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BDe 2/4 · CFe 2/4 ·STB·WM· Fotos

22 Bilder
CFe 2/4 der Sensetalbahn wartet am 26.08.2023 beim Bahnhof Pratteln.
CFe 2/4 der Sensetalbahn wartet am 26.08.2023 beim Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

SBB - Bahn-Fest zu Besuch der Triebwagen der STB CFe 2/4  101 bei SBB Historic im Depot Olten am 27+28.08.2023
SBB - Bahn-Fest zu Besuch der Triebwagen der STB CFe 2/4 101 bei SBB Historic im Depot Olten am 27+28.08.2023
Hp. Teutschmann

 La Dame du Lémon  STB CFe 2/4 101 auf Einweihungsgönnerfahrt und konnte hier beim Fotohalt in Bäretswil aufgenommen werden
"La Dame du Lémon" STB CFe 2/4 101 auf Einweihungsgönnerfahrt und konnte hier beim Fotohalt in Bäretswil aufgenommen werden
Yannik Gartmann

ZMB - Zu Besuch bei der ZMB der Triebwagen CFe 2/4  101 von Sihlwald am 26.06.2022
ZMB - Zu Besuch bei der ZMB der Triebwagen CFe 2/4 101 von Sihlwald am 26.06.2022
Hp. Teutschmann

Der CFe 2/4 101 der ehemaligen SENSETALBAHN/STB auf Sonderfahrt am Muttertag vom 8. Mai 2022 bei Hermiswil.
Foto: Walter Ruetsch
Der CFe 2/4 101 der ehemaligen SENSETALBAHN/STB auf Sonderfahrt am Muttertag vom 8. Mai 2022 bei Hermiswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der CFe 2/4 101 der ehemaligen SENSETALBAHN/STB auf Sonderfahrt am Muttertag vom 8. Mai 2022 bei Hermiswil.
Foto: Walter Ruetsch
Der CFe 2/4 101 der ehemaligen SENSETALBAHN/STB auf Sonderfahrt am Muttertag vom 8. Mai 2022 bei Hermiswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der CFe 2/4 101 der ehemaligen SENSETALBAHN/STB auf Sonderfahrt am Muttertag vom 8. Mai 2022 bei Hermiswil.
Foto: Walter Ruetsch
Der CFe 2/4 101 der ehemaligen SENSETALBAHN/STB auf Sonderfahrt am Muttertag vom 8. Mai 2022 bei Hermiswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der CFe 2/4 101 der ehemaligen SENSETALBAHN/STB auf Sonderfahrt am Muttertag vom 8. Mai 2022 bei Hermiswil.
Foto: Walter Ruetsch
Der CFe 2/4 101 der ehemaligen SENSETALBAHN/STB auf Sonderfahrt am Muttertag vom 8. Mai 2022 bei Hermiswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RIGIBAHNEN.
150 JAHRE BAHNEN AM BERG 1871 - 2021.
Über das Pfingstwochenende wurde gefeiert.
Impressionen vom 22. Mai 2021.
CFe 2/4 101, ehemals BDe 2/4 101 der ehemaligen Sensetalbahn (STB) als Sonderzug ans Rigifescht.
Auf die Rückfahrt wartend in Arth-Goldau.
Foto: Walter Ruetsch
RIGIBAHNEN. 150 JAHRE BAHNEN AM BERG 1871 - 2021. Über das Pfingstwochenende wurde gefeiert. Impressionen vom 22. Mai 2021. CFe 2/4 101, ehemals BDe 2/4 101 der ehemaligen Sensetalbahn (STB) als Sonderzug ans Rigifescht. Auf die Rückfahrt wartend in Arth-Goldau. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

