Der TPF RABe 527 197 steht in Bulle mit dem Ziel Broc Fabrique. Nour gut drei Monate ( vom 24. 8 bis 9.12.2023 war dieses Ziel an den Zügen von Bern und Düdingen kommend zu sehen, dann wurde Broc Fabrique zum Fahrplanwechsel zu Broc Chocolaterie umbenannt und der neue Name wirkt weit einladender als der alte.
Das Bild entstand am Eröffungstag der umgespurten Strecke Bulle - Broc Fabrique.
24. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Schmalspur- und Normalspur Gleise im neuen Bahnhof von Bulle. Gut 500 Meter hinter meinem Rücken vereinigen sich die beiden Gleise für gut 700 Meter zum Dreischien-Gleis welches sich dann nach Broc (Normalspur) bzw. Montbovon (Schmalspur) verzweigt.
Im Bahnhof warten ein TPF Flirt auf die Abfahrt als S 51 nach Gruyères und ein SBB Domino nach Düdingen.
15. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Fahrplanwechsel: Was der MOB verwehrt wurde, führt die TPF ein: Personenverkehr auf einem Dreischienengleis, selbst wenn diese nur knapp 700 Meter lange ist, bevor sich die Normal- und Schmalspurstrecke trennen und die Bestimmung Station des Normalspurzuges allem Anschein nach noch nicht ganz klar definiert zu sein scheint.
Ein SBB RBDe 560 "Domino" wartet in Bulle auf die Abfahrt nach Broc Village.
Nachtrag vom 30.1.2024: ab dem 10.12.2023 lautetet die BestimmungsstatiOn weder Broc Villages noch Broc Fabrique sondern Broc CHOCOLATERIE...
15. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Die "Dritte Schiene" wurde der MOB verwehrt, doch bei der TPF verkehren seit dem Fahrplanwechsel Schmal- und Normalspur Züge auf einem kleinen Streckenabschnitt von Bulle nach La Tour de Trême auf einem Dreischienengleis; dies werde ich mir bei etwas besserem Wetter bei Gelegenheit anschauen, hier ist es erst einmal nur als Info erwähnt, denn des Bild selbst zeigt "nur" einen SBB RBDe 560 als RE2 von Bulle nach Broc Village welcher auf die baldige Abfahrt wartet.
15. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Kurzzeitig verzog sich der Nebel, als ich in Broc Village den nach Bulle ausfahrenden TPF Meterspurzug fotografierte. Gut drei Monate später wurde der Betrieb infolge Umspurarbeiten vorübergehend eingestellt.
26. November 2020 Stefan Wohlfahrt
Transports publics fribourgeois/TPF.
Knotenpunkt Bulle, wo die Züge aus allen Richtungen der schmalen sowie der normalen Spur zusammentreffen.
Wie ich am 5. März 2020 an Ort und Stelle vernommen habe, verkehren auch im Jahre 2020 noch die Züge der normalen Spur nur bis zum Endbahnhof Bulle. Ab Bulle verkehren weiterhin die Züge der schmalen Spur als S 60 ab Voie 86 bis Broc-Fabrique.
Nach wie vor unentbehrlich sind die RBDe 537 171 bis RBDe 537 173 mit den passenden Steuerwagen sowie die Dreiwagenzüge mit BDe 4/4 121 bis BDe 4/4 124.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports publics fribourgeois/TPF.
Knotenpunkt Bulle, wo die Züge aus allen Richtungen der schmalen sowie der normalen Spur zusammentreffen.
Wie ich am 5. März 2020 an Ort und Stelle vernommen habe, verkehren auch im Jahre 2020 noch die Züge der normalen Spur nur bis zum Endbahnhof Bulle. Ab Bulle verkehren weiterhin die Züge der schmalen Spur als S 60 ab Voie 86 bis Broc-Fabrique.
Nach wie vor unentbehrlich sind die RBDe 537 171 bis RBDe 537 173 mit den passenden Steuerwagen sowie die Dreiwagenzüge mit BDe 4/4 121 bis BDe 4/4 124.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports publics fribourgeois/TPF.
Knotenpunkt Bulle, wo die Züge aus allen Richtungen der schmalen sowie der normalen Spur zusammentreffen.
Wie ich am 5. März 2020 an Ort und Stelle vernommen habe, verkehren auch im Jahre 2020 noch die Züge der normalen Spur nur bis zum Endbahnhof Bulle. Ab Bulle verkehren weiterhin die Züge der schmalen Spur als S 60 ab Voie 86 bis Broc-Fabrique.
Nach wie vor unentbehrlich sind die RBDe 537 171 bis RBDe 537 173 mit den passenden Steuerwagen sowie die Dreiwagenzüge mit BDe 4/4 121 bis BDe 4/4 124.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports publics fribourgeois/TPF.
Knotenpunkt Bulle, wo die Züge aus allen Richtungen der schmalen sowie der normalen Spur zusammentreffen.
Wie ich am 5. März 2020 an Ort und Stelle vernommen habe, verkehren auch im Jahre 2020 noch die Züge der normalen Spur nur bis zum Endbahnhof Bulle. Ab Bulle verkehren weiterhin die Züge der schmalen Spur als S 60 ab Voie 86 bis Broc-Fabrique.
Nach wie vor unentbehrlich sind die RBDe 537 171 bis RBDe 537 173 mit den passenden Steuerwagen sowie die Dreiwagenzüge mit BDe 4/4 121 bis BDe 4/4 124.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports publics fribourgeois/TPF.
Knotenpunkt Bulle, wo die Züge aus allen Richtungen der schmalen sowie der normalen Spur zusammentreffen.
Wie ich am 5. März 2020 an Ort und Stelle vernommen habe, verkehren auch im Jahre 2020 noch die Züge der normalen Spur nur bis zum Endbahnhof Bulle. Ab Bulle verkehren weiterhin die Züge der schmalen Spur als S 60 ab Voie 86 bis Broc-Fabrique.
Nach wie vor unentbehrlich sind die RBDe 537 171 bis RBDe 537 173 mit den passenden Steuerwagen sowie die Dreiwagenzüge mit BDe 4/4 121 bis BDe 4/4 124.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports publics fribourgeois/TPF.
Knotenpunkt Bulle, wo die Züge aus allen Richtungen der schmalen sowie der normalen Spur zusammentreffen.
Wie ich am 5. März 2020 an Ort und Stelle vernommen habe, verkehren auch im Jahre 2020 noch die Züge der normalen Spur nur bis zum Endbahnhof Bulle. Ab Bulle verkehren weiterhin die Züge der schmalen Spur als S 60 ab Voie 86 bis Broc-Fabrique.
Nach wie vor unentbehrlich sind die RBDe 537 171 bis RBDe 537 173 mit den passenden Steuerwagen sowie die Dreiwagenzüge mit BDe 4/4 121 bis BDe 4/4 124.
Fotostandort öffentlicher Bahnübergang für Fussgänger und auch für Autos.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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