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Baureihe 556.0 'Stokr' Fotos

33 Bilder
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556 036, fotografiert im September 2006 zu einer Fahrzeugschau im Depot Bratislava Vychod
556 036, fotografiert im September 2006 zu einer Fahrzeugschau im Depot Bratislava Vychod
Rainer Haufe

ČSD 556.0271 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka, fotografiert am 05.06.2022
ČSD 556.0271 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka, fotografiert am 05.06.2022
Rainer Haufe

Wiedersehen mit 556 0506 nach 14 Jahren: Inzwischen ist sie eine betriebsfähige Museumslokomotive der CSD und steht hier im Sommer 1989 vor einem Sonderzug im Bahnhof Brno/Brünn, daneben T 444 1048. Brno war damals Mittelpunkt der Veranstaltungen zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn auf dem Gebiet der Tschechoslowakei (wie man auch an den historisch gekleideten Personen sieht).
Wiedersehen mit 556 0506 nach 14 Jahren: Inzwischen ist sie eine betriebsfähige Museumslokomotive der CSD und steht hier im Sommer 1989 vor einem Sonderzug im Bahnhof Brno/Brünn, daneben T 444 1048. Brno war damals Mittelpunkt der Veranstaltungen zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn auf dem Gebiet der Tschechoslowakei (wie man auch an den historisch gekleideten Personen sieht).
Horst Lüdicke

Mit einem an diesem Augusttag 1975 sehr kurzen Güterzug verlässt die CSD-556 0506 den Bahnhof Gmünd/NÖ in Richtung Ceske Velenice
Mit einem an diesem Augusttag 1975 sehr kurzen Güterzug verlässt die CSD-556 0506 den Bahnhof Gmünd/NÖ in Richtung Ceske Velenice
Horst Lüdicke

556 0475 im März 1975 vor einem Güterzug nach Ceske Velenice im Bahnhof Gmünd
556 0475 im März 1975 vor einem Güterzug nach Ceske Velenice im Bahnhof Gmünd
Horst Lüdicke

Im März 1975 ist die 556 0475 mit einem Personenzug aus Ceske Velenice in Gmünd angekommen. Wegen der interessanten Wagengarnitur zeige ich das Bild trotz den störenden Mastes und der nicht ganz überzeugenden Qualität.
Im März 1975 ist die 556 0475 mit einem Personenzug aus Ceske Velenice in Gmünd angekommen. Wegen der interessanten Wagengarnitur zeige ich das Bild trotz den störenden Mastes und der nicht ganz überzeugenden Qualität.
Horst Lüdicke

In  den letzten Jahren des Dampfbetriebes war die 556 0506 die Stammlok für die Beförderung der grenzüberscheitenden Züge zwischen Ceske Velenice und Gmünd/Niederösterreich, in dessen Bahnhof diese Aufnahme im August 1975 entstand. Die Lok blieb betriebsfähig erhalten.
In den letzten Jahren des Dampfbetriebes war die 556 0506 die Stammlok für die Beförderung der grenzüberscheitenden Züge zwischen Ceske Velenice und Gmünd/Niederösterreich, in dessen Bahnhof diese Aufnahme im August 1975 entstand. Die Lok blieb betriebsfähig erhalten.
Horst Lüdicke

Heizlok in Luby u Klatovy. Beim Vorbeifahren sah ich diese Heizlok am Bahnhof  Luby u Klatovy am 17.10.1993.
Es dürfte sich um eine ex Baureihe 556 handeln. Trotz damals starkem Regen war mir
das Motiv ein Bild wert. Wie ich bei Google Maps feststellen konnte, ist heute von der Heizlok vor Ort nichts mehr zu sehen.
Heizlok in Luby u Klatovy. Beim Vorbeifahren sah ich diese Heizlok am Bahnhof Luby u Klatovy am 17.10.1993. Es dürfte sich um eine ex Baureihe 556 handeln. Trotz damals starkem Regen war mir das Motiv ein Bild wert. Wie ich bei Google Maps feststellen konnte, ist heute von der Heizlok vor Ort nichts mehr zu sehen.
Gerd Hahn

Dampfspender K 762 der CSD war bei meinem Besuch am 7.10.1992 im Depot Decin angeheizt. Es handelt sich dabei um eine ehemalige Dampflok der Baureihe 556, deren Nummer ich nur als Dampfspender, siehe oben, feststellen konnte.
Dampfspender K 762 der CSD war bei meinem Besuch am 7.10.1992 im Depot Decin angeheizt. Es handelt sich dabei um eine ehemalige Dampflok der Baureihe 556, deren Nummer ich nur als Dampfspender, siehe oben, feststellen konnte.
Gerd Hahn

Die letzte Dampflok im Depot Sokolov war 556.0358. Das Original Lokschild
556.0358 hatte ich kurz zuvor abnehmen dürfen. Die Aufnahme entstand am 18.6.1982.
Die letzte Dampflok im Depot Sokolov war 556.0358. Das Original Lokschild 556.0358 hatte ich kurz zuvor abnehmen dürfen. Die Aufnahme entstand am 18.6.1982.
Gerd Hahn

Anfang August 1975 verläßt die CSD-Lok 556 0506 Tender voraus den Bahnhof Gmünd, um nur wenige Minuten später den  Eisernen Vorhang  zu passieren und ihr Ziel Ceske Velenice zu erreichen
Anfang August 1975 verläßt die CSD-Lok 556 0506 Tender voraus den Bahnhof Gmünd, um nur wenige Minuten später den "Eisernen Vorhang" zu passieren und ihr Ziel Ceske Velenice zu erreichen
Horst Lüdicke

Mit dem abendlichen Güterzug steht die CSD-Lok 556 0475 Anfang April 1975 zur Abfahrt nach Ceske Velenice im Bahnhof Gmünd bereit
Mit dem abendlichen Güterzug steht die CSD-Lok 556 0475 Anfang April 1975 zur Abfahrt nach Ceske Velenice im Bahnhof Gmünd bereit
Horst Lüdicke

556 ...als Heizlok  K751  Veseli  22.05.82
556 ...als Heizlok K751 Veseli 22.05.82
Werner Brutzer

556 0506  Gmünd  09.08.80
556 0506 Gmünd 09.08.80
Werner Brutzer

556 0506  Gmünd  09.08.76
556 0506 Gmünd 09.08.76
Werner Brutzer

556 0506  Gmünd  09.08.76
556 0506 Gmünd 09.08.76
Werner Brutzer

556 0305  Zdice  21.05.82
556 0305 Zdice 21.05.82
Werner Brutzer

556 0277  Gmünd  10.01.80
556 0277 Gmünd 10.01.80
Werner Brutzer

Damals noch sozialistische Tschechoslovakei, im Jahre 1988: Ein unerlaubter aber geduldeter (oder nicht bemerkter) Schnappschuss hinter dem Depo Cheb. Eine 556 hat hier als Heizlok überlebt. Wenn ich mich nicht täusche, dann lagen Jahre später noch Teile davon rum, die Lok wurde offenbar vor Ort verschrottet. Noch im Jahre 1981, als ich mal in der Nacht in einer Zugpause dort war, standen 2 solche Heizloks da und wurden bedient.... Davon hab ich S/W-Aufnahmen..... Aus meiner Sammlung.
Damals noch sozialistische Tschechoslovakei, im Jahre 1988: Ein unerlaubter aber geduldeter (oder nicht bemerkter) Schnappschuss hinter dem Depo Cheb. Eine 556 hat hier als Heizlok überlebt. Wenn ich mich nicht täusche, dann lagen Jahre später noch Teile davon rum, die Lok wurde offenbar vor Ort verschrottet. Noch im Jahre 1981, als ich mal in der Nacht in einer Zugpause dort war, standen 2 solche Heizloks da und wurden bedient.... Davon hab ich S/W-Aufnahmen..... Aus meiner Sammlung.
Ober franke

Hier noch ein letztes Mal die 556.0506 in s/w auf der Fahrt von Ceske Velenice nach Gmünd NÖ. (Archiv 09/75)
Hier noch ein letztes Mal die 556.0506 in s/w auf der Fahrt von Ceske Velenice nach Gmünd NÖ. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

Unter kräftiger Dampfentwicklung macht sich ein Güterzug von Ceske Velenice auf den Weg nach Gmünd/NÖ. Weiter Richtung Tschechien getrauten wir uns nicht, da sich beim Einfahrvorsignal von Gmünd bereits der erste Grenzzaun befand und der Soldat auf der Überwachungsbrücke uns ständig im Auge behielt. (Archiv 09/75)
Unter kräftiger Dampfentwicklung macht sich ein Güterzug von Ceske Velenice auf den Weg nach Gmünd/NÖ. Weiter Richtung Tschechien getrauten wir uns nicht, da sich beim Einfahrvorsignal von Gmünd bereits der erste Grenzzaun befand und der Soldat auf der Überwachungsbrücke uns ständig im Auge behielt. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

Ständig sah man den Rauch der Dampfloks auf der tschechischen Seite. Nur zu gerne hätten wir einen Augenschein genommen, aber ohne Visum war zu jener Zeit nichts zu machen. Nur das Teleobjektiv verhalf zu einem Blick hinter den Zaun. (Archiv 09/75)
Ständig sah man den Rauch der Dampfloks auf der tschechischen Seite. Nur zu gerne hätten wir einen Augenschein genommen, aber ohne Visum war zu jener Zeit nichts zu machen. Nur das Teleobjektiv verhalf zu einem Blick hinter den Zaun. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

An einem windigen und kalten Septembermorgen dampft 556.0506 Richtung Gmünd/NÖ, (Archiv 09/75)
An einem windigen und kalten Septembermorgen dampft 556.0506 Richtung Gmünd/NÖ, (Archiv 09/75)
Herbert Graf

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