294 953-5 am Morgen des 24. November 2024 in Dillingen (Saar). Im Hintergrund stehen: 189 042-4 (z.T. verdeckt), 189 045-8 (z.T. verdeckt), 294 825-5 und 189 039-1 Leonhard Groß
Erzzug mit DB 189 039-1 + 189.043-3 unterwegs bei Mehrhoog am 28.04.2022, 12.52u. Zug GAG-48715 (Maasvlakte - Dillingen), Wagen Typ Falrrs. Bild 22814. Rob Freriks
Einen leeren Erzzug aus Dillingen fährt die 189 039-1 mit einer Schwesterlok ins Ausweichgleis in Boisheim. Ihr kommt gleich ein RE13 entgegen, der auf dem Weg nach Hamm Westfalen ist. Sonntag den 17.4.2016 Andreas Strobel
DB 189 039-1 und Schwesterlok in Doppeltraktion am 13.6.2015 vor einem Erzzug in Ratingen-Lintorf. Loks und Wagen sind mit der automatischen C-AKv-Kupplung ausgerüstet. Benedikt Dohmen
189 039-1 und eine weitere Siemens ES64F4 der DB Schenker Rail Deutschland AG ziehen am 21.06.2014 einen leeren Erzzug (Falrrs 153 Wagen), über die Moselstrecke (KBS 690) durch Hatzenport in Richtung Koblenz.
Da die Zugkräfte für die normalerweise verwendeten Schraubenkupplung bei diesen schweren Erzzügen (bei den beladenen Zügen in Gegenrichtung) zu hoch sind, haben diese Züge die automatischen Mittelpufferkupplung Bauart Unicupler (AK69e), mit ihr sind Züge bis zu 6.000 t möglich. Die Wagen haben keine Seitenpuffer und zwei Wagen sind immer fest als eine Einheit verbunden.
Armin Schwarz
189 039-1 und 189 046-6 beide von DB kommen durch Sehlem aus Richtung Koblenz und fahren in Richtung Trier-Ehrang mit einem langen Erzzug aus Rotterdam(NL) nach Dillingen(an der Saar) bei Sommerwetter mit Gewittergefahr am 8.6.2013. Stefan Hochstetter
Auf Gleis 2 des Emmericher Bahnhofs fahren die beiden Loks 189 035-9 und 189 039-1 gleich in den Systemwechsel ein, wo sie von Gleich auf Wechselstrom umschalten. 12.8.2012 Andreas Strobel
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