SNCF B 81500, hier B 81727, wartet auf die Abfahrt im Bahnhof Bordeaux St. Jean.

Bordeaux, der 21.09.2019
Ein TER der "Region Poitou Charentes" SNCF B 81500, hier B 81727, wartet auf die Abfahrt im Bahnhof Bordeaux St. Jean. Bordeaux, der 21.09.2019
G. G.

81779 als TER 80147 (Aix-en-Provence - Marseille-St-Charles) in Aix-en-Provence, 11.09.2018.
81779 als TER 80147 (Aix-en-Provence - Marseille-St-Charles) in Aix-en-Provence, 11.09.2018.
Markus

B 81652 und ein X 73500 in der Halle des Bahnknotenpunktes Brive-la-Gaillarde im Limousin
B 81652 und ein X 73500 in der Halle des Bahnknotenpunktes Brive-la-Gaillarde im Limousin
Horst Lüdicke

B 81545/546 nach Nimes am 03.04.2017 im Bahnhof Mende (691 m). Der Zug fährt über die landschaftlich schöne Gebirgsstrecke nach La Bastide und erreicht bei einer Maximalneigung von 30 Promille eine Höhe von 1.215 m, steigt also aus Mende im Tal des Lot um mehr als 500 Höhenmeter an. Der Verkehr ist (wie auf fast allen Strecken im Zentralmassiv) erschreckend dünn: Montags bis Donnerstags verkehren lediglich zwei Zugpaare (Abfahrt Mende nach La Bastide 04.50 Uhr und 11.46 Uhr, von La Bastide nach Mende geht es um 14.16 Uhr und 20.13 Uhr)! An den anderen Tagen sieht es aber auch nicht besser aus.
B 81545/546 nach Nimes am 03.04.2017 im Bahnhof Mende (691 m). Der Zug fährt über die landschaftlich schöne Gebirgsstrecke nach La Bastide und erreicht bei einer Maximalneigung von 30 Promille eine Höhe von 1.215 m, steigt also aus Mende im Tal des Lot um mehr als 500 Höhenmeter an. Der Verkehr ist (wie auf fast allen Strecken im Zentralmassiv) erschreckend dünn: Montags bis Donnerstags verkehren lediglich zwei Zugpaare (Abfahrt Mende nach La Bastide 04.50 Uhr und 11.46 Uhr, von La Bastide nach Mende geht es um 14.16 Uhr und 20.13 Uhr)! An den anderen Tagen sieht es aber auch nicht besser aus.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Mende an der Querverbindung Le Monastier (Ligne de Causses) - La Bastide (Cevennenbahn) am 03.04.2017, im Hintergrund rückt B 81545/546 aus der Abstellposition zum Bahnsteig vor
Der Bahnhof Mende an der Querverbindung Le Monastier (Ligne de Causses) - La Bastide (Cevennenbahn) am 03.04.2017, im Hintergrund rückt B 81545/546 aus der Abstellposition zum Bahnsteig vor
Horst Lüdicke

Auf dem Weg hinab nach Nimes verlässt B 81545/546 am 03.04.2017 den Bahnhof Sainte-Cecile d'Andorge der Cevennenbahn
Auf dem Weg hinab nach Nimes verlässt B 81545/546 am 03.04.2017 den Bahnhof Sainte-Cecile d'Andorge der Cevennenbahn
Horst Lüdicke

Ein anderer Tag, ein anderer Zug und ein anderer Fotostandpunkt als auf der vorherigen Aufnahme: B 81546/545 ist am 03.04.2017 aus Mende kommend in La Bastide St-Laurent-les-Bains eingetroffen, um nach dem Kopfmachen weiter nach Nimes zu fahren. Bei den B 81500 handelt es sich um die Hybridvariante des X 76500.
Ein anderer Tag, ein anderer Zug und ein anderer Fotostandpunkt als auf der vorherigen Aufnahme: B 81546/545 ist am 03.04.2017 aus Mende kommend in La Bastide St-Laurent-les-Bains eingetroffen, um nach dem Kopfmachen weiter nach Nimes zu fahren. Bei den B 81500 handelt es sich um die Hybridvariante des X 76500.
Horst Lüdicke

Die beiden Triebzüge SNCF-B81514+B81550 sind als TER von Toulouse nach Auch unterwegs.

2015-06-02 Gimont-Cahuzac
Die beiden Triebzüge SNCF-B81514+B81550 sind als TER von Toulouse nach Auch unterwegs. 2015-06-02 Gimont-Cahuzac
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-B81684 im heutigen Endbahnhof Sarlat. 
Ursprünglich führte die Strecke von hier weiter nach Cazoulès. Dieser Streckenabschnitt ist stillgelegt und seit 1992 abgebaut. 
Der Triebwagen wird als TER65788 von Sarlat über Le Buisson nach Bordeaux fahren.


31.05.2015 Sarlat
SNCF-B81684 im heutigen Endbahnhof Sarlat. Ursprünglich führte die Strecke von hier weiter nach Cazoulès. Dieser Streckenabschnitt ist stillgelegt und seit 1992 abgebaut. Der Triebwagen wird als TER65788 von Sarlat über Le Buisson nach Bordeaux fahren. 31.05.2015 Sarlat
Arnulf Sensenbrenner

SNCF ET 81615 kam mir am 11.06.2015 kurz vor Senas südlich von Avignon vor die Kamera.
SNCF ET 81615 kam mir am 11.06.2015 kurz vor Senas südlich von Avignon vor die Kamera.
Gerd Hahn

SNCF - Triebzug 82723 bei Rangierfahrt im Bahnhof Genf am 08.03.2015
SNCF - Triebzug 82723 bei Rangierfahrt im Bahnhof Genf am 08.03.2015
Hp. Teutschmann

81542 und 81848 mit TER 871617 Brive la Gaillarde-Toulouse Matabiau- auf Bahnhof Gourdon am 22-6-2014.
81542 und 81848 mit TER 871617 Brive la Gaillarde-Toulouse Matabiau- auf Bahnhof Gourdon am 22-6-2014.
Date Jan de Vries

SNCF B81680 in Région Poitou-Charentes Lackierung.
2014-07-19  Angoulême
SNCF B81680 in Région Poitou-Charentes Lackierung. 2014-07-19 Angoulême
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich 2010: Am 6.9.2010 erreicht der 81813 aus Nimes um 11:19Uhr die Bahnhofseinfahrt von Grau-de-Roi/Südfrankreich (Der Himmel war an diesem Tag auch grau). Der französische Triebwagen verfügt sowohl über ein Stromabnehmer als auch über ein Dieselaggregat und wird von TER-SNCF betrieben. Eine Station vorher in Aigues Mortes musste der Zug über eine Drehbrücke fahren. Die Region ist für seine Salzgewinnung aus Meerwasser sehr bekannt.
Frankreich 2010: Am 6.9.2010 erreicht der 81813 aus Nimes um 11:19Uhr die Bahnhofseinfahrt von Grau-de-Roi/Südfrankreich (Der Himmel war an diesem Tag auch grau). Der französische Triebwagen verfügt sowohl über ein Stromabnehmer als auch über ein Dieselaggregat und wird von TER-SNCF betrieben. Eine Station vorher in Aigues Mortes musste der Zug über eine Drehbrücke fahren. Die Region ist für seine Salzgewinnung aus Meerwasser sehr bekannt.
Alexander Sax

-->  Leben in der südlich gelegnen Region Languedoc-Roussillon 
Wird wohl von vielen, gerne so gesehen, doch Anpassung ist was anders;)
Gesehen an einem der Triebzüge der AGC-BGC Bimodal-Hybrid, die dort mehrfach verkehren.
-Augsut o9-
--> "Leben in der südlich gelegnen Region Languedoc-Roussillon" Wird wohl von vielen, gerne so gesehen, doch Anpassung ist was anders;) Gesehen an einem der Triebzüge der AGC-BGC Bimodal-Hybrid, die dort mehrfach verkehren. -Augsut o9-
Lawrence Fredholm

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