Lokalverkehr durch die Hügellandschaft Langenthal - Huttwil -Wolhusen am letzten Tag des Jahres 2021. Unter den sich lichtenden Nebelschwaden nähert sich BLS NINA 525 028 der kleinen Landstation (mit Halt auf Verlangen) Lindenholz. 31.Dezember 2021 Peter Ackermann
Lokalverkehr durch die Hügellandschaft Langenthal - Huttwil -Wolhusen am letzten Tag des Jahres 2021. BLS NINA 525 030 in Hüswil, 31.Dezember 2021 Peter Ackermann
Lokalverkehr durch die Hügellandschaft Langenthal - Huttwil -Wolhusen am letzten Tag des Jahres 2021. BLS NINA 525 030 kommt vom luzernischen Hüswil und wird gleich die Kantonsgrenze (und damit die Kultur-, Konfessions-, Dialekt- und Architekturstilgrenze) in den Kanton Bern nach Gondiswil im Hintergrund überqueren. 31.Dezember 2021 Peter Ackermann
Als die 1994 stillgelegte Endstation Wasen im Emmental noch "lebendig" war, hatte sie natürlich auch einen Stationstraktor, hier den Te 29 von 1955. Aufnahme 31.Dezember 1992 Peter Ackermann
Die Stichlinie von Sumiswald Grünen nach Wasen im Emmental gehörte der VHB (Vereinigte Huttwil Bahnen) und wurde am 29.Mai 1994 stillgelegt (etwas Güterverkehr blieb noch einige Zeit). Im Bild steht der Kurz-Pendelzug aus Ramsei an der Endstation Wasen im Emmental, bestehend aus dem umgebauten Triebwagen De4/4 236 (ehemals BDe4/4 230) und dem einzigen Personenwagen, Steuerwagen 941. 31.Dezember 1992 Peter Ackermann
An der Endstation Wasen im Emmental steht der Kurzpendelzug De 4/4 236 mit dem Steuerwagen 941, einem ehemaligen Leichtstahl-Mitteleinstiegswagen der SBB (vermutlich SBB B 20-39 090). Wasen im Emmental wurde auf den 29.Mai 1994 für den Personenverkehr stillgelegt. Aufnahme vom 31.Dezember 1992 Peter Ackermann
Wer nach Wasen im Emmental wollte ist in Ramsei umgestiegen in den Kurzpendelzug dorthin, via Sumiswald Grünen. Hier wartet in Ramsei am 31.Dezember 1992 dieser Kurzpendel mit umgebautem EBT-Triebwagen De4/4 und einem einzigen Personenwagen, nämlich Steuerwagen 50 38 20-03 911, der aus einem alten SBB-Mitteleinstiegwagen (vermutlich 20-39 090) hergerichtet worden war. 1994 wurde die Strecke Sumiswald Grünen - Wasen im Emmental stillgelegt (Heute glücklicherweise Museumsbahn). Peter Ackermann
BAHNHOF SUMISWALD-GRÜNEN EINST UND JETZT.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS/RM/VHB.
Die beiden Solotriebwagen VHB BDe 4/4 I 244 und SMB BDe 4/4 I 291 warteten im Sommer 1979 in Sumiswald-Grünen noch gemeinsam auf die Abfahrt nach Wasen i.E. und Ramsei.
Auf der Strecke Sumiswald-Wasen wurde der Personenverkehr am 29. Mai 1994 eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BAHNHOF SUMISWALD-GRÜNEN EINST UND JETZT.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS/RM/VHB.
Die beiden typischen grünen VHB-Züge bestehend aus Bt 342 + BDe 4/4 I 241 sowie BDe 4/4 I 243 in Sumiswald-Grünen auf die Abfahrten nach Ramsei und Wasen i.E. wartend im Januar 1985.
Auf der Strecke Sumiswald-Wasen wurde der Personenverkehr am 29. Mai 1994 eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Sehr seltener Grossverkehr auf RM/VHB
Im August 1994, wurde diese Strecke noch durch die VHB für den Personen- sowie den Güterverkehr betrieben. Damals, stand ich ganz "ALLEINE UND VERLASSEN" an der heutigen Museumsstrecke Sumiswald Grünen - Huttwil der Genossenschaft Museumsbahn Emmental GmbH, als ich den ausserordentlich langen Sonderzug mit der passenden VHB Re 456 142 bei Gammenthal-Sumiswald verewigte.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
RM/EBT/VHB:
Verstärkter Wasenpendel bei Gammenthal auf der heutigen Museumsstrecke Sumiswald Grünen - Huttwil der Genossenschaft Museumsbahn Emmental GmbH unterwegs im August 1994.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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