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Details im Wagen SURO 12-841 mit japanischem Innenraum: Mitten im Wagen ist an der Decke ein als Holzschnitzerei gefertigter Luftdurchlass angebracht. In einem japanischen Zimmer könnte man darunter eine Schiebetüre einschieben und den Raum in zwei Teile trennen, ohne dass die Luftzirkulation blockiert wäre. 5.April 2014. Peter Ackermann
Details im Wagen SURO 12-841 mit japanischem Innenraum: Vor den Aussenfenstern sind japanische Schiebefenster mit echtem japanischen Papier mit hübschen Blumenmustern montiert; dadurch entsteht ein für japanische Zimmer typisches weiches Licht. Die eigentümliche rote Farbe kommt daher, dass hinter dem Fenster eine rote Lokomotive steht. 5.April 2014. Peter Ackermann
Wagen mit japanischem Innenraum: Im leeren Wagen gut sichtbar sind die weich federnden tatami-Matten, die im Boden eingelassen sind. Leider nicht sichtbar sind die filigranen Papiermuster im Papier der japanischen Schiebefenster. In SURO 12-841, 5.April 2014. Peter Ackermann
Wagen mit japanischem Innenraum: Wie in Japan zu Hause vergnügen sich Familien um den Tisch. Die Kinder spielen darum herum, oder schlafen neben den Erwachsenen einfach ein. In SUROFU 12-822, 5.April 2014. Peter Ackermann
Wagen mit japanischem Innenraum: Seit langer Zeit werden in Japan Sonderzüge angeboten, die aus Personenwagen oder elektrischen bzw. Dieseltriebwagen bestehen, deren Innenraum als traditionelles japanisches Zimmer eingerichtet ist. Blick in den Wagen SUROFU 12-822 (スロフ12-822)(SU=Personenwagen 37,5-42,5 t; RO=zuschlagspflichtig; FU=mit Personalabteil). 5.April 2014. Peter Ackermann
Die Wagen des Treibeis-Sonderzugs von Ost-Hokkaido sind recht einfach, weisen aber einen gemütlichen Ofen auf. Sie sind für den Betrieb mit der Diesellok DE10 1660 eingerichtet. 17.Februar 2009. Peter Ackermann
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