Deh 4/4 I ·FO·MGB· Fotos

Auf den ersten Blick hat sich in den 44 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, nicht allzuviel auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig geändert. Noch immer nehmen hier die Züge nach Zermatt bzw. in Richtung Andermatt/Disentis ihren Anfang, allerdings fusionierten die frühere Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) im Jahre 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Damit änderten sich nicht nur die Aufschriften auf den Fahrzeugen, sondern auch die Farbgebung. Oben steht im Mai 1980 ein Deh 4/4 der BVZ mit einem Zug nach Zermatt abfahrbereit am Bahnsteig, darunter kommt der ABDeh 4/10 2012 auf der 2007 fertiggestellten Neubaustrecke mit dem RE 42 (Fiesch - Zermatt) am 08.05.2024 in Brig an. 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

 110 1065x1200 Px, 08.06.2024 

Mit einem RE von Andermatt nach Visp verlässt der Deh I 52 der Matterhorn-Gotthard-Bahn am 11.05.2024 den Bahnhof Münster im Goms 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 80 1200x763 Px, 28.05.2024 

Matterhorn-Gotthard-Bahn - damals war der Gletscher (Rhonegletscher) noch zu sehen, als der Regelzug (allerdings nur im Sommer) die Bergstrecke über die Furka noch befuhr. Im Bild Gletsch, mit Triebwagen Deh4/4 I 53. 28. Juli 1975. Da machte es noch Sinn, vom "Glacier Express" zu sprechen. Heute hat sich leider der Gletscher so weit zurückgezogen, dass er auch aus der Dampfbahn Furka Bergstrecke nicht mehr zu erkennen ist. 
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

 102 1599x1093 Px, 22.05.2024

Mit einem RE nach Andermatt überquert der Deh I 4/4 54 am 07.05.2024 den Bahnhofsvorplatz in Brig 
Horst Lüdicke

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 93 1200x724 Px, 21.05.2024 

Neben den mehrteiligen Triebwagen setzt die Matterhorn-Gotthard-Bahn auch Gepäcktriebwagen ein: Links der Deh 4/4 II 95 am 07.05.2024 in Brig am Ende eines RE nach Zermatt, daneben der Deh 4/4 I 54 vor einem RE nach Andermatt 
Horst Lüdicke

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 95 1200x785 Px, 21.05.2024 

MGB - Zahnradtriebwagen Deh 4/4 54 mit Regio nach Brig im Bhf. Visp am 24.07.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 76 1300x1005 Px, 12.08.2023

MGB - Zahnradtriebwagen Deh 4/4 53 mit Regio nach Göschenen im Bhf. Andermatt am 23.07.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 70 1300x1000 Px, 12.08.2023

MGB - Zahnradtriebwagen Deh 4/4 52 mit Regio nach Andermatt im Bhf. Brig am 24.07.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 106 1300x1002 Px, 12.08.2023

MGB - Zahnradtriebwagen Deh 4/4 53 im Bhf. Brig am 25.06.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 70 1300x1002 Px, 08.07.2023

MGB Regio nach Andermatt mit der Deh 4/4 I 51 "Disentis" am 23.6.21 bei der Überquerung des Bahnhofplatzes Brig. 
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 157 1200x900 Px, 23.06.2021

MGB Deh 4/4 53 "Urseren", Regio Visp- Zermatt, 04. Februar 2021, Visp, Schweiz. 
Peter Leu

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Visp, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 258 1200x800 Px, 10.02.2021 

Die Deh 4/4 I 54 "Goms" und Deh 4/4 22 "St. Niklaus" die a, 4.1.21 beim Glisergrund abgestellt sind. 
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 154 1200x900 Px, 04.01.2021

MGB Deh 4/4 I 54 "Goms" die am 4.1.21 Ende Glisergrund abgestellt ist. 
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 147 1200x900 Px, 04.01.2021

MGB Deh 4/4 22 "St. Niklaus", Deh 4/4 I 54 "Goms" und Deh 4/4 II 93 "Oberwald", am 4.1.21 Ende Gliergrund Richtung Brig abgestellt. 
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 II ·FO·MGB·, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 ·BVZ·MGB·

 227 1200x900 Px, 04.01.2021 

MGB Deh 4/4 I 52 "Tujetsch-Sedrun" ist am 13.12.2020 unterwegs mit dem Regio 534 von Visp nach Andermatt und konnte hier im Zahnradabschnitt bei Fiesch aufgenommen werden. 
Yannik Gartmann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 164 1200x798 Px, 29.12.2020 

MGB Deh 4/4 I mit Regio Andermatt - Visp am 13. Dezember 2020 in Lax. 
Julian Ryf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 230 1200x750 Px, 20.12.2020 

