bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

VHS Verkehrshaus der Schweiz Luzern Fotos

215 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 nächste Seite  >>
150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997. 
Internationaler Besuch vom englischen National Railway Museum.
Zwar nicht das Original der weltweit ersten erfolgreichen Dampflok, der 1829 von Robert Stephenson gebauten 'Rocket' der Liverpool&Manchester Railway, aber deren betriebsfähige Replika von 1979 fuhr hier in Luzern.

historisch-Scan
1997-09-19 Luzern-Verkehrshaus
150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997. Internationaler Besuch vom englischen National Railway Museum. Zwar nicht das Original der weltweit ersten erfolgreichen Dampflok, der 1829 von Robert Stephenson gebauten 'Rocket' der Liverpool&Manchester Railway, aber deren betriebsfähige Replika von 1979 fuhr hier in Luzern. historisch-Scan 1997-09-19 Luzern-Verkehrshaus
Arnulf Sensenbrenner

Spanisch-Brötli-Bahn
mit der nachgebauten SNB Lokomotive Nr. 1  Limmat  von 1847 auf der Einspurstrecke zwischen Twann und Schafis im Jahre 1997 in Richtung Westschweiz unterwegs.
Dank Tunnelbau entsteht eine neue Doppelspurstrecke zwischen Ligerz und Twann.
Foto: Walter Ruetsch
Spanisch-Brötli-Bahn mit der nachgebauten SNB Lokomotive Nr. 1 "Limmat" von 1847 auf der Einspurstrecke zwischen Twann und Schafis im Jahre 1997 in Richtung Westschweiz unterwegs. Dank Tunnelbau entsteht eine neue Doppelspurstrecke zwischen Ligerz und Twann. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Historic Ae 8/14 11852  Landilok , Baujahr 1938, ausrangiert nach Brand 1972, nicht mehr betriebsfähig, mit 490 kN Anfahrzugkraft stärkste Maschine der SBB, zog 750 t auf 26 Promille Steigung am Gotthard mit 75 km/h. Aufnahme in der Halle des VHS, 23. Juni 2019
SBB Historic Ae 8/14 11852 "Landilok", Baujahr 1938, ausrangiert nach Brand 1972, nicht mehr betriebsfähig, mit 490 kN Anfahrzugkraft stärkste Maschine der SBB, zog 750 t auf 26 Promille Steigung am Gotthard mit 75 km/h. Aufnahme in der Halle des VHS, 23. Juni 2019
Heinz Stoll

BRB H 2/3 Nr. 3, nicht betriebsfähig, temporär in der Halle im VHS ausgestellt. Aufnahme vom 23. Juni 2019
BRB H 2/3 Nr. 3, nicht betriebsfähig, temporär in der Halle im VHS ausgestellt. Aufnahme vom 23. Juni 2019
Heinz Stoll

Die Jungfraubahn Nummer 1 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Die Jungfraubahn Nummer 1 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 7 H 1/2 mit stehendem Kessel der Rigi Bahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Die Dampflokomotive 7 H 1/2 mit stehendem Kessel der Rigi Bahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

SBB Speisewagen Dr(4)10222 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
SBB Speisewagen Dr(4)10222 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Der Straßenbahnwagen Ce 1/2 der Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Der Straßenbahnwagen Ce 1/2 der Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive De 2/2 2 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Die Elektrolokomotive De 2/2 2 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive De 2/2 2 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Die Elektrolokomotive De 2/2 2 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Ein Nachbau einer Zürcher Pferdebahn mit der Nummer 27 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Ein Nachbau einer Zürcher Pferdebahn mit der Nummer 27 im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Ed. 3/3  Langnau  mit der Betriebsnummer 3 der Emmental Bahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Die Dampflokomotive Ed. 3/3 "Langnau" mit der Betriebsnummer 3 der Emmental Bahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive Ae 6/6 11413 der SBB ausgestellt im Verkehrshaus in Luzern am 21.05.2016
Die Elektrolokomotive Ae 6/6 11413 der SBB ausgestellt im Verkehrshaus in Luzern am 21.05.2016
Christian Bremer

Die im Verkehrshaus der Schweiz ausgestellte Elektrolokomotive Be 5/7 151 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (Luzern, September 2011)
Die im Verkehrshaus der Schweiz ausgestellte Elektrolokomotive Be 5/7 151 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Der Personenwagen C 66 der Schweizerischen Nordbahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Der Personenwagen C 66 der Schweizerischen Nordbahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Rhone im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Die Dampflokomotive Rhone im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive Ce 4/4 der Seebach-Wettingen Bahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Die Elektrolokomotive Ce 4/4 der Seebach-Wettingen Bahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Ein Zug  mit Lok Ba 2/2 3 der Stollenbahn Guttannen - Handeck, der Kraftwerke Oberhasli im Verkehrshaus der Schweiz. (Luzern, September 2011)
Ein Zug mit Lok Ba 2/2 3 der Stollenbahn Guttannen - Handeck, der Kraftwerke Oberhasli im Verkehrshaus der Schweiz. (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive Ae 8/14  11852  im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Die Elektrolokomotive Ae 8/14 "11852" im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Der Tunnelbeleuchtungswagen OKT Nr. 3991 im Dienste der Gotthardbahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Der Tunnelbeleuchtungswagen OKT Nr. 3991 im Dienste der Gotthardbahn im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Der  GNOM  ist die erste Zahnraddampflokomotive in Europa. (Verkehrshaus der Schweiz Luzern, September 2011)
Der "GNOM" ist die erste Zahnraddampflokomotive in Europa. (Verkehrshaus der Schweiz Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Der (Akkumulator)Rangiertraktor Ta 2/2 Nr. 971 Tintenfisch im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Der (Akkumulator)Rangiertraktor Ta 2/2 Nr. 971 Tintenfisch im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

Der  GNOM  im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Der "GNOM" im Verkehrshaus der Schweiz (Luzern, September 2011)
Christian Bremer

1 2 3 4 5 6 7 8 9 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.