Trotz heutiger elektrischer Weichenheizungen sind diese Besen wie vor hundert Jahren noch ein unentbehrliches Hilfsmittel. Einfahrweiche in Ospizio Bernina 2256m ü/M. (10.03.2009) Herbert Graf
Ein fast aussichtsloses Unterfangen diesen Winter, Weichen freischaufeln in Bernina Lagalb. Im Hintergrund der Piz Cambrena 3604m. (10.03.2009) Herbert Graf
Wunderbare Winterlandschaft auf der Alp Bondo mit Piz Trovat, Piz d`Arlas und Piz Cambrena. Wer genau hinschaut entdeckt auch die zwei unbekannten Schneeschuhläufer, die mir etwas vorgespurt haben hinauf zum Berninapass. (10.03.2009) Herbert Graf
Oberes Ende der Arlas-Galerie kurz vor der Wasserscheide am Berninapass. Das Andreaskreuz des vorherigen Bildes steckt rechts in der Schneemauer. (10.03.2009) Herbert Graf
Angesichts der Schneeschuhspur könnte man meinen ich hätte den Grappa schon vor dem Aufstieg getrunken. R1636 auf der Alp Bondo.
(10.03.2009) Herbert Graf
R1621 mit ABe 4/4 II 42 und 44 steigt vor dem Piz Lagalb Richtung Passhöhe hinauf. Am Schluss werden vier leere Kesselwagen nach Miralago mitgeführt. (10.03.2009) Herbert Graf
Berninaexpress 953 mit ABe 4/4 III 54 "Hakone" an der Spitze passiert soeben den kürzlich ausgegrabenen Bahnübergang zum Kieswerk am Lago Bianco. Dahinter steht die Wasserscheidetafel, zur besseren Lesbarkeit nochmals im Vordergrund abgebildet. Sinngemäss schmilzt der linke Schneehaufen Richtung Adda und Po ins Mittelmeer und die Seite rechts der Strasse über Inn und Donau ins Schwarze Meer. (10.03.2009) Herbert Graf
R1621 mit ABe 4/4 II 42 und 44 passiert soeben die obere Berninabachbrücke vor der Kulisse des Piz Albris 3165m. Die Bahn befindet sich hier auf rund 2150m ü/M. (10.03.2009) Herbert Graf
Unter der oberen Berninabachbrücke sieht man R1621 mit vier leeren Kesselwagen am Zugschluss über die ASlp Bondo herauffahren. Im Hintergrund der Piz Albris 3165m. (10.03.2009) Herbert Graf
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