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Kommentare zu Bildern von De Rond Hans und Jeanny, Seite 141



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- Inselbahnromantik - Die Wangerooger Inselbahn ist das einzige von Verbrennungsmotoren angetriebene Verkehrsmittel auf der Insel Wangerooge. Die etwa drei Kilometer lange Strecke vom Hafen (Westanleger) zum zentral gelegenen Dorfbahnhof wird von einer Schmalspurbahn mit 1000 mm Spurweite befahren. Bahnbetreiber ist die DB AutoZug, eine Tochter der Deutschen Bahn. Damit ist die Wangerooger Inselbahn die einzige von der Deutschen Bahn betriebene Schmalspurbahn. 1999 beschaffte die DB AG zwei neue Diesellokomotiven der Firma Schöma. Am 07.05. 2012 wartete die 399 108-0 (Baujahr 1999 unter der Fabriknummer 5600) im Bahnhof Wangerooge auf ihren nächsten Einsatz. Das Bild wurde am Bahnübergang gemacht. (Hans) (zum Bild)

Armin Schwarz 17.5.2012 22:17
Ein wunderschöne Bild von der letzte DB-Schmalspurbahn.
Gruß Armin

Mario Schürholz 18.5.2012 8:00
Hallo Hans und Jeanny,
sehr schöne Bilder dieser tollen Schmalspurbahn habt ihr uns von Wangerooge mitgebracht. Mir gefällt dieses am besten, die kleine Lok vor dem langen Zug sieht beeindruckend aus. Danke auch für die vielen Info`s in den Bildbeschreibungen, da habt ihr euch sehr viel Mühe gemacht.
Viele Grüße aus Aachen ins schöne Luxemburg,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 20.5.2012 9:48
Vielen Dank Euch beiden für die netten Anmerkungen.
Es freut uns, dass wir Euch mit unseren Fereinbildern von der Insel eine kleine Freude bereitet haben.
Liebe Grüße nach Herdorf und Aachen.
Hans und Jeanny

Date Jan de Vries 22.5.2012 21:41
Sehr schöne Eisenbahnromantik, Hans! Gefällt mir!
Grüße,
Date Jan

- Erholung ist eine Insel - Ein Zug der Wangerooger Inselbahn hat soeben den westlichen Fähranleger verlassen und begibt sich, vollbeladen, auf seine beschauliche Reise durchs Wattenmeer zum Inseldorf. 07.05.2012 (Hans) (zum Bild)

Frank Grohe 17.5.2012 12:10
Hallo Jeanny und Hans,
da kann man bereits beim Anschauen Eurer Fotos richtig relaxen!
Herrlich beschauliche Schmalspurbahn-Romantik!
Beste Grüsse Frank

Stefan Wohlfahrt 17.5.2012 13:19
Im Sinne von Franks Kommentar: Dank diesen Bildern komme ich zu kleinen Mittagspausenferien...
Gruss aus Lausanne
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 17.5.2012 21:46
Recht herzlichen Dank für Eure netten Anmerkungen, Frank und Stefan.
Es freut, dass wir Euch ein bisschen Inselbahn-Romantik