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Kuala Lumpur Fotos

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KTM Class 92, C9263 oder C9264 der Garnitur SCS 32 (Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr: 2010) am 11.März 2024 als letztes Fahrzeug des KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in der Stesen Kuala Lumpur.
KTM Class 92, C9263 oder C9264 der Garnitur SCS 32 (Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr: 2010) am 11.März 2024 als letztes Fahrzeug des KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in der Stesen Kuala Lumpur.
Karl Seltenhammer

KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
Karl Seltenhammer

KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
Karl Seltenhammer

KTM Class 93, Garnitur ETS 21? (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. - Zusammenbau in Malaysien, Baujahr: 201?) fährt am 11.März 2024 als ETS Service Zug EP9175 (Butterworth - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
KTM Class 93, Garnitur ETS 21? (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. - Zusammenbau in Malaysien, Baujahr: 201?) fährt am 11.März 2024 als ETS Service Zug EP9175 (Butterworth - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
Karl Seltenhammer

KTM Class 92, Garnitur SCS 37 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9273-T9273-M9273-M9274-T9274-C9274 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2341 (Tanjung Malim - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
KTM Class 92, Garnitur SCS 37 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9273-T9273-M9273-M9274-T9274-C9274 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2341 (Tanjung Malim - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
Karl Seltenhammer

Informationsmonitor in der KTM Stesen Kuala Lumpur. - Bild vom 11.März 2024.
Informationsmonitor in der KTM Stesen Kuala Lumpur. - Bild vom 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordwestseite des neuen Bahnhofsteiles.
Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordwestseite des neuen Bahnhofsteiles.
Karl Seltenhammer

Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordostseite des neuen Bahnhofsteiles.
Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordostseite des neuen Bahnhofsteiles.
Karl Seltenhammer

Gleisabschluss (Prellbock) der Bauart Klose am 11.März 2024 in der KTM Stesen Kuala Lumpur.
Gleisabschluss (Prellbock) der Bauart Klose am 11.März 2024 in der KTM Stesen Kuala Lumpur.
Karl Seltenhammer

Ostseite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Seit der umfassenden Renovierung im Jahr 1986  eher anspruchsloser als die Westseite.
Ostseite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Seit der umfassenden Renovierung im Jahr 1986 eher anspruchsloser als die Westseite.
Karl Seltenhammer

Südseite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Südseite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Links das KTM Headquarter und rechts der südwestliche Turm der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Links das KTM Headquarter und rechts der südwestliche Turm der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur, aufgenommen am 11.März 2024 von der Zufahrt zum KTM Headquarter.
Südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur, aufgenommen am 11.März 2024 von der Zufahrt zum KTM Headquarter.
Karl Seltenhammer

Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Blick vom Haupteingang des KTM Headquarter auf die südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur. Bild vom 11.März 2024.
Blick vom Haupteingang des KTM Headquarter auf die südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur. Bild vom 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Links im Vordergrund eines der Beiden in der Grünanlage der Zufahrt zum KTM Headquarter befindlichen Formsignale in der Stellung Frei.
Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Links im Vordergrund eines der Beiden in der Grünanlage der Zufahrt zum KTM Headquarter befindlichen Formsignale in der Stellung Frei.
Karl Seltenhammer

Nordwestliche Ansicht der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Nordwestliche Ansicht der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Einige Schüttgutwagen am 18.04.2011 am alten Bahnhof von Kuala Lumpur.
Einige Schüttgutwagen am 18.04.2011 am alten Bahnhof von Kuala Lumpur.
M H

Ein altes Signal am 17.04.2011 vor dem Verwaltungsgebäude der malaysischen Staatsbahn.
Ein altes Signal am 17.04.2011 vor dem Verwaltungsgebäude der malaysischen Staatsbahn.
M H

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur

431 768x1024 Px, 16.04.2013

Ein ETS auf dem Weg von Ipoh nach Kuala Lumpur Sentral am 17.04.2011 im Bahnhof Kuala Lumpur.
Ein ETS auf dem Weg von Ipoh nach Kuala Lumpur Sentral am 17.04.2011 im Bahnhof Kuala Lumpur.
M H

Ein KTM-Komuter am 21.01.2013 beim Verlassen des Bahnhofs Kuala Lumpur.
Ein KTM-Komuter am 21.01.2013 beim Verlassen des Bahnhofs Kuala Lumpur.
M H

 Blue Tiger  26113 am 21.01.2013 als Lokzug im Bahnhof Kuala Lumpur.
"Blue Tiger" 26113 am 21.01.2013 als Lokzug im Bahnhof Kuala Lumpur.
M H

Ein KTM-Komuter Zug im Bahnhof Kuala Lumpur am 21.01.2013.
Ein KTM-Komuter Zug im Bahnhof Kuala Lumpur am 21.01.2013.
M H

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