03-002 und 06-018 am 01.05.1989 vor dem Lokschuppen in Pula. Anmerkung: Zum Zeitpunkt der Aufnahme gehörten beide Lokomotiven noch zur jugoslawischen Staatsbahn. Pula liegt zwar in Kroatien, da die Lokomotiven heute jedoch im Besitz der slowenischen Eisenbahnen sind, habe ich das Bild unter "Slowenien" einsortiert. Horst Lüdicke
Impressionen aus Pula: Und es kommt doch mal ein Zug! 2132 055 brachte einige Flachwagen vom Hafen zum Bahnhof. Eigentlich dachte ich, dass die in den Hafen führenden Gleise aufgrund zahlreicher darauf parkender Autos längst stillgelegt seien - aber weit gefehlt: Der TÜV oder die Polizei in Deutschland würden bei dieser Art "Parkplatz" wohl die Hände über dem Kopf zusammenschlagen... Allerdings gibt es hier noch einen Rangierer, der für das Stellen der Weichen per Hand sorgt, der Tf kann sich voll und ganz auf seinen Zug konzentrieren. 8.6.011. (Den Busch vor der Lok bitte ich zu entschuldigen; Bild entstand aus dem Reisebus.) Kevin Friedel
Impressionen aus Pula: Die scheinbaren Standard-Güterwagen im Bahnhof von Istriens Hauptstadt hatten landwirtschaftliche Abfälle geladen und wurden von einem Eisenbahner per Hand und Schubkarren (!) entladen. Im Hintergrund erkennt man die typische venezianische Architektur der früher zu Venedig, später zu Italien und heute zu Kroatien gehörenden istrischen Halbinsel. 8.6.011. Kevin Friedel
Impressionen aus Pula: Die "Hauptstadt" der kroatischen Region Istrien ist wie die gesamte Umgebung zweisprachig: Kroatisch und italienisch. So kommt es, dass alle Verkehrsschilder zweisprachig ausgeführt sind, Orte führen einen kroatischen und einen italienischen Namen. Pola, wie Pula auf italienisch heißt, ist mit ca. 60.000 Einwohnern die größte Stadt und gleichzeitig geheime Hauptstadt der Halbinsel Istrien. Trotzdem ist der Bahnhof dieser Metropole gerade mit einem deutschen Nebenbahnhalt zu vergleichen, das Fahrgstaufkommen schwindend gering. Allerdings gibt es beträchtlichen Güterverkehr vom Inland zum städtischen Hafen und retour. Diese Aufnahme diverser abgestellter Kessel- und offener Güterwagen entstand am 8.6.011. Kevin Friedel
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