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Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF· Fotos

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FART/SSIF: SSIF Ce 2/4 4 (1904), aufgenommen in den Achtzigerjahre anlässlich einer Dienstfahrt in Masera. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: SSIF Ce 2/4 4 (1904), aufgenommen in den Achtzigerjahre anlässlich einer Dienstfahrt in Masera. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FART/SSIF: ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt durch das romantische Val Vigezzo mit seinen vielen Brücken, Tunnels und Kurven im Jahre 1987.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt durch das romantische Val Vigezzo mit seinen vielen Brücken, Tunnels und Kurven im Jahre 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FART/SSIF: SSIF ABDe 4/4 13 (1923) und ABDe 4/4 18 (1924) in Doppeltraktion unterwegs ab Domodossola oberhalb Masera im Mai 1987.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: SSIF ABDe 4/4 13 (1923) und ABDe 4/4 18 (1924) in Doppeltraktion unterwegs ab Domodossola oberhalb Masera im Mai 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FART/SSIF: Personenzug mit dem ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno im Juni 1986. Die Aufnahme ist vor der Kulisse der bekannten  Wallfahrtskirche von Re entstanden. Die Wallfahrtskirche Madonna del Sangue mit dem Bildnis der blutenden Madonna (erinnert an das Wunder von 1494) gehört zu den interessantesten Sehenswürdigkeiten an der Strecke der Centovallibahn.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: Personenzug mit dem ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno im Juni 1986. Die Aufnahme ist vor der Kulisse der bekannten Wallfahrtskirche von Re entstanden. Die Wallfahrtskirche Madonna del Sangue mit dem Bildnis der blutenden Madonna (erinnert an das Wunder von 1494) gehört zu den interessantesten Sehenswürdigkeiten an der Strecke der Centovallibahn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kurz vor Domodossola, in Masera, kreuzt unser Centovalli-Express 34 den SSIF Gegenzug  Treno Panoramico Vigezzo Vision  47 auf der Fahrt nach Locarno.
22. März 2014
Kurz vor Domodossola, in Masera, kreuzt unser Centovalli-Express 34 den SSIF Gegenzug "Treno Panoramico Vigezzo Vision" 47 auf der Fahrt nach Locarno. 22. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Es hat mächtig geschneit auf der Alpen-Südseite und dies nicht nur dieses Jahr, wie dieses Bild vom 13. März 2006 zeigt: In S. Maria Maggiore wartet ein Dienstzug die Kreuzung ab.
Es hat mächtig geschneit auf der Alpen-Südseite und dies nicht nur dieses Jahr, wie dieses Bild vom 13. März 2006 zeigt: In S. Maria Maggiore wartet ein Dienstzug die Kreuzung ab.
Stefan Wohlfahrt

ABD 6/6 31 der Fart am 18. März 2013 in S. Maria Magiore.
ABD 6/6 31 der Fart am 18. März 2013 in S. Maria Magiore.
Manfred Kopka

Da die Centovallibahn generell eingleisig ist, müssen die Züge bei Begegnung
in Ausweichen abwarten, bis der Gegenzug, wie hier ET 86 am 19.5.2009 aus Domodossola, vorbei gefahren ist.
Da die Centovallibahn generell eingleisig ist, müssen die Züge bei Begegnung in Ausweichen abwarten, bis der Gegenzug, wie hier ET 86 am 19.5.2009 aus Domodossola, vorbei gefahren ist.
Gerd Hahn

In Santa Maria Magiore steht am 19.05.2009 dieser Altbautriebwagen 
der Centovallibahn.
In Santa Maria Magiore steht am 19.05.2009 dieser Altbautriebwagen der Centovallibahn.
Gerd Hahn

Depot der Centovalli Bahn in Domodossola am 19.05.2009.
Bei dem modernen Fahrzeug in der Mitte handelt es sich um den ET53.
Die Nummer des daneben stehenden älteren Fahrzeugs konnte ich bei der 
Vorbeifahrt leider nicht erkennen.
Depot der Centovalli Bahn in Domodossola am 19.05.2009. Bei dem modernen Fahrzeug in der Mitte handelt es sich um den ET53. Die Nummer des daneben stehenden älteren Fahrzeugs konnte ich bei der Vorbeifahrt leider nicht erkennen.
Gerd Hahn

Triebwagen „OSSOLA“ der Centovalli-Bahn von Domodossola nach Locarno am 01.05.2004 in S.ta Maria Maggiore.
Triebwagen „OSSOLA“ der Centovalli-Bahn von Domodossola nach Locarno am 01.05.2004 in S.ta Maria Maggiore.
Jürgen Vos

D655 aus Domodossola trifft in Ponte Brolla ein. Der Triebwagen Ossola gehört der italienischen SSIF. (27.05.2010)
D655 aus Domodossola trifft in Ponte Brolla ein. Der Triebwagen Ossola gehört der italienischen SSIF. (27.05.2010)
Herbert Graf

Panorama Zug Be 4/4 Pp Nr.81 im unterirdischen Bahnhof der FART in Locarno am 27.04.10
Panorama Zug Be 4/4 Pp Nr.81 im unterirdischen Bahnhof der FART in Locarno am 27.04.10
Peter Walter

Fahrt von Domodossola mit der  Vigezzina nach Locarno.Im vorderen Abteil kann man durch die Trennscheibe zur Führerkabine,gut die Strecke beobachten.27.04.10
Fahrt von Domodossola mit der "Vigezzina"nach Locarno.Im vorderen Abteil kann man durch die Trennscheibe zur Führerkabine,gut die Strecke beobachten.27.04.10
Peter Walter

Fahrt von Domodossola mit der  Vigezzina nach Locarno.Im vorderen Abteil kann man durch die Trennscheibe zur Führerkabine,gut die Strecke beobachten.27.04.10
Fahrt von Domodossola mit der "Vigezzina"nach Locarno.Im vorderen Abteil kann man durch die Trennscheibe zur Führerkabine,gut die Strecke beobachten.27.04.10
Peter Walter

Arbeits-Triebwagen ABDe 4/4(ex.Nr.18)der SSiF in St.Maria Maggiore.
27.04.10
Arbeits-Triebwagen ABDe 4/4(ex.Nr.18)der SSiF in St.Maria Maggiore. 27.04.10
Peter Walter

Kreuzung mit einem Zug der FART(ABe 4/6 Nr.55)Bei der FART heissen die Züge  Centovallina  27.04.10
Kreuzung mit einem Zug der FART(ABe 4/6 Nr.55)Bei der FART heissen die Züge "Centovallina" 27.04.10
Peter Walter

Kreuzungshalt in St.Maria Maggiore mit ABe 8/8 Nr.23  Ossola  am 27.04.10
Kreuzungshalt in St.Maria Maggiore mit ABe 8/8 Nr.23 "Ossola" am 27.04.10
Peter Walter

SSiF Denkmal der Ce 2/4 Nr.4(ex.RhSt.Ce 2/4 Nr.11)von 1904,am 27.04.10 in St.Maria Maggiore
SSiF Denkmal der Ce 2/4 Nr.4(ex.RhSt.Ce 2/4 Nr.11)von 1904,am 27.04.10 in St.Maria Maggiore
Peter Walter

Kreuzung mit dem Panoramazug der SSiF Be 4/4 Nr.82(Officine Ferroviaire Veronesi/Skoda)in St.Maria Maggiore.27.04.10
Kreuzung mit dem Panoramazug der SSiF Be 4/4 Nr.82(Officine Ferroviaire Veronesi/Skoda)in St.Maria Maggiore.27.04.10
Peter Walter

SSiF,Blick aus dem Zug der Centovallibahn( Vigezzina )auf der Fahrt von Dommodossola nach Locarno.27.04.10
SSiF,Blick aus dem Zug der Centovallibahn("Vigezzina")auf der Fahrt von Dommodossola nach Locarno.27.04.10
Peter Walter

Ausfahrt des Panorama Zug mit Be 4/4 Pp Nr.84 aus dem unterirdischen Bahnhof der SSiF in Domodossola am 27.04.10
Ausfahrt des Panorama Zug mit Be 4/4 Pp Nr.84 aus dem unterirdischen Bahnhof der SSiF in Domodossola am 27.04.10
Peter Walter

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