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E-Loks Ge 6/6 II Fotos

1086 Bilder
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RhB-Güterzug mit Ge 6/6 II auf der Albula-Strecke kurz vor Preda unterwegs
RhB-Güterzug mit Ge 6/6 II auf der Albula-Strecke kurz vor Preda unterwegs
Stefan Schulthess

Zwei mal Ge 6/6'': Die 701 fahrt mit einem Holzzug richtung Albula und die 705 fahrt mit dem Bernina-express richtung Chur.
Zwei mal Ge 6/6'': Die 701 fahrt mit einem Holzzug richtung Albula und die 705 fahrt mit dem Bernina-express richtung Chur.
Frank Firet

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Manfred Möldner

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Manfred Möldner

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Manfred Möldner

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646. Hinweis: alle Streckenlok-Typen aufgestellt! Links ist der Wasserkran zu sehen.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646. Hinweis: alle Streckenlok-Typen aufgestellt! Links ist der Wasserkran zu sehen.
Manfred Möldner

Chur 05/07/05
Chur 05/07/05
Franky Standaert

Filisur 15/07/05
Filisur 15/07/05
Franky Standaert

Ge 6/6 II (704)  Davos  mit ihrem Glacierexpress kurz vor der Abfahrt in St. Moritz 2003. Der Zug führt auch den berühmten Doppelspeisewagen mit.
Ge 6/6 II (704) "Davos" mit ihrem Glacierexpress kurz vor der Abfahrt in St. Moritz 2003. Der Zug führt auch den berühmten Doppelspeisewagen mit.
Philipp Müller

Die Ge 6/6 II (704)  Davos  vor einem Glacierexpress in St. Moritz im Sommer 2003.
Die Ge 6/6 II (704) "Davos" vor einem Glacierexpress in St. Moritz im Sommer 2003.
Philipp Müller

Die Ge 6/6'' 707 ''Scuol'' stand am 25.7.05 mit einem Güterzug in Thusis.
Die Ge 6/6'' 707 ''Scuol'' stand am 25.7.05 mit einem Güterzug in Thusis.
Silvio Jenny

Ge 6/6 II   704 Davos
04.12.03 Filisur
Ge 6/6 II 704 Davos 04.12.03 Filisur
Kurt Greul

Ge 6/6 II   705 Pontresina
02.05.03 Thusis
Ge 6/6 II 705 Pontresina 02.05.03 Thusis
Kurt Greul

Ge 6/6 II  707 Scoul
09.12.03 Landquart
Ge 6/6 II 707 Scoul 09.12.03 Landquart
Kurt Greul

Ge 6/6 II  703 St.Moritz
10.01.04 St.Moritz
Ge 6/6 II 703 St.Moritz 10.01.04 St.Moritz
Kurt Greul

Ge 6/6 I   701 Raetia
21.02.04 Chur
Ge 6/6 I 701 Raetia 21.02.04 Chur
Kurt Greul

Ge 6/6 II  702 Curia
07.07.03 Samedan
Ge 6/6 II 702 Curia 07.07.03 Samedan
Kurt Greul

Ge 6/6 II  706 Disentis
02.05.03 Chur
Ge 6/6 II 706 Disentis 02.05.03 Chur
Kurt Greul

Bahnhof Chur mit Ge 6/6 601 der RhB Juni 1996
Bahnhof Chur mit Ge 6/6 601 der RhB Juni 1996
Arnold Schepers

Lokomotive Ge 6/6 Nr. 706 der Rhätischen Bahn, abgestellt im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Mit ihren 2400 PS Leistung waren die sieben sechsachsigen Maschinen mit der ungewöhnlichen Achsfolge Bo'Bo'Bo' zur Zeit der Inbetriebnahme (1958 und 1965) die stärksten Schmalspurlokomotiven weltweit. Heute sind sie vorallem im Güterverkehr tätig, führen aber vereinzelt immer noch schwere Schnellzüge sowohl am Albula als auch auf den übrigen Strecken des Stammnetzes.
Lokomotive Ge 6/6 Nr. 706 der Rhätischen Bahn, abgestellt im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Mit ihren 2400 PS Leistung waren die sieben sechsachsigen Maschinen mit der ungewöhnlichen Achsfolge Bo'Bo'Bo' zur Zeit der Inbetriebnahme (1958 und 1965) die stärksten Schmalspurlokomotiven weltweit. Heute sind sie vorallem im Güterverkehr tätig, führen aber vereinzelt immer noch schwere Schnellzüge sowohl am Albula als auch auf den übrigen Strecken des Stammnetzes.
Dani Roth

RhB Ge 6,6 II 706 Disentis/Mustér am 17.08.03 in Preda
RhB Ge 6,6 II 706 Disentis/Mustér am 17.08.03 in Preda
Markus Hugentobler

RhB,Schnellzug von Davos kommend,mit Lok Ge 6/6II 702
 Curia (Chur)am 06.09.03 in Landquart
RhB,Schnellzug von Davos kommend,mit Lok Ge 6/6II 702 "Curia"(Chur)am 06.09.03 in Landquart
Peter Walter

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