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150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997.
Internationaler Besuch vom englischen National Railway Museum.
Zwar nicht das Original der weltweit ersten erfolgreichen Dampflok, der 1829 von Robert Stephenson gebauten 'Rocket' der Liverpool&Manchester Railway, aber deren betriebsfähige Replika von 1979 fuhr hier in Luzern.
historisch-Scan
1997-09-19 Luzern-Verkehrshaus
Arnulf Sensenbrenner
150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997.
Internationale Unterstützung bei den Pendel-Dampfzügen. Auch die historische Dampflok 200.05 der Ferrovie Nord Milano(FNM) aus Italien war bei den Pendel-Dampfzügen zwischen Küssnacht am Rigi und Luzern im Einsatz. Ursprünglich bei der italienischen Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) als Lok 204 in Betrieb, kam sie 1888 zur FNM. Daran, dass die kleine Bn2t-Tenderlok bei der belgischen Firma Couillet 1883 gebaut wurde, lässt sich erkennen dass die SFT mit belgischem Kapital finanziert wurde.
Sie führte an diesem Tag den Pendel-Dampfzug von Küssnacht nach Luzern, während am anderen Zugende die Ed2x2/2 196 der SCB im Einsatz war.
historisch-Scan
1997-09-19 Küssnacht-am-Rigi Arnulf Sensenbrenner
150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997.
Internationale Unterstützung bei den Pendel-Dampfzügen. Auch die historische Dampflok 200.05 der Ferrovie Nord Milano(FNM) aus Italien war bei den Pendel-Dampfzügen zwischen Küssnacht am Rigi und Luzern im Einsatz. Ursprünglich bei der italienischen Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) als Lok 204 in Betrieb, kam sie 1888 zur FNM. Daran, dass die kleine Bn2t-Tenderlok bei der belgischen Firma Couillet 1883 gebaut wurde, lässt sich erkennen dass die SFT mit belgischem Kapital finanziert wurde.
Sie führte an diesem Tag den Pendel-Dampfzug von Küssnacht nach Luzern, während am anderen Zugende die Ed2x2/2 196 der SCB im Einsatz war.
historisch-Scan
1997-09-19 Küssnacht-am-Rigi Arnulf Sensenbrenner
150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997.
Schweizerische Centralbahn(SCB) Lok-196 Die Ed2x2/2 ist eine B'B'n4v-Mallet, die bei Maffei in München 1893 unter der Fabriknummer 1710 entstand.
Sie war an diesem Tag mit den Pendel-Dampfzügen zwischen Küssnacht am Rigi und Luzern im Einsatz.
historisch-Scan
1997-09-19 Küssnacht-am-Rigi Arnulf Sensenbrenner
150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997.
Schweizerische Centralbahn(SCB) Lok-196 Die Ed2x2/2 ist eine B'B'n4v-Mallet, die bei Maffei in München 1893 unter der Fabriknummer 1710 entstand.
Sie war an diesem Tag mit den Pendel-Dampfzügen zwischen Küssnacht am Rigi und Luzern im Einsatz. Am anderen Zugende lässt sich die Dampflok 200.05 der Ferrovie Nord Milano(FNM) erahnen.
historisch-Scan
1997-09-19 Küssnacht-am-Rigi Arnulf Sensenbrenner
150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997.
Lok HEG-3 'Zephir'. Die kleine E2/2 war ursprünglich bei der Bödelibahn und dann ab 1917 bei den Metallwerken Dornach als Lok 2 im Einsatz. Die Lok des Typs XIIId der Firma Krauss in München entstand 1874 unter der Fabriknummer 290.
historisch-Scan
1997-09-19 Küssnacht-am-Rigi Arnulf Sensenbrenner
150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997.
Die Lok 1'Limmat' der Schweizerischen Nordbahn(SNB) war die erste Lok einer Schweizer Bahn.
Das Original der Lok mit der Achsfolge 2'A war 1847 bei Kessler in Karlsruhe gebaut worden.
Die hier zu sehende Replika entstand 1947.
historisch-Scan
1997-09-19 Küssnacht-am-Rigi Arnulf Sensenbrenner
150 Jahre Schweizer Bahnen. Zum Jubiläum gab es 1997 unter anderem auch Dampfzüge von Küssnacht am Rigi nach Luzern zum Verkehrshaus.
Hierfür gab es zur Erinnerung auch noch richtige Edmondsonsche Fahrkarten aus Pappe zum Abknipsen.
1997-09-19 Arnulf Sensenbrenner
Auf den ersten Blick ein altes Bild aus den Zeiten des Dampfbetriebs; tatsächlich aber entstand dieses Bild der C 5/6 2978 "Elefant" bei den Feierlichkeiten "150 Jahre Schweizer Bahnen" (1847-1997) in Delémont.
Analogbild vom Sommer 1997 Stefan Wohlfahrt
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