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"120+153-2" Fotos

16 Bilder
Auch schon historisch, da die Lok wieder als 120 153-2 fährt....
Die 120 501-2 „Bahntechnik mit Kompetenz“ (91 80 6120 501-2 D-DB) der DB Systemtechnik GmbH, zur Zeit der Aufnahme ex 120 153-2 (91 80 6120 153-2 D-DB) die sie heute wieder ist, fährt mit einem dreiteiligen Messzug, am 11.04.2016 durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Süden. Ob es hier eine Mess- oder Überführungsfahrt war, kann ich nicht sagen.

Die Lok wurde 1988 von Krupp unter der Fabriknummer 5584 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von AEG (Berlin) und als 120 153-2 an die DB geliefert. Anfang 2005 wurde die Lok (wie die 120 160) an die DB Systemtechnik verkauft und im DB Werk Nürnberg einer Generalüberholung IS 703 unterzogen. Dabei erhielten die Loks abweichende Loknummern. Aus 120 153 wurde die 120 501 (und aus 120 160 wurde 120 502). Beide Loks kommen mit Versuchs- und Messzügen in ganz Deutschland zum Einsatz. Mit der 120 125 gehört seit Anfang 2016 eine dritte Lok der Baureihe 120 zur DB Systemtechnik. Seit September 2016 werden die beiden Lokomotiven 120 501 und 502 wieder als 120 153 und 120 160 bezeichnet.

Neben der Lok bestand der Messzug aus, folgenden Wagen:
Hinter der Lok der Messbeiwagen BA 322 D-DB 63 80 99-91 007-4 der Gattung/Bauart Dms 322  
In der Mitte der Schallmesswagen D-DB 63 80 99-94 015-3 der Gattung/Bauart Dienst umh 306
Und am Zugschluss der Einheitsmesswagen D-DB 63 80 99-95 011-2 der Gattung/Bauart  D(Mess)m 313.0
Auch schon historisch, da die Lok wieder als 120 153-2 fährt.... Die 120 501-2 „Bahntechnik mit Kompetenz“ (91 80 6120 501-2 D-DB) der DB Systemtechnik GmbH, zur Zeit der Aufnahme ex 120 153-2 (91 80 6120 153-2 D-DB) die sie heute wieder ist, fährt mit einem dreiteiligen Messzug, am 11.04.2016 durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Süden. Ob es hier eine Mess- oder Überführungsfahrt war, kann ich nicht sagen. Die Lok wurde 1988 von Krupp unter der Fabriknummer 5584 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von AEG (Berlin) und als 120 153-2 an die DB geliefert. Anfang 2005 wurde die Lok (wie die 120 160) an die DB Systemtechnik verkauft und im DB Werk Nürnberg einer Generalüberholung IS 703 unterzogen. Dabei erhielten die Loks abweichende Loknummern. Aus 120 153 wurde die 120 501 (und aus 120 160 wurde 120 502). Beide Loks kommen mit Versuchs- und Messzügen in ganz Deutschland zum Einsatz. Mit der 120 125 gehört seit Anfang 2016 eine dritte Lok der Baureihe 120 zur DB Systemtechnik. Seit September 2016 werden die beiden Lokomotiven 120 501 und 502 wieder als 120 153 und 120 160 bezeichnet. Neben der Lok bestand der Messzug aus, folgenden Wagen: Hinter der Lok der Messbeiwagen BA 322 D-DB 63 80 99-91 007-4 der Gattung/Bauart Dms 322 In der Mitte der Schallmesswagen D-DB 63 80 99-94 015-3 der Gattung/Bauart Dienst umh 306 Und am Zugschluss der Einheitsmesswagen D-DB 63 80 99-95 011-2 der Gattung/Bauart D(Mess)m 313.0
Armin Schwarz

Blick auf die 120 153-2 (ex. 120 501)  Bahntechnik mit Kompetenz - DB Systemtechnik , als diese am Nachmittag des 16.10.2019 mit einem Messzug und der 120 125-0 im Bahnhof von Müllheim (Baden) abgestellt stand und auf ihre nächsten Messeinsätze auf der Rheintalbahn am nächsten Tag wartete.
Blick auf die 120 153-2 (ex. 120 501) "Bahntechnik mit Kompetenz - DB Systemtechnik", als diese am Nachmittag des 16.10.2019 mit einem Messzug und der 120 125-0 im Bahnhof von Müllheim (Baden) abgestellt stand und auf ihre nächsten Messeinsätze auf der Rheintalbahn am nächsten Tag wartete.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf den Messzug mit Steuerwagen 011 (63 80 99-95 011-2 D-DB), zwei weiteren Messwagen und Zuglok 120 153-2 der DB Systemtechnik GmbH, der in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) fährt.
[3.6.2020 | 16:21 Uhr]
Nachschuss auf den Messzug mit Steuerwagen 011 (63 80 99-95 011-2 D-DB), zwei weiteren Messwagen und Zuglok 120 153-2 der DB Systemtechnik GmbH, der in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) fährt. [3.6.2020 | 16:21 Uhr]
Clemens Kral

Kaum ist der WFL-Güterzug mit 231 012-6 durch, nähert sich nach Sekundenbruchteilen etwas aus der Gegenrichtung:
Es handelt sich um einen Messzug mit 120 153-2 der DB Systemtechnik GmbH, der in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) fährt.
Aufgrund der Hektik blieb mir leider keine Zeit mehr, mich vernünftig zu positionieren. Fotografiert wurde auf einem Weg, der über den Bahnsteig des Haltepunktes hinaus parallel zur Strecke verläuft.
Koordinaten: 51°28'00.2 N 11°52'03.8 E (https://goo.gl/maps/9Bjh49HyiqTfJXZAA)
[3.6.2020 | 16:20 Uhr]
Kaum ist der WFL-Güterzug mit 231 012-6 durch, nähert sich nach Sekundenbruchteilen etwas aus der Gegenrichtung: Es handelt sich um einen Messzug mit 120 153-2 der DB Systemtechnik GmbH, der in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) fährt. Aufgrund der Hektik blieb mir leider keine Zeit mehr, mich vernünftig zu positionieren. Fotografiert wurde auf einem Weg, der über den Bahnsteig des Haltepunktes hinaus parallel zur Strecke verläuft. Koordinaten: 51°28'00.2"N 11°52'03.8"E (https://goo.gl/maps/9Bjh49HyiqTfJXZAA) [3.6.2020 | 16:20 Uhr]
Clemens Kral

120 153-2 zu sehen mit einem Messwagen am 21.07.19 bei Remschütz.
120 153-2 zu sehen mit einem Messwagen am 21.07.19 bei Remschütz.
Alexander Hertel

Ja da ist er wieder, der Testgüterzug mit der 120 153-2 am Abend des 1.8.2018 in Allerheiligen gen Köln fahrend.
Ja da ist er wieder, der Testgüterzug mit der 120 153-2 am Abend des 1.8.2018 in Allerheiligen gen Köln fahrend.
Andreas Strobel

Tragwagen der neusten Genration, mit vier 20 Fuß Containern in einem Testzug des BMI, der von der 120 153-2 gezogen wird in Allerheiligen am Donnerstagabend den 14.6.2018
Tragwagen der neusten Genration, mit vier 20 Fuß Containern in einem Testzug des BMI, der von der 120 153-2 gezogen wird in Allerheiligen am Donnerstagabend den 14.6.2018
Andreas Strobel

120 153-2 von DB Systemtechnik mit einem Testgüterzug am Haken am heutigen Spätnachmittag durch Allerheiligen. 13.6.2018
120 153-2 von DB Systemtechnik mit einem Testgüterzug am Haken am heutigen Spätnachmittag durch Allerheiligen. 13.6.2018
Andreas Strobel

10.09.2017 Göppingen 120 153-2, in diesem abgestellten Zug war die Class 385 von Hitachi Rail eingebunden.
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-750-filsbahn/1043157/10092017-goeppingen-385002-ein-seltsamer-gast.html
10.09.2017 Göppingen 120 153-2, in diesem abgestellten Zug war die Class 385 von Hitachi Rail eingebunden. http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-750-filsbahn/1043157/10092017-goeppingen-385002-ein-seltsamer-gast.html
Claus Seifert





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