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"181+218-9" Fotos

56 Bilder
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Lokportrait von 181 218-9 am 16.04.2017, als sie zusammen mit 181 204-9 abgestellt im BW Frankfurt (Main) 1 standen und dort auf ihre weiteren Aufgaben warteten. (Fotografiert aus Zug)
Lokportrait von 181 218-9 am 16.04.2017, als sie zusammen mit 181 204-9 abgestellt im BW Frankfurt (Main) 1 standen und dort auf ihre weiteren Aufgaben warteten. (Fotografiert aus Zug)
Tobias Schmidt

Am 13.04.2017 bespannte 181 218-9 den Pbz 2462 (Basel Bad Bf - Frankfurt (Main) Hbf), als sie durch den Bahnhof von Heitersheim in Richtung Norden fuhr.
Am 13.04.2017 bespannte 181 218-9 den Pbz 2462 (Basel Bad Bf - Frankfurt (Main) Hbf), als sie durch den Bahnhof von Heitersheim in Richtung Norden fuhr.
Tobias Schmidt

Nachdem IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) mit 103 113-7 aus dem Hauptbahnhof Stuttgart gefahren ist, fuhr 181 218-9, welche den InterCity bereit gestellt hatte, zurück ins BW Rosenstein.
Nachdem IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) mit 103 113-7 aus dem Hauptbahnhof Stuttgart gefahren ist, fuhr 181 218-9, welche den InterCity bereit gestellt hatte, zurück ins BW Rosenstein.
Tobias Schmidt

Am 06.11.2015 stand 103 113-7 mit IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf), den 181 218-9 als Leerzug an den Bahnsteig brachte, im Startbahnhof und wir din kürze aufbrechen.
Am 06.11.2015 stand 103 113-7 mit IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf), den 181 218-9 als Leerzug an den Bahnsteig brachte, im Startbahnhof und wir din kürze aufbrechen.
Tobias Schmidt

Am Morgen des 18.08.2015 stand die 181 218-9 mit einer IC-Leergarnitur aus Karlsruhe Hbf am Bahnsteig 5 in Basel Bad Bf und wartete darauf das die Wagen ins Werk rangiert werden und sie dann aufs Abstellgleis fahren konnte.
Am Morgen des 18.08.2015 stand die 181 218-9 mit einer IC-Leergarnitur aus Karlsruhe Hbf am Bahnsteig 5 in Basel Bad Bf und wartete darauf das die Wagen ins Werk rangiert werden und sie dann aufs Abstellgleis fahren konnte.
Tobias Schmidt

Am 10.07.2015 bespannte 181 218-9 den Pbz 2482 (Basel Bad Bf - Frankfurt (Main) Hbf), als sie bei Hügelheim auf der KBS 703 in Richtung Freiburg fuhr.
Am 10.07.2015 bespannte 181 218-9 den Pbz 2482 (Basel Bad Bf - Frankfurt (Main) Hbf), als sie bei Hügelheim auf der KBS 703 in Richtung Freiburg fuhr.
Tobias Schmidt

Am 26.06.2015 standen 181 205-6 und 181 218-9 zusammen auf Gleis 99 in Basel Bad Bf abgestellt und warten darauf am Abend den PbZ 2482 (Basel Bad Bf - Frankfurt (Main) Hbf) zu bespannen.
Am 26.06.2015 standen 181 205-6 und 181 218-9 zusammen auf Gleis 99 in Basel Bad Bf abgestellt und warten darauf am Abend den PbZ 2482 (Basel Bad Bf - Frankfurt (Main) Hbf) zu bespannen.
Tobias Schmidt

August 24th 2015. 181 218-9 prepares to depart Darmstadt on the Mondays only IC 2308 from Frankfurt to Saarbrüchen.
August 24th 2015. 181 218-9 prepares to depart Darmstadt on the Mondays only IC 2308 from Frankfurt to Saarbrüchen.
Peter Nowt

Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013. Vor mehr als 10 Jahren war es Alltag im Saarland, eine 181er vor einem Güterzug zu sehen. Am 23.09.2013 gab es eine seltene Ausnahme. 181 218-9 war auf der Saarstrecke unterwegs. Sie beförderte einen Güterzug mit Stahlerzeugnissen von der Dillinger Hütte zum Saarbrücker Rbf. Die Lok war 2011 in Dessau wegen eines Rißes am Rahmen, ist aber seit Juli 2011 wieder voll einsatzfähig. Hier ist 181 218 bei der Einfahrt in den Saarlouiser Hauptbahnhof. Einen Gruß an Rocco  unseren  Lokführer! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken-Karthaus.
Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013. Vor mehr als 10 Jahren war es Alltag im Saarland, eine 181er vor einem Güterzug zu sehen. Am 23.09.2013 gab es eine seltene Ausnahme. 181 218-9 war auf der Saarstrecke unterwegs. Sie beförderte einen Güterzug mit Stahlerzeugnissen von der Dillinger Hütte zum Saarbrücker Rbf. Die Lok war 2011 in Dessau wegen eines Rißes am Rahmen, ist aber seit Juli 2011 wieder voll einsatzfähig. Hier ist 181 218 bei der Einfahrt in den Saarlouiser Hauptbahnhof. Einen Gruß an Rocco "unseren" Lokführer! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken-Karthaus.
Erhard Pitzius

Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013. Vor mehr als 10 Jahren war es Alltag im Saarland, eine 181er vor einem Güterzug zu sehen. Am 23.09.2013 gab es eine seltene Ausnahme. 181 218-9 war auf der Saarstrecke unterwegs. Sie beförderte einen Güterzug mit Stahlerzeugnissen von der Dillinger Hütte zum Saarbrücker Rbf. Die Lok war 2011 in Dessau wegen eines Rißes am Rahmen, ist aber seit Juli 2011 wieder voll einsatzfähig. Hier ist 181 218 bei der Einfahrt in den Saarlouiser Hauptbahnhof. Einen Gruß an Rocco  unseren  Lokführer! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken-Karthaus.
Das Photo wurde natürlich vom Bahnsteig aus gemacht, durch die 200mm Telewirkung wirkt es natürlich anders.
Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013. Vor mehr als 10 Jahren war es Alltag im Saarland, eine 181er vor einem Güterzug zu sehen. Am 23.09.2013 gab es eine seltene Ausnahme. 181 218-9 war auf der Saarstrecke unterwegs. Sie beförderte einen Güterzug mit Stahlerzeugnissen von der Dillinger Hütte zum Saarbrücker Rbf. Die Lok war 2011 in Dessau wegen eines Rißes am Rahmen, ist aber seit Juli 2011 wieder voll einsatzfähig. Hier ist 181 218 bei der Einfahrt in den Saarlouiser Hauptbahnhof. Einen Gruß an Rocco "unseren" Lokführer! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken-Karthaus. Das Photo wurde natürlich vom Bahnsteig aus gemacht, durch die 200mm Telewirkung wirkt es natürlich anders.
Erhard Pitzius

181 218-9 mit dem wöchtentlichen LPF 78670 von Basel Bad. Bf nach Karlsruhe Hbf am Mittag des 20.08.15 bei der Durchfahrt im Güterbahnhof Freiburg.
181 218-9 mit dem wöchtentlichen LPF 78670 von Basel Bad. Bf nach Karlsruhe Hbf am Mittag des 20.08.15 bei der Durchfahrt im Güterbahnhof Freiburg.
Maximilian Grieger

Im Blockabstand zur im vorherigen Bild gezeigten 151 124-5 durchfährt die 181 218-9 mit dem PbZ 2482 am 07.08.2015 den Bahnhof Müllheim/Baden, leider eine halbe Stunde vor Plan bei nicht ganz optimalen Sonnenstand. Allerdings ist es heute schon eine Seltenheit, zwei klassische Epoche 4-Lokomotiven innerhalb von weniger als fünf Minuten aufnehmen zu können. Bei ca. 38 Grad Celsius hat der Lokführer die Klimaanlage eingeschaltet - oder besser gesagt die Führerstandstür geöffnet.
Im Blockabstand zur im vorherigen Bild gezeigten 151 124-5 durchfährt die 181 218-9 mit dem PbZ 2482 am 07.08.2015 den Bahnhof Müllheim/Baden, leider eine halbe Stunde vor Plan bei nicht ganz optimalen Sonnenstand. Allerdings ist es heute schon eine Seltenheit, zwei klassische Epoche 4-Lokomotiven innerhalb von weniger als fünf Minuten aufnehmen zu können. Bei ca. 38 Grad Celsius hat der Lokführer die Klimaanlage eingeschaltet - oder besser gesagt die Führerstandstür geöffnet.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

433 1200x802 Px, 11.08.2015

Die letzten Wochen brechen an........dann verliert auch die Moselstrecke ihren Fernverkehr und wohl auch die Baureihe 181. Es war ein Lotteriespiel mit dem Wetter am 02.11.2014. Im Saarland klarte der Nebel auf und wir entschlossen uns spontan zur 181er Reise an die Moselstrecke. Im Hochwald herrschte Nebel und es dunkelte sich ein, doch im Moseltal und am Rand der Südeifel klarte es wieder auf. 181 218-9 bringt den Intercity aus Luxembourg nach Emden in Richtung Koblenz und durchfährt gleich den Bahnhof Schweich (DB). Der Bahnhof an der Strecke 3010 Koblenz - Perl Grenze hat den Zusatz DB, weil es auf der anderen Moselseite den Bahnhof Schweich Süd gab, dieser lag an der Moselbahn (Saufbähnchen) Trier MB - Bullay Süd.
Die letzten Wochen brechen an........dann verliert auch die Moselstrecke ihren Fernverkehr und wohl auch die Baureihe 181. Es war ein Lotteriespiel mit dem Wetter am 02.11.2014. Im Saarland klarte der Nebel auf und wir entschlossen uns spontan zur 181er Reise an die Moselstrecke. Im Hochwald herrschte Nebel und es dunkelte sich ein, doch im Moseltal und am Rand der Südeifel klarte es wieder auf. 181 218-9 bringt den Intercity aus Luxembourg nach Emden in Richtung Koblenz und durchfährt gleich den Bahnhof Schweich (DB). Der Bahnhof an der Strecke 3010 Koblenz - Perl Grenze hat den Zusatz DB, weil es auf der anderen Moselseite den Bahnhof Schweich Süd gab, dieser lag an der Moselbahn (Saufbähnchen) Trier MB - Bullay Süd.
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

338 1200x797 Px, 02.11.2014

Die letzten Wochen brechen an........dann verliert auch die Moselstrecke ihren Fernverkehr und wohl auch die Baureihe 181. Es war ein Lotteriespiel mit dem Wetter am 02.11.2014. Im Saarland klarte der Nebel auf und wir entschlossen uns spontan zur 181er Reise an die Moselstrecke. Im Hochwald herrschte Nebel und es dunkelte sich ein, doch im Moseltal und am Rand der Südeifel klarte es wieder auf. 181 218-9 bringt den Intercity aus Luxembourg nach Emden in Richtung Koblenz und durchfährt gleich den Bahnhof Schweich (DB). Der Bahnhof an der Strecke 3010 Koblenz - Perl Grenze hat den Zusatz DB, weil es auf der anderen Moselseite den Bahnhof Schweich Süd gab, dieser lag an der Moselbahn (Saufbähnchen) Trier MB - Bullay Süd.
Die letzten Wochen brechen an........dann verliert auch die Moselstrecke ihren Fernverkehr und wohl auch die Baureihe 181. Es war ein Lotteriespiel mit dem Wetter am 02.11.2014. Im Saarland klarte der Nebel auf und wir entschlossen uns spontan zur 181er Reise an die Moselstrecke. Im Hochwald herrschte Nebel und es dunkelte sich ein, doch im Moseltal und am Rand der Südeifel klarte es wieder auf. 181 218-9 bringt den Intercity aus Luxembourg nach Emden in Richtung Koblenz und durchfährt gleich den Bahnhof Schweich (DB). Der Bahnhof an der Strecke 3010 Koblenz - Perl Grenze hat den Zusatz DB, weil es auf der anderen Moselseite den Bahnhof Schweich Süd gab, dieser lag an der Moselbahn (Saufbähnchen) Trier MB - Bullay Süd.
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

333 1200x717 Px, 02.11.2014

In Koblenz steht die 181 218-9 abgestellt. 22.9.2014
In Koblenz steht die 181 218-9 abgestellt. 22.9.2014
Andreas Strobel

181 218-9 mit dem IC 1958 nach Frankfurt in Leipzig Hbf. Fotografiert am 17.11.2013.
181 218-9 mit dem IC 1958 nach Frankfurt in Leipzig Hbf. Fotografiert am 17.11.2013.
Christian Geschonneck

Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013.
Vor mehr als 10 Jahren war es Alltag im Saarland, eine 181er vor einem Güterzug.
Heute, am 23.09.2013, gab es eine seltene Ausnahme.
181 218-9 war auf der Saarstrecke unterwegs.
Sie beförderte einen Güterzug mit Stahlerzeugnissen von der Dillinger Hütte zum Saarbrücker Rbf.
Die Lok war 2011 in Dessau wegen eines Rißes am Rahmen, ist aber seit Juli 2011 wieder voll einsatzfähig.
Hier ist 181 218 bei der Einfahrt in den Saarlouiser Hauptbahnhof.
Vielen Dank an Jörg für die Vormeldung und Rocco  unseren  Lokführer!
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken-Karthaus.
Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013. Vor mehr als 10 Jahren war es Alltag im Saarland, eine 181er vor einem Güterzug. Heute, am 23.09.2013, gab es eine seltene Ausnahme. 181 218-9 war auf der Saarstrecke unterwegs. Sie beförderte einen Güterzug mit Stahlerzeugnissen von der Dillinger Hütte zum Saarbrücker Rbf. Die Lok war 2011 in Dessau wegen eines Rißes am Rahmen, ist aber seit Juli 2011 wieder voll einsatzfähig. Hier ist 181 218 bei der Einfahrt in den Saarlouiser Hauptbahnhof. Vielen Dank an Jörg für die Vormeldung und Rocco "unseren" Lokführer! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken-Karthaus.
Ivonne Pitzius

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