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Friedliche November-Stimmung in Japan: Der Lokalzug (Motorwagen KUMOHA 105-514 + Steuerwagen KUHA 105-4) aus einstigen U-Bahnwagen in Miwa, südlich der Stadt Nara. 7.November 2018. Peter Ackermann
Friedliche November-Stimmung in Japan: Der Lokalzug aus einstigen U-Bahnwagen (Motorwagen KUMOHA 105-514 hinten + Steuerwagen KUHA 105-4, bei dem man noch deutlich die alte Stirnfront mit der zentralen Notausstiegstüre erkennt) in Miwa, südlich der Stadt Nara. 7.November 2018. Peter Ackermann
Friedliche November-Stimmung in Japan, mit Lokalzug aus einstigen U-Bahnwagen (Steuerwagen KUHA 104-502 + Motorwagen KUMOHA 105-502) in Miwa, südlich von Nara. Vorne sieht man die Warnleuchte des nahegelegenen Bahnübergangs; drückt jemand dort den Notknopf, dann beginnt hier eine blendend helle Lampe zu blinken, die der Wagenführer von weitem sehen kann. 7.November 2018 Peter Ackermann
Bahnübergang vor dem heiligen Berg Miwa, den man nur mit Bewilligung des örtlichen Schreins betreten darf und der mit seinen klaren Quellen und urtümlichen Pflanzen seit Jahrtausenden verehrt wird. Zug KUMOHA 105-510 + KUHA 104-510, zwei alte Wagen der ehemaligen Staatsbahn für die U-Bahn in Tokyo. 7.November 2018 Peter Ackermann
Das Eingangstor zum Weg an den heiligen Berg Miwa ragt hoch in die Luft, während vorne der alte Regionalzug mit einstigen Tokyo U-Bahnwagen vorbeifährt. Beide Wagen (KUMOHA 105-510 + KUHA 104-510) sind alte Mittelwagen, die einen neuen Führerstand bekommen haben. 7.November 2018 Peter Ackermann
Die alten Züge Serie 105 im Gebiet der Stadt Nara werden in wenigen Wochen ersetzt. Diese Züge sind einstige U-Bahnwagen der ehemaligen Japanischen Staatsbahn aus Tokyo. Im Bild Steuerwagen KUHA 105-4 in Miwa, wo eine grosse Tafel steht mit dem Hinweis auf den hiesigen heiligen Schrein, bzw. den heiligen Berg, der sich hinter dem Schrein erhebt. 7.November 2018 Peter Ackermann
Nur noch wenige Wochen bis zum Einsatzende der alten Züge Serie 105, ehemals Staatsbahn für U-Bahn Tokyo. Zug KUMOHA 105-510 + KUHA 104-510 bei Miwa; beide Wagen sind einstige Mittelwagen mit neu angebautem Führerstand. 7.November 2018 Peter Ackermann
Serie 105 - mit dem Regionalzug durch die Dörfer im Herzen Japans: Aus dem Morgennebel heraus erscheint der einstige Tokyo-S-Bahnwagen KUMOHA 105-512. Die Menschen wollen fast alle in die grossen Städte Kyoto oder Osaka. Tenri, 3.Dezember 2012. Peter Ackermann
Mit dem Regionalzug durch die Dörfer im Herzen Japans: Langsam geht es durch die kleinen Häuschen, in deren Gärten man - wenn man will - die zum Trocknen aufgehängte Wäsche studieren kann. Bild aus Steuerwagen KUHA 105-8, Kaguyama, 24.März 2015. Peter Ackermann
Serie 105 (viertürig) - mit dem Regionalzug durch die Dörfer im Herzen Japans: Begegnung mit Steuerwagen KUHA 104-503 (ehemaliger Zwischenmotorwagen eines Tokyo-S-Bahnzugs, dem man die Motoren ausgebaut und einen neuen Führerstand angebaut hat), Unebi, 24.März 2015. Peter Ackermann
Serie 105 (viertürig) - mit dem Regionalzug durch die Dörfer im Herzen Japans: Einfahrt des Zweiwagenzugs KUHA 105-8 (ehemaliger Steuerwagen eines S-Bahnzugs aus Tokyo) + KUMOHA 105-518 (ehemaliger Zwischenmotorwagen eines Tokyo-S-Bahnzugs mit angebautem, neuen Führerstand). Sakurai, 24.März 2015. Peter Ackermann
Serie 105 (4-türig): In Japan braucht man sich nicht um Niederflureinstiege zu kümmern. Eher fragt sich der Passagier, wo er/sie einen Sitzplatz findet. Doch in diesen Zügen fährt man meist nicht weit, und da wird sich schon etwas geben. Motorwagen KUMOHA 105-506 im Städtchen Tenri, südlich von Nara. 3.Dezember 2012. Peter Ackermann
Serie 221: An einer Nebenstrecke im Hinterland der Stadt Nara fährt ein Zug mit Frontwagen KUMOHA 220-10 in Tenri ein. An diesem ungeheuer nebligen Tag sieht man auf dem Bahnhofsvorplatz einen hübsch dekorierten Weihnachtsbaum, sowie viele Taxis, typisch für eine Kleinstadt mit hoher Arbeitslosigkeit. 3.Dezember 2012. Peter Ackermann
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