Erste Fahrt des CFe 2/4 101, ehemals BDe 2/4 101 der ehemaligen Sensetalbahn (STB).
Nach der Revision fuhr der CFe 2/4 101 mit Baujahr 1938 am 8. März 2021 in eigener Kraft von Bönigen nach Romanshorn. Dabei wurde der historische Triebenwagen in Langenthal bei einem Zwischenhalt sowie auf flotter Fahrt bei Roggwil fotografiert.
Die Strecke der Sensetalbahn führte von Flamatt via Laupen nach Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde die Strecke Laupen-Gümmenen stillgelegt und Laupen wurde zum Endhalt der S-Bahn Bern.
Foto: Walter Ruetsch
Erste Fahrt des CFe 2/4 101, ehemals BDe 2/4 101 der ehemaligen Sensetalbahn (STB). Nach der Revision fuhr der CFe 2/4 101 mit Baujahr 1938 am 8. März 2021 in eigener Kraft von Bönigen nach Romanshorn. Dabei wurde der historische Triebenwagen in Langenthal bei einem Zwischenhalt sowie auf flotter Fahrt bei Roggwil fotografiert. Die Strecke der Sensetalbahn führte von Flamatt via Laupen nach Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde die Strecke Laupen-Gümmenen stillgelegt und Laupen wurde zum Endhalt der S-Bahn Bern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Erste Fahrt des CFe 2/4 101, ehemals BDe 2/4 101 der ehemaligen Sensetalbahn (STB).
Nach der Revision fuhr der CFe 2/4 101 mit Baujahr 1938 am 8. März 2021 in eigener Kraft von Bönigen nach Romanshorn. Dabei wurde der historische Triebenwagen in Langenthal bei einem Zwischenhalt sowie auf flotter Fahrt bei Roggwil fotografiert.
Die Strecke der Sensetalbahn führte von Flamatt via Laupen nach Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde die Strecke Laupen-Gümmenen stillgelegt und Laupen wurde zum Endhalt der S-Bahn Bern.
Foto: Walter Ruetsch
Erste Fahrt des CFe 2/4 101, ehemals BDe 2/4 101 der ehemaligen Sensetalbahn (STB). Nach der Revision fuhr der CFe 2/4 101 mit Baujahr 1938 am 8. März 2021 in eigener Kraft von Bönigen nach Romanshorn. Dabei wurde der historische Triebenwagen in Langenthal bei einem Zwischenhalt sowie auf flotter Fahrt bei Roggwil fotografiert. Die Strecke der Sensetalbahn führte von Flamatt via Laupen nach Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde die Strecke Laupen-Gümmenen stillgelegt und Laupen wurde zum Endhalt der S-Bahn Bern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Erste Fahrt des CFe 2/4 101, ehemals BDe 2/4 101 der ehemaligen Sensetalbahn (STB).
Nach der Revision fuhr der CFe 2/4 101 mit Baujahr 1938 am 8. März 2021 in eigener Kraft von Bönigen nach Romanshorn. Dabei wurde der historische Triebenwagen in Langenthal bei einem Zwischenhalt sowie auf flotter Fahrt bei Roggwil fotografiert.
Die Strecke der Sensetalbahn führte von Flamatt via Laupen nach Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde die Strecke Laupen-Gümmenen stillgelegt und Laupen wurde zum Endhalt der S-Bahn Bern.
Foto: Walter Ruetsch
Erste Fahrt des CFe 2/4 101, ehemals BDe 2/4 101 der ehemaligen Sensetalbahn (STB). Nach der Revision fuhr der CFe 2/4 101 mit Baujahr 1938 am 8. März 2021 in eigener Kraft von Bönigen nach Romanshorn. Dabei wurde der historische Triebenwagen in Langenthal bei einem Zwischenhalt sowie auf flotter Fahrt bei Roggwil fotografiert. Die Strecke der Sensetalbahn führte von Flamatt via Laupen nach Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde die Strecke Laupen-Gümmenen stillgelegt und Laupen wurde zum Endhalt der S-Bahn Bern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STB, Gummenen, octobre 1981 - von einer Kodak-Folie digitalisiert
STB, Gummenen, octobre 1981 - von einer Kodak-Folie digitalisiert
Miquel Llevat

