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Die Wagen des Treibeis-Sonderzugs von Ost-Hokkaido sind recht einfach, weisen aber einen gemütlichen Ofen auf.

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Die Wagen des Treibeis-Sonderzugs von Ost-Hokkaido sind recht einfach, weisen aber einen gemütlichen Ofen auf. Sie sind für den Betrieb mit der Diesellok DE10 1660 eingerichtet. 17.Februar 2009.

Die Wagen des Treibeis-Sonderzugs von Ost-Hokkaido sind recht einfach, weisen aber einen gemütlichen Ofen auf. Sie sind für den Betrieb mit der Diesellok DE10 1660 eingerichtet. 17.Februar 2009.

Peter Ackermann 21.06.2009, 700 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Felix Brun 22.06.2009 08:04

Schön, dass man auch in Japan manchmal zu pragmatischen Lösungen findet. Ich nehme an, dass einTreibeiszug nur verkehrt wenn es solches zu sehen gibt?

Peter Ackermann 23.08.2009 09:03

In der Tat verkehrt der Treibeis-Sonderzug nur im Februar. Manchmal hat man Pech und sieht kein Treibeis; wie bei den Bildern bei "Einsatzgebiete" zu sehen, kamen am ersten Tag meines Besuchs nur einzelne Schollen daher, am nächsten Tag war alles zugefroren.

Details im Wagen SURO 12-841 mit japanischem Innenraum: Mitten im Wagen ist an der Decke ein als Holzschnitzerei gefertigter Luftdurchlass angebracht. In einem japanischen Zimmer könnte man darunter eine Schiebetüre einschieben und den Raum in zwei Teile trennen, ohne dass die Luftzirkulation blockiert wäre. 5.April 2014.
Details im Wagen SURO 12-841 mit japanischem Innenraum: Mitten im Wagen ist an der Decke ein als Holzschnitzerei gefertigter Luftdurchlass angebracht. In einem japanischen Zimmer könnte man darunter eine Schiebetüre einschieben und den Raum in zwei Teile trennen, ohne dass die Luftzirkulation blockiert wäre. 5.April 2014.
Peter Ackermann

Japan / Personenwagen / Innenansichten

296 1200x731 Px, 09.08.2014

Details im Wagen SURO 12-841 mit japanischem Innenraum: Vor den Aussenfenstern sind japanische Schiebefenster mit echtem japanischen Papier mit hübschen Blumenmustern montiert; dadurch entsteht ein für japanische Zimmer typisches weiches Licht. Die eigentümliche rote Farbe kommt daher, dass hinter dem Fenster eine rote Lokomotive steht. 5.April 2014.
Details im Wagen SURO 12-841 mit japanischem Innenraum: Vor den Aussenfenstern sind japanische Schiebefenster mit echtem japanischen Papier mit hübschen Blumenmustern montiert; dadurch entsteht ein für japanische Zimmer typisches weiches Licht. Die eigentümliche rote Farbe kommt daher, dass hinter dem Fenster eine rote Lokomotive steht. 5.April 2014.
Peter Ackermann

Japan / Personenwagen / Innenansichten

244 1200x936 Px, 09.08.2014

Wagen mit japanischem Innenraum: Im leeren Wagen gut sichtbar sind die weich federnden tatami-Matten, die im Boden eingelassen sind. Leider nicht sichtbar sind die filigranen Papiermuster im Papier der japanischen Schiebefenster. In SURO 12-841, 5.April 2014.
Wagen mit japanischem Innenraum: Im leeren Wagen gut sichtbar sind die weich federnden tatami-Matten, die im Boden eingelassen sind. Leider nicht sichtbar sind die filigranen Papiermuster im Papier der japanischen Schiebefenster. In SURO 12-841, 5.April 2014.
Peter Ackermann

Japan / Personenwagen / Innenansichten

271 1200x951 Px, 08.08.2014

Wagen mit japanischem Innenraum: Wie in Japan zu Hause vergnügen sich Familien um den Tisch. Die Kinder spielen darum herum, oder schlafen neben den Erwachsenen einfach ein. In SUROFU 12-822, 5.April 2014.
Wagen mit japanischem Innenraum: Wie in Japan zu Hause vergnügen sich Familien um den Tisch. Die Kinder spielen darum herum, oder schlafen neben den Erwachsenen einfach ein. In SUROFU 12-822, 5.April 2014.
Peter Ackermann

Japan / Personenwagen / Innenansichten

296 1200x899 Px, 08.08.2014





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