Coradia Liner Intercités B85017/18 als Zweikrafttriebzug nach Belfort Triebzugnummer ist IC 109, der zweite Zugteil ist IC 107. Champaney, März 2017. Olli
Coradia Liner Intercités B85013/14 als Zweikrafttriebzug nach Belfort Triebzugnummer ist IC 107, der zweite Triebzug ist IC 109. Champaney, März 2017. Olli
Coradia Liner Intercités B85013/14 als Zweikrafttriebzug nach Belfort Triebzugnummer ist IC 107, der zweite Triebzug ist IC 109. Champaney, März 2017. Olli
Coradia Liner Intercités B85007/8 als Zweikrafttriebzug von Belfort nach Paris, folgt zwei Stunden später dem letzten planmäßig lokbespannten Zug nach Paris auf der Linie IC4. März 2017.
Zumindest von außen ein schicker und flotter Zug, der die IC-Flotte der DB ziemlich alt aussehen lässt. Bei der DB ist der Lokwechsel noch an der Tagesordnung, hier Stromabnehmer hoch und weiter geht es elektrisch. Auch das würde auf einigen DB-Strecken ein modernes Zeitalter einführen, von dem wir wohl noch länger träumen müssen. Allerdings sind dagegen Frankreichs Fahrpläne alles andere als modern... Zugnummer ist IC 104, NVR-Nummer der Endwagen 94 87 0085 007 bzw. 008. Olli
Schwindratzheim - 10. September 2019 : Da mehere 25500 Defekt sind wird zur Zeit ein Coradia Liner auf Pendelzüge zwischen Strassburg und Saverne eingesetzt. Der B 85001L fährt normalerweise auf der Linie 4 zwischen Paris und Belfort. Gilles LENHARD
Hier fährt das doppelte Doppel IC-Diesel-Coradia B 85013/14 und B 85017/18 mit 160 Sachen durch Champagny nach Belfort. Beachtenswert ist auch der herrliche Telegrafenmast. April 2017. Olli
Der neue IC-Diesel-Coradia B 85007/8 hat gerade die Dieselloks aus dem Dienst an dieser Strecke endgültig verdrängt, nur wenige Stunden zuvor war der letzte planmäßige lokbespannte Zug durch Champagney gefahren. April 2017. Olli
SNCF IC 112 B 85023/85024 wartet am 16. Juni 2017 in Belfort Ville auf die Abfahrt als IC nach Paris. Die Bimodal-Triebzüge haben vor wenigen Monaten die 6-achsigen Dieselloks der Reihe CC 72100 mit Corail-Wagen in den IC-Diensten der Ligne 4 abgelöst. Julian Ryf
SNCF-B85021+B85022(IC111) fährt als Zug Intercité1543 (Paris-Est 13:12 - Vesoul 16:33) seinem Ziel entgegen.
Dies ist ein neuer Triebzug des Typs Alstom Régiolis. Das Fahrzeug ist bivalent und bimodal. Es kann in Dieseltraktion und elektrisch unter beiden in Frankreich existierenden Stromsystemen verkehren. Die Baureihe B85000 ist die Intercity-Version dieses Typs, welcher auf der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse), die bisherigen von Großdiesellok gezogenen Wagenzüge ersetzt.
25.03.2017 Fleurey-lès-Faverney(Port-d'Atelier)
Arnulf Sensenbrenner
Schwindratzheim 14/12/2016 : wegen mangels von Triebzüge kommt ab und zu ein Coradia Liner (IC Triebwagen der SNCF) im Elsass im Einsatz. Gilles LENHARD
SNCF-B85905M+B85913M.
Die beiden bimodalen Triebzüge des Typs Régiolis mit Intercités-Austattung wurden 2015 von Alstom für den Einsatz bei TER-Haute-Normandie gebaut und am 09.09.2015 sowie am 07.01.2016 in Dienst gestellt. Sie sind 4-teilig (M=Moyenne=Mittellang) ausgeführt.
30.03.2016 Dieppe Arnulf Sensenbrenner
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