Erinnerungen an den Güterverkehr auf der SENSETALBAHN/STB.
Während Jahrzehnten wurden die Güterzüge für die Abfuhr in Neuenegg zusammenstellt. Güterwagen ab Laupen wurden bis Neuenegg Personenzügen mitgegeben. 
Bis 1986 wurden die Wagen von der SBB abgeholt. Ab 1987 hat die BLS diese Leistung übernommen.
Begegnung zwischen einem STB Güterzug mit dem BDe 2/4 101 und dem Tm 2/2 ohne Nummer der Firma WANDER in Neuenegg im Mai 1986.
Foto: Walter Ruetsch
Erinnerungen an den Güterverkehr auf der SENSETALBAHN/STB. Während Jahrzehnten wurden die Güterzüge für die Abfuhr in Neuenegg zusammenstellt. Güterwagen ab Laupen wurden bis Neuenegg Personenzügen mitgegeben. Bis 1986 wurden die Wagen von der SBB abgeholt. Ab 1987 hat die BLS diese Leistung übernommen. Begegnung zwischen einem STB Güterzug mit dem BDe 2/4 101 und dem Tm 2/2 ohne Nummer der Firma WANDER in Neuenegg im Mai 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der BDe 2/4 der (stillgelegten) Wohlen Meisterschwanden Bahn wartet am 11. März 2011 im Dépôt von Lausanne auf Rückkehr ihrer Reisegruppe. Der Triebwagen heisst, wie erst kürzlich entdeckt,  La Dame du Léman  und kann für Gesellschaftsfahrten gemietet werden.

Noch ein paar Worte zur W-M (Wohlen Meisterschwanden Bahn): Die 8.23 lange Wohlen - Meisterschwanden Bahn wurde am 17. Dez. 1916 eröffnet und mit Gleichstrom betrieben. Eine Umstellung auf Wechselstrom am 18. März 1966 brachte der nicht gerade florierenden Bahn auch nicht den erhofften Aufschwung so dass sie schliesslich am 31. März 1997 eingestellt wurde.
Der BDe 2/4 der (stillgelegten) Wohlen Meisterschwanden Bahn wartet am 11. März 2011 im Dépôt von Lausanne auf Rückkehr ihrer Reisegruppe. Der Triebwagen heisst, wie erst kürzlich entdeckt, "La Dame du Léman" und kann für Gesellschaftsfahrten gemietet werden. Noch ein paar Worte zur W-M (Wohlen Meisterschwanden Bahn): Die 8.23 lange Wohlen - Meisterschwanden Bahn wurde am 17. Dez. 1916 eröffnet und mit Gleichstrom betrieben. Eine Umstellung auf Wechselstrom am 18. März 1966 brachte der nicht gerade florierenden Bahn auch nicht den erhofften Aufschwung so dass sie schliesslich am 31. März 1997 eingestellt wurde.
Stefan Wohlfahrt

Zufalls Schnappschuss mit viel viel Tele Oldtimer Triebwagen BDe 2/4 3 (ex STB  BDe 2/4 101) im Vorfeld des Hauptbahnhof Zürich bei der ausfahrt zu einer Extrafahrt am 01.11.2009
Zufalls Schnappschuss mit viel viel Tele Oldtimer Triebwagen BDe 2/4 3 (ex STB BDe 2/4 101) im Vorfeld des Hauptbahnhof Zürich bei der ausfahrt zu einer Extrafahrt am 01.11.2009
Hp. Teutschmann

BDe 2/4 3 Baujahr 1939 bei der Ausfahrt. Aufgommen am 01.11.2009, Zürich HB.
BDe 2/4 3 Baujahr 1939 bei der Ausfahrt. Aufgommen am 01.11.2009, Zürich HB.
Daniel Halling

BDe 2/4 3 Baujahr 1939. Aufgommen am 01.11.2009, Zürich HB.
BDe 2/4 3 Baujahr 1939. Aufgommen am 01.11.2009, Zürich HB.
Daniel Halling

BDe 2/4 3 Baujahr 1939 bei der Ausfahrt. Aufgommen am 01.11.2009, Zürich HB.
BDe 2/4 3 Baujahr 1939 bei der Ausfahrt. Aufgommen am 01.11.2009, Zürich HB.
Daniel Halling





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