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Tunnelfahrt im Tünel.

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Tunnelfahrt im Tünel. Die Standseilbahn Tünel überwindet einen Höhenunterschied von 61,55 m und ist 606,5 m lang.
Die bereits 1875 eröffnete Standseilbahn wird seit 1971 elektrisch betrieben.
13.04.09

Tunnelfahrt im Tünel. Die Standseilbahn Tünel überwindet einen Höhenunterschied von 61,55 m und ist 606,5 m lang.
Die bereits 1875 eröffnete Standseilbahn wird seit 1971 elektrisch betrieben.
13.04.09

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 09.02.2010, 800 Aufrufe, 0 Kommentare

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Tünel / Beyoğlu Istanbul, 25. Juli 2023<br>
Die zweitälteste U-Bahn der Welt - die Standseilbahn Tünel in Istanbul.
Tünel / Beyoğlu Istanbul, 25. Juli 2023
Die zweitälteste U-Bahn der Welt - die Standseilbahn Tünel in Istanbul.

Julian Ryf

Fünikular an der Haltestelle Taksim. Fotografiert am 16.10.2015.
Fünikular an der Haltestelle Taksim. Fotografiert am 16.10.2015.
Flo Weiss

Das grosse Rad an dem das Kabel des Fünikular angehängt ist.. Schön verziert dreht es alle 5 Minuten seine Runden. Fotografiert am 16.10,2015.
Das grosse Rad an dem das Kabel des Fünikular angehängt ist.. Schön verziert dreht es alle 5 Minuten seine Runden. Fotografiert am 16.10,2015.
Flo Weiss

Die Standseilbahn (Füniküler) verkehrt zwischen Kabataş und Taksim ist eine weitere moderne und leistungsfähige unterirdisch fahrende Standseilbahn im europäischen Teil Istanbuls. Sie überwindet einen Höhenunterschied von 74,95 m und ist 558,49 m lang. In Betrieb ist diese von der österreichischen Firma Doppelmayr erbaute Bahn seit 2006. Rechts sieht man eine Glasfront hinter der die wartenden Gäste stehen. Alles funktioniert automatisch ohne Fahrer. An der oberen Station sitz ein Aufpasser in einem kleinen Kontrollstand. Erlebt und mitgefahren am 16.10.2015.
Die Standseilbahn (Füniküler) verkehrt zwischen Kabataş und Taksim ist eine weitere moderne und leistungsfähige unterirdisch fahrende Standseilbahn im europäischen Teil Istanbuls. Sie überwindet einen Höhenunterschied von 74,95 m und ist 558,49 m lang. In Betrieb ist diese von der österreichischen Firma Doppelmayr erbaute Bahn seit 2006. Rechts sieht man eine Glasfront hinter der die wartenden Gäste stehen. Alles funktioniert automatisch ohne Fahrer. An der oberen Station sitz ein Aufpasser in einem kleinen Kontrollstand. Erlebt und mitgefahren am 16.10.2015.
Flo Weiss





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