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Marseille Fotos

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Marseille
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Eine BB 22000 wartet am 01.10.2018 mit dem TER 17475 im Bahnhof Marseille-Saint Charles auf die Abfahrt. Rechts steht noch 23 516 in der historischen Bahnhofshalle.
Eine BB 22000 wartet am 01.10.2018 mit dem TER 17475 im Bahnhof Marseille-Saint Charles auf die Abfahrt. Rechts steht noch 23 516 in der historischen Bahnhofshalle.
Christopher Pätz

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Marseille

437 1200x907 Px, 15.11.2018

231545 verlässt am 30.09.2018 den Bahnhof Marseille-Blancarde.
231545 verlässt am 30.09.2018 den Bahnhof Marseille-Blancarde.
Christopher Pätz

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 23500 TER 2N

246 1200x809 Px, 13.11.2018

Am 16.08.2018 verlässt TGV 6116 den Bahnhof von Marseille und macht sich auf den Weg die über 700 km nach Paris in etwas über 3 Stunden zurückzulegen.
Am 16.08.2018 verlässt TGV 6116 den Bahnhof von Marseille und macht sich auf den Weg die über 700 km nach Paris in etwas über 3 Stunden zurückzulegen.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Bahnfotos aus Frankreich

304 1200x800 Px, 24.08.2018

TGV 5103 aus Lille erreicht am 16.08.2018 seinen Endbahnhof in Marseille.
TGV 5103 aus Lille erreicht am 16.08.2018 seinen Endbahnhof in Marseille.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL, Bahnfotos aus Frankreich

300 1200x817 Px, 24.08.2018

TGV 6103 aus Paris erreicht nach etwa 3 Stunden Fahrt sein Ziel am Mittelmeer in Marseille.
TGV 6103 aus Paris erreicht nach etwa 3 Stunden Fahrt sein Ziel am Mittelmeer in Marseille.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Bahnfotos aus Frankreich

308 1200x798 Px, 24.08.2018

Am 16.08.2018 erreicht TGV 9759 aus Genf seinen Endpunkt in Marseille und wird in etwa 90 Minuten seine Rückfahrt in die Schweiz antreten.
Am 16.08.2018 erreicht TGV 9759 aus Genf seinen Endpunkt in Marseille und wird in etwa 90 Minuten seine Rückfahrt in die Schweiz antreten.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Bahnfotos aus Frankreich

323 1200x786 Px, 23.08.2018

Am 16.08.2018 verlässt TGV 9866 den Bahnhof Marseille St. Charles in Richtung Brüssel.
Am 16.08.2018 verlässt TGV 9866 den Bahnhof Marseille St. Charles in Richtung Brüssel.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL, Bahnfotos aus Frankreich

300 1200x836 Px, 23.08.2018

Gruppenfoto in Marseille St.Charles. Links ein TGV Resau aus Brüssel, in der Mitte ein TGV Duplex nach Paris und rechts eine Doppeltraktion Ouigo aus Paris.
Gruppenfoto in Marseille St.Charles. Links ein TGV Resau aus Brüssel, in der Mitte ein TGV Duplex nach Paris und rechts eine Doppeltraktion Ouigo aus Paris.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Dasye Rame 701-793 F+L+CH bis 2024, Bahnfotos aus Frankreich

399 1200x800 Px, 23.08.2018

Ankunft in Marseille St. Charles. Leider kommt der Zug aus Frankfurt erst um 21:46 an, sodass man an diesem Tag nichts mehr von der Stadt sehen kann. Wegen eines Wildunfalls auf der LGV zwischen Lyon und Avignon hatter mein Zug zudem noch 20 Minuten verpätung. Aufnahmedatum: 14.08.2018
Ankunft in Marseille St. Charles. Leider kommt der Zug aus Frankfurt erst um 21:46 an, sodass man an diesem Tag nichts mehr von der Stadt sehen kann. Wegen eines Wildunfalls auf der LGV zwischen Lyon und Avignon hatter mein Zug zudem noch 20 Minuten verpätung. Aufnahmedatum: 14.08.2018
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL, Bahnfotos aus Frankreich

358 1200x800 Px, 22.08.2018

Ausfahrt von TGV 9860 nach Brüssel aus dem Bahnhof von Marseille. Aufnahmedatum: 15.08.2018
Ausfahrt von TGV 9860 nach Brüssel aus dem Bahnhof von Marseille. Aufnahmedatum: 15.08.2018
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Bahnfotos aus Frankreich

291 1200x799 Px, 22.08.2018

Ankunft des TGV 5320 aus Nantes und des TGV 5322 aus Rennes am 15.08.2018 im Endbahnhof Marseille St. Charles.
Ankunft des TGV 5320 aus Nantes und des TGV 5322 aus Rennes am 15.08.2018 im Endbahnhof Marseille St. Charles.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Bahnfotos aus Frankreich

285 1200x800 Px, 22.08.2018

Die SNCF nez cassé en livrée grise (zu deutsch gebrochene Nase in grauer Farbgebung ) BB 22233 (91 87 0022 233- 7 F-SNCF) steht am 25.03.2015 mit einem Corail Téoz (Intercity) im Bahnhof Marseille St-Charles zur abfahrt bereit. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die 5 steht für TER (Regionalverkehr). Die BB 22200 ist eine Zweissystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. Technische Daten: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Dienstmasse: 90 t Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.360 kW Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674)
Die SNCF "nez cassé en livrée grise" (zu deutsch "gebrochene Nase in grauer Farbgebung") BB 22233 (91 87 0022 233- 7 F-SNCF) steht am 25.03.2015 mit einem Corail Téoz (Intercity) im Bahnhof Marseille St-Charles zur abfahrt bereit. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die "5" steht für TER (Regionalverkehr). Die BB 22200 ist eine Zweissystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. Technische Daten: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Dienstmasse: 90 t Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.360 kW Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674)
Armin Schwarz

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Triebfahrzeuge in Bild und Text

750 1200x845 Px, 30.01.2016

Gare de Marseille Saint Charles - Aufnahme: 21.04.2013
Gare de Marseille Saint Charles - Aufnahme: 21.04.2013
Jan Meier

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille

474 1024x768 Px, 29.05.2013

Die schöne Bahnhofshalle von Marseille-St-Charles. 8.9.2011
Die schöne Bahnhofshalle von Marseille-St-Charles. 8.9.2011
ukamp

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille

499 800x576 Px, 24.09.2011

Ein TGV Sud-Est im Bahnhof von Marseille St.Charles, 8.9.2011
Ein TGV Sud-Est im Bahnhof von Marseille St.Charles, 8.9.2011
ukamp

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille

489 579x800 Px, 23.09.2011

Hier TGV 5103 von Lille Europe nach Nice Ville, bei der Einfahrt am 28.7.2010 in Marseille St.Charles.
Hier TGV 5103 von Lille Europe nach Nice Ville, bei der Einfahrt am 28.7.2010 in Marseille St.Charles.
Alexander

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Duplex Rame 601-619

1405 1024x759 Px, 15.08.2010

Hier TGV 5103 von Lille Europe nach Marseille St.Cahrles und im Hintergrund TGV 5301 von Toulouse-Matabiau nach Marseille St.Charles, diese beiden Triebzüge standen am 28.7.2010 in Marseille St.Charles.
Hier TGV 5103 von Lille Europe nach Marseille St.Cahrles und im Hintergrund TGV 5301 von Toulouse-Matabiau nach Marseille St.Charles, diese beiden Triebzüge standen am 28.7.2010 in Marseille St.Charles.
Alexander

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL

1602 1024x764 Px, 15.08.2010

Hier TGV 5103 von Lille Europe nach Marseille St.Charles, dieser Triebzug stand am 28.7.2010 in Marseille St.Charles.
Hier TGV 5103 von Lille Europe nach Marseille St.Charles, dieser Triebzug stand am 28.7.2010 in Marseille St.Charles.
Alexander

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

1760 1024x748 Px, 15.08.2010

Hier TGV 6111 von Paris Lyon nach Marseille St.Charles, dieser Triebzug stand am 27.7.2010 in Marseille St.Charles.
Hier TGV 6111 von Paris Lyon nach Marseille St.Charles, dieser Triebzug stand am 27.7.2010 in Marseille St.Charles.
Alexander

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

1192  1 1024x736 Px, 14.08.2010

Hier TGV 5376 von Marseille St.Charles nach Le Havre, bei der Ausfahrt am 27.7.2010 aus Marseille St.Charles.
Hier TGV 5376 von Marseille St.Charles nach Le Havre, bei der Ausfahrt am 27.7.2010 aus Marseille St.Charles.
Alexander

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Duplex Rame 601-619

1116 1024x767 Px, 14.08.2010

Hier TGV 5376 von Marseille St.Charles nach Le Havre, bei der Ausfahrt am 27.7.2010 aus Marseille St.Charles.
Hier TGV 5376 von Marseille St.Charles nach Le Havre, bei der Ausfahrt am 27.7.2010 aus Marseille St.Charles.
Alexander

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Duplex Rame 601-619

818 1024x766 Px, 14.08.2010

Hier TGV 6122 von Marseille St.Charles nach Paris Lyon, bei der Ausfahrt am 27.7.2010 aus Marseille St.Charles.
Hier TGV 6122 von Marseille St.Charles nach Paris Lyon, bei der Ausfahrt am 27.7.2010 aus Marseille St.Charles.
Alexander

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

845 1024x767 Px, 14.08.2010

Hier 81627 als TER 80151 von Aix-en-Provence nach Marseille St.Charles, bei der Einfahrt am 27.7.2010 in Marseille St.Charles.
Hier 81627 als TER 80151 von Aix-en-Provence nach Marseille St.Charles, bei der Einfahrt am 27.7.2010 in Marseille St.Charles.
Alexander

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC

680 1024x765 Px, 13.08.2010

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