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"145+030-7" Fotos

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Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7, hier beim Halt in Chemnitz Hbf, eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug dann bis ans Ziel am nördlichen Harzrand. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7, hier beim Halt in Chemnitz Hbf, eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug dann bis ans Ziel am nördlichen Harzrand. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel

PRESS 145 030-7 (91 80 6145 085-7 D-PRESS) mit einem Autotransportzug Richtung Hauptbahnhof, am 05.04.2024 in Magdeburg-Neustadt.
 PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit ihrer  145 030-7  [NVR-Nummer: 91 80 6145 085-7 D-PRESS] und einem PKW-Transportzug (leer) am 08.04.24 Durchfahrt Bahnhof Roßlau (Elbe).
PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit ihrer "145 030-7" [NVR-Nummer: 91 80 6145 085-7 D-PRESS] und einem PKW-Transportzug (leer) am 08.04.24 Durchfahrt Bahnhof Roßlau (Elbe).
Lothar Stöckmann

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer  145 030-7  (NVR:  91 80 6145 085-7 D-PRESS ) und einem PKW-Transportzug am 21.09.23 Höhe Bahnhof Rodleben.
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer "145 030-7" (NVR: "91 80 6145 085-7 D-PRESS") und einem PKW-Transportzug am 21.09.23 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer  145 030-7  (NVR:  91 80 6145 085-7 D-PRESS ) und einem PKW-Transportzug am 30.08.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer "145 030-7" (NVR: "91 80 6145 085-7 D-PRESS") und einem PKW-Transportzug am 30.08.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Gerade erst wieder die Treppe zum Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf hinaufgestiegen, zeigte sich 145 085-7 (145 030-7) mit leeren Autotransportwagen, die sie Richtung Leipzig zog. Durch einen schnellen Griff zur Kamera konnte der Jubiläumsträger noch eingefangen werden.

🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS)
🕓 21.4.2023 | 16:52 Uhr
Gerade erst wieder die Treppe zum Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf hinaufgestiegen, zeigte sich 145 085-7 (145 030-7) mit leeren Autotransportwagen, die sie Richtung Leipzig zog. Durch einen schnellen Griff zur Kamera konnte der Jubiläumsträger noch eingefangen werden. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 21.4.2023 | 16:52 Uhr
Clemens Kral

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit zwei pausierenden (abgestellten) Loks am Bahnhof Stendal Hbf.,  145 030-7  (NVR:  91 80 6145 085-7 D-PRESS ) + daneben  155 045-9  (NVR:  91 80 6155 238-9 D-PRESS ) am 15.06.22
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit zwei pausierenden (abgestellten) Loks am Bahnhof Stendal Hbf., "145 030-7" (NVR: "91 80 6145 085-7 D-PRESS") + daneben "155 045-9" (NVR: "91 80 6155 238-9 D-PRESS") am 15.06.22
Lothar Stöckmann

PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit  145 030-7  [NVR-Nummer: 91 80 6145 085-7 D-PRESS] und dem dem farblich passenden Holzhack-Schnitzelzug (toller Geruch) am 24.03.22 Durchfahrt Bf. Golm.
PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit "145 030-7" [NVR-Nummer: 91 80 6145 085-7 D-PRESS] und dem dem farblich passenden Holzhack-Schnitzelzug (toller Geruch) am 24.03.22 Durchfahrt Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

PRESS 145 030-7 (eigentlich 145 085) heute Morgen 23.04.2021 in Weiden Oberpfalz, Güterbahnhof, sichtbar von der Straße aus.
PRESS 145 030-7 (eigentlich 145 085) heute Morgen 23.04.2021 in Weiden Oberpfalz, Güterbahnhof, sichtbar von der Straße aus.
Stephan John

PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit der neuen optisch wirklich toll gestalteten  145 030-7  [NVR-Number: 91 80 6145 085-7 D-PRESS] am 14.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit der neuen optisch wirklich toll gestalteten "145 030-7" [NVR-Number: 91 80 6145 085-7 D-PRESS] am 14.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

Unverhofft fährt 145 085-7 (145 030-7) mit einem Speno Schienenschleifzug unbekannten Typs in Saaleck über die Saale Richtung Naumburg(Saale)Hbf.
Sie führte im September 2020 den Demonstrationszug  Hör das Signal, Berlin!  an und wirbt nun für das 20-jährige Jubiläum der Pressnitztalbahn.

🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS)
🚩 Bahnstrecke Halle–Bebra (KBS 580)
🕓 20.3.2021 | 16:32 Uhr
Unverhofft fährt 145 085-7 (145 030-7) mit einem Speno Schienenschleifzug unbekannten Typs in Saaleck über die Saale Richtung Naumburg(Saale)Hbf. Sie führte im September 2020 den Demonstrationszug "Hör das Signal, Berlin!" an und wirbt nun für das 20-jährige Jubiläum der Pressnitztalbahn. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🚩 Bahnstrecke Halle–Bebra (KBS 580) 🕓 20.3.2021 | 16:32 Uhr
Clemens Kral

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