Martin Respondek 7.7.2007 23:03
Hallo,
Ich schließe mich der Meinug der anderen an. Kasse Bild!
Sehr schön;-)
aber wieso mit 300km/h, fahren die da nicht nur 250km/h?
Bahngruß,
Martin
Thomas O. 7.7.2007 23:23
Super Schuß!Da würde ich mal gerne fuzzen,bei 300km/h
Bahngruß Thomas
7.7.2007 23:32
Nein, das ist neben Köln-F/M die zweite Strecke in Deutschland, wo der ICE mit Tempo 300 fahren kann und es auch tut, wenn er nicht gerade eine Notbbremsung bei der Tunnelausfahrt macht wie an dem Tag, als ich von Nürnberg nach Stoibercity gefahren bin.
Florian Böttcher 8.7.2007 17:07
Danke für die positiven Kommentare!
Freut mich, dass euch das Bild gefällt.
LG
F.B
Thomas O. 7.7.2007 22:07
Hallo Florian!
Er bretterte mit 200 km/h durch Kinding(Altmühltal)?
Super Schuß.
Bahngruß Thomas
Christian Maier 8.7.2007 19:33
Er hält wirklich ich bin vor einigen wochen (am 23.06.2007) mit disem Zug von Nürnberg nach München gefahren und er Hat in Kinding gehalten. Ich glaube nicht das sich der Fahrpan seit dem geendert hat.
Florian Böttcher 9.7.2007 0:05
THX für die Bewertungen!
LG
F.B
Tim Kleine 21.6.2007 14:15
Na da sieht man doch, das Digitalfotografie heutzutage viel besser ist als Analog, schönes Bild, weiter so Florian!
Lg.
Julian Düll 21.6.2007 16:35
Mir gefallen auch die " Analog-Bilder" von Florian.
Florian Böttcher 21.6.2007 20:50
Vielen Dank euch beiden!
Freut mich, dass euch das Bild gefällt!
LG
F.B
Stefan Wohlfahrt 23.6.2007 14:44
Ein schönes Foto aus den 60-Jahren - würde mich nicht der Text eines besseren belehren.
Ich wünsch" dir einen schönen Urlaub Florian
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 7:22
Der Saturn ist wie die Erde sehr alt - doch Spass beiseite; das Bild vermittelt mir den Eindruck, dass es aus den 60-Jahren stammten könnte, selbst die schlichte SATURN - Beschriftung vermag den Eindruck nicht zu schmälern, ohne weiteres könnte es eine solche Beschriftung in dieser Art schon vor 50 Jahren gegeben haben.
mfg
Stefan
Leitner Thomas 28.6.2007 22:21
Ein richtiges Nostalgiebild !!
Schönen Urlaub !!!
LG Tom
Martin Respondek 22.6.2007 20:28
Hey, Nette Nase hat der ICE. Den habe ich schon einmal in Ingolstadt geknipst;) (siehe meine Bilder)
Bahngruß,
Martin Respondek
Phillip Bull 22.6.2007 20:35
Herzlichen Glückwunsch Martin. Du bist nicht der einzige der diesen ICE gefuzzt hat, neben mir werden auch viele andere den " White Nose ICE" gefuzzt haben
Martin Respondek 22.6.2007 20:36
Ahja
Stefan Wohlfahrt 21.6.2007 20:36
Birgt sich hinter dieser Tür die gleiche Gastfreundliche Empfang und ein kulinarisch Genuss, wie im LB Bahnhof Binz?
mfg
Stefan
Leitner Thomas 21.6.2007 21:47
Irgendwie bekomm ich einen Durst wenn ich dieses Bild betrachte ;-)
Zu Richards Meldung ... wird warscheinlich 401m über dem Meeresspiegel sein :-o
LG aus Zeltweg 659m ü.d.M
Florian Böttcher 22.6.2007 8:33
Ich war dort noch nicht essen, daher weis ich es leider nicht ob man dort einen kulinarisch Genuss bekommt.
Der Haupteingang ist auch auf der anderen Seite ;-)
Der Bahnhof befindet sich auf einer Höhe von 401m über Normal Null.
LG
F.B
Arnulf Sensenbrenner 22.6.2007 10:57
Hübsches Stimmungsbild,
aber ansonsten gibt es bahntechnisch in Lüdenscheid: NIX!
Von wegen Haupteingang: Das Gebäude ist geschlossen und wird von der DB nicht mehr genutzt.
Es ist genaugenommen auch kein Bahnhof mehr, da es nur noch ein stumpf am Prellbock endendes Gleis ohne jegliche Weiche und sonstwas gibt.
Florian Böttcher 22.6.2007 19:28
Früher hatte der Bahnhof Lüdenscheid einiges an Bahntechnischen Sachen zu bieten.
Aber dafür besitzt der zweite Bahnhof im Lüdenscheider Stadtgebiet einiges an Bahntechnischen Sachen(Reiterstellwerk und Flügelsignale).
LG
F.B
Stefan Wohlfahrt 22.6.2007 20:36
Wie dem auch sei, nun wissen wir Dank Bahnbilder.de das dass am Bahnhof/Haltepunkt oder was auch immer, in einem Restaurant auf 401 m.ü.M sicher was getrunken, und wahrscheinlich auch was gegessen werden kann - und sicher findet sich dort jemand, mit dem man fachsimpeln kann - und da heisst es immer Internet lässt Menschen vereinsamen
mfg
Stefan
PS: Dies ist kein ironischer Kommentar, sondern ich finde es toll, dass auch mal Aspeckte rund um die Bahn hier ihren Platz finden.
7.6.2007 11:14
Thalys fahren gleicht einer Nervenprobe - zumindest derzeit.
Der Zug fuhr letzten Samstag in Brüssel los, um auf dem Stadtgebiet von Brüssel erstmal mit 30 km/h zu fahren, inklusive einer mehrminütigen Standpause ohne jegliche Fahrgastinformation im Stadttunnel, wo sich auch die Haltestelle Bruxelles Centraal befindet.
Weiter ging es nach Liege, nicht ohne Langsamfahrten und rote Signale.
Von Liege bis Aachen fährt der Zug derzeit noch auf der normalen Eisenbahntrasse, und das bedeutet auch hier regelmäßig Langsamfahrten und rote Signale.
Ein Lichtblick am Horizot: kurz vor Aachen sieht man rechts die neue Thalys-Strecke abbiegen, die der Zug demnächst zwischen Aachen und Liege befahren wird. Ebenso steht die neue Steilstrecke von Aachen Hbf in Richtung des Belgischen Staatsgebietes kurz vor der Vollendung.
Ist das fertig, muss der Thalys und auch der ICE nicht mehr mühsam die alte Steiltrasse hoch und runterkriechen sondern kann von Aachen Hbf aus sofort auf die neue Steiltrasse fahren und von dort aus ungehindert auf die neue Thalys-Strecke quer durch Ost-Belgien.
In Aachen meinte die gute DB AG dann, sie müsste 2 Minuten vor der Abfahrt des Thalys noch eine Euregio-Bahn vorlassen, so musste der Thalys dann eine Kilometer hinter einer Regionalbahn herkriechen!
Und ein Wunder: die Zeitpolster des Thalys sind so groß, dass der Zug trotz allem pünktlich in Kolon (Bahn-Englisch!) ankam.
Würde man die Fahrten des Zuges mal etwas besser organisieren und ihm freie Fahrt garantieren, freie Fahrt vor allen anderen Zügen und Vorfahrt auf der Trasse, könnte die Fahrt von Brüssel nach Köln bestimmt um 30 Minuten kürzer sein.
Übrigens: der ICE3 hat auf seinem Weg von Köln nach Brüssel einen Halt mehr als der Thalys, ist dennoch in kürzerer Zeit in Brüssel!
Arnulf Sensenbrenner 22.6.2007 10:44
Die Fahrzeiten sind momentan recht lang, aber eben auch auf die derzeitigen Baustellen ausgelegt.
Aber wo soll in Aachen eine neue Steilstrecke gebaut werden????
Derzeit im Bau ist der neue eingleisige Buschtunnel. Nach Fertigstellung wird dann der alte Buschtunnel saniert und ebenfalls eingleisig. Dieser Bereich mitsamt der westlich folgenden ehemaligen Überwerfung ist derzeit eine Großbaustelle welche nur SEHR langsam (tlw 30km/h) befahren werden kann.
Nach Fertigstellung können die Züge natürlich wesentlich schneller fahren, an der Streckenführung der Steilstrecke von Aachen HBf hoch zum Buschtunnel ändert sich dabei aber nichts.
Ein paar Bilder vom Thalys an der Baustelle Buschtunnel findet man bei Thalys.
22.6.2007 12:52
Ja, richtig.
Es wurde neben der bisherigen Steilstrecke eine neue gebaut, also sozusagen 2 neue Gleise, kann man beim vorbeifahren gut sehen.
Kurz hinter der Steilstrecke biegt eine neue Strecke ab, die angeblich eine neue Strecke für den Thalys und ICE auf dem Weg nach Liege sein!
