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Istanbul Standseilbahnen (Fünikular) Fotos

10 Bilder
Tünel / Beyoğlu Istanbul, 25. Juli 2023<br>
Die zweitälteste U-Bahn der Welt - die Standseilbahn Tünel in Istanbul.
Tünel / Beyoğlu Istanbul, 25. Juli 2023
Die zweitälteste U-Bahn der Welt - die Standseilbahn Tünel in Istanbul.

Julian Ryf

Fünikular an der Haltestelle Taksim. Fotografiert am 16.10.2015.
Fünikular an der Haltestelle Taksim. Fotografiert am 16.10.2015.
Flo Weiss

Das grosse Rad an dem das Kabel des Fünikular angehängt ist.. Schön verziert dreht es alle 5 Minuten seine Runden. Fotografiert am 16.10,2015.
Das grosse Rad an dem das Kabel des Fünikular angehängt ist.. Schön verziert dreht es alle 5 Minuten seine Runden. Fotografiert am 16.10,2015.
Flo Weiss

Die Standseilbahn (Füniküler) verkehrt zwischen Kabataş und Taksim ist eine weitere moderne und leistungsfähige unterirdisch fahrende Standseilbahn im europäischen Teil Istanbuls. Sie überwindet einen Höhenunterschied von 74,95 m und ist 558,49 m lang. In Betrieb ist diese von der österreichischen Firma Doppelmayr erbaute Bahn seit 2006. Rechts sieht man eine Glasfront hinter der die wartenden Gäste stehen. Alles funktioniert automatisch ohne Fahrer. An der oberen Station sitz ein Aufpasser in einem kleinen Kontrollstand. Erlebt und mitgefahren am 16.10.2015.
Die Standseilbahn (Füniküler) verkehrt zwischen Kabataş und Taksim ist eine weitere moderne und leistungsfähige unterirdisch fahrende Standseilbahn im europäischen Teil Istanbuls. Sie überwindet einen Höhenunterschied von 74,95 m und ist 558,49 m lang. In Betrieb ist diese von der österreichischen Firma Doppelmayr erbaute Bahn seit 2006. Rechts sieht man eine Glasfront hinter der die wartenden Gäste stehen. Alles funktioniert automatisch ohne Fahrer. An der oberen Station sitz ein Aufpasser in einem kleinen Kontrollstand. Erlebt und mitgefahren am 16.10.2015.
Flo Weiss

Die Standseilbahn (Füniküler) zwischen Kabataş und Taksim ist eine weitere moderne und leistungsfähige unterirdisch fahrende Standseilbahn im europäischen Teil Istanbuls. Sie überwindet einen Höhenunterschied von 74,95 m und ist 558,49 m lang. 
In Betrieb ist diese von der österreichischen Firma Doppelmayr erbaute Bahn seit 2006. 14.04.09
Die Standseilbahn (Füniküler) zwischen Kabataş und Taksim ist eine weitere moderne und leistungsfähige unterirdisch fahrende Standseilbahn im europäischen Teil Istanbuls. Sie überwindet einen Höhenunterschied von 74,95 m und ist 558,49 m lang. In Betrieb ist diese von der österreichischen Firma Doppelmayr erbaute Bahn seit 2006. 14.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Tünel Bergstation mit einem der beiden Wagen der Standseilbahn. 
Diese Wagen sind seit dem Komplettumbau 1971 im Einsatz und wurden 2007 modernisiert. Die bereits 1875 eröffnete Standseilbahn wird seit 1971 elektrisch betrieben.
13.04.09
Tünel Bergstation mit einem der beiden Wagen der Standseilbahn. Diese Wagen sind seit dem Komplettumbau 1971 im Einsatz und wurden 2007 modernisiert. Die bereits 1875 eröffnete Standseilbahn wird seit 1971 elektrisch betrieben. 13.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Tunnelfahrt im Tünel. Die Standseilbahn Tünel überwindet einen Höhenunterschied von 61,55 m und ist 606,5 m lang.
Die bereits 1875 eröffnete Standseilbahn wird seit 1971 elektrisch betrieben.
13.04.09
Tunnelfahrt im Tünel. Die Standseilbahn Tünel überwindet einen Höhenunterschied von 61,55 m und ist 606,5 m lang. Die bereits 1875 eröffnete Standseilbahn wird seit 1971 elektrisch betrieben. 13.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Bergstation der bereits 1875 eröffneten Standseilbahn Tünel in Istanbul.
Rechts befindet sich der Eingang zum Tünel. Von 1875 bis 1971 wurde die Standseilbahn mit zwei Dampfmaschinen angetrieben. 
Sie standen in dem Gebäude geradeaus. Der Kamin ist gut erhalten. Bis heute befinden sich Verwaltung und Technik des Tünel in dem Gebäude. 
13.04.09
Bergstation der bereits 1875 eröffneten Standseilbahn Tünel in Istanbul. Rechts befindet sich der Eingang zum Tünel. Von 1875 bis 1971 wurde die Standseilbahn mit zwei Dampfmaschinen angetrieben. Sie standen in dem Gebäude geradeaus. Der Kamin ist gut erhalten. Bis heute befinden sich Verwaltung und Technik des Tünel in dem Gebäude. 13.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Originaler Holzwagen der bereits 1875 eröffneten Standseilbahn Tünel, die ihren Namen dem komplett unterirdischen Verlauf verdankt 
und die daher manchmal auch als U-Bahn bezeichnet wurde. Es ist jedoch stets eine Standseilbahn gewesen.
Sie liegt im europäischen Teil Istanbuls und gilt mit ihrem Eröffnungsjahr 1875 als die älteste Standseilbahn Europas.
Im Vordergrund zu sehen ist das ursprüngliche Zugkabel, an dem die Wagen hingen. Es ist kein Rundseil, sondern ein geflochtenes Metallflachseil.

Rahmi-Koc-Museum Istanbul 
13.04.09
Originaler Holzwagen der bereits 1875 eröffneten Standseilbahn Tünel, die ihren Namen dem komplett unterirdischen Verlauf verdankt und die daher manchmal auch als U-Bahn bezeichnet wurde. Es ist jedoch stets eine Standseilbahn gewesen. Sie liegt im europäischen Teil Istanbuls und gilt mit ihrem Eröffnungsjahr 1875 als die älteste Standseilbahn Europas. Im Vordergrund zu sehen ist das ursprüngliche Zugkabel, an dem die Wagen hingen. Es ist kein Rundseil, sondern ein geflochtenes Metallflachseil. Rahmi-Koc-Museum Istanbul 13.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Bei der Linie FN1 der Istanbuler Straßenbahn handelt es sich eigentlich um eine unterirdische Standseilbahn. Der  Tünel  ist somit zudem die kürzeste U-Bahn Europas. Er verbindet die  normale  Straßenbahn an der Station Karaköy (Linie TR1) an der Talstation mit der historischen Straßenbahn (Linie NT1) an der Bergstation. Das Bild entstand am 24.09.09 in der Bergstation.
Bei der Linie FN1 der Istanbuler Straßenbahn handelt es sich eigentlich um eine unterirdische Standseilbahn. Der "Tünel" ist somit zudem die kürzeste U-Bahn Europas. Er verbindet die "normale" Straßenbahn an der Station Karaköy (Linie TR1) an der Talstation mit der historischen Straßenbahn (Linie NT1) an der Bergstation. Das Bild entstand am 24.09.09 in der Bergstation.
Raphael Krammer





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