MGB Deh 4/4 I 51 mit Regio Andermatt - Visp am 13. Dezember 2020 bei Fiesch. 
Julian Ryf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 237 1200x675 Px, 20.12.2020 

MGB Deh 4/4 I 52 mit Regio Visp - Andermatt am 13. Dezember 2020 bei Fiesch. 
Julian Ryf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 207 1200x800 Px, 20.12.2020 

Der MGB Deh 4/4 N° 52 ist mit seinem Regionalzug kurz nach Andermatt auf dem Weg nach Göschenen und überquert unweit der "Teufelsbrücke" die Reuss. 13. Sept. 2020 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 334 1200x781 Px, 27.10.2020

Die Gepäcktriebwagen Deh 4/4 53 (ex-FO) im "sandwich" mit ein Regiozug von Andermatt nach Brig, hier uber die viadukt Grengiols, 01-02-2016 
Yves GODRIE

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ABt Steuerwagen, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 281 1200x900 Px, 12.04.2020 

In Brig treffen drei Bahngesellschaften aufeinander: Die normalspurigen SBB und BLS sowie die Schmalspurbahn MGB, die aus der Furka-Oberalp Bahn FO und der Brig-Visp-Zermatt Bahn BVZ hervor ging. Am 24. Juli 2006 hatte ich die Gelegenheit, die MGB Maschine Deh 4/4 55 "Brig" abzulichten, als sie im Bahnhof von Brig MGB stand. Brig, 24.07.2006 
Christoph Streck

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 164 1200x900 Px, 07.03.2020

Bahnhof Andermatt mit Zügen nach Visp, Göschenen und Disentis. (10.10.2019) 
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ABt Steuerwagen, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 241 1200x645 Px, 15.10.2019

Die MGB Deh 4/4 I – 55 „Brig“ schiebt am 01.08.2019 den Schöllenenbahnzug von Göschenen nach Andermatt nach hinauf und überquert hier gerade die Reuss. Die Strecke Göschenen–Andermatt ist die Schöllenenbahn, eine einspurige Zahnradbahn (Zahnstangensystem Abt) im Schweizer Kanton Uri. Sie durchquert die Schöllenenschlucht der Reuss und weist eine Maximalsteigung von 179 Promille auf, die steilste im MGB-Netz. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1913 und 1917 durch die Schöllenenbahn AG (SchB) gebaut. Die Schöllenenbahn AG fusionierte 1961 mit der Furka-Oberalp-Bahn (FO), welche wiederum zum 1. Januar 2003 mit der Zermatt-Bahn (BVZ), zur heutigen Matterhorn-Gotthard-Bahn (MG) fusionierte. Heute befördert die Schöllenenbahn im Jahr ca. 400.000 Reisende. Sie hatte in der Vergangenheit auch eine große militärische Bedeutung. Sie versorgte die Festungsanlagen des Réduit im Gotthardmassiv. Die Bahnstrecke hat eine Gesamtlänge von 3.770 Metern, davon sind 2.509 mit Zahnstange ausgerüstet. 1.022 Meter der Strecke befinden sich in Tunneln und 1.110 Meter in Galerien. Die Bahn fährt durch fünf Tunnel und fünf schützende Galerien. Vier Mal fährt die meterspurige Schmalspurbahn über eine Brücke. Auf der Schöllenenbahn wurden ursprünglich vier zweiachsige Elektrolokomotiven für kombinierten Adhäsions- und Zahnradbetrieb von SLM und BBC mit Bezeichnung SchB HGe 2/2 eingesetzt. Ursprünglich liefen sie mit 1.200 Volt Gleichstrom. 1941 wurden sie auf 11.000 Volt Wechselstrom umgestellt. Die letzte dieser vier Lokomotiven wurde 1985 Später kamen kamen FO BCFhe 2/4 der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik mit einem Antrieb der BBC zum Einsatz. ausrangiert. Heute (2019) befahren Deh 4/4 und Wagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn die Strecke. Dabei befindet sich das Triebfahrzeug stets am talseitigen Ende, am Zugschluss läuft ein Steuerwagen. Die Schöllenenbahn bietet einen stündlichen Pendelverkehr an und ist in den Fahrplan der SBB und der Matterhorn-Gotthard-Bahn vollständig integriert. 
Armin Schwarz

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO ·SchB· Schöllenenbahn bis 2002, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Göschenen – Andermatt SchB>FO>MGB, Schweiz und Italien 2019

 364  1 849x1200 Px, 07.08.2019

Während der Fahrt mit R 844 von Andermatt nach Disentis/Muster bei Einfahrt in Station Oberalppass, rechts im Bild der Leuchtturm (eine Marketingaktion, soll Symbol sein für die Verbindung zwischen Anfang und Ende des Rhein), 12.06.019 
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

 203 1200x937 Px, 27.07.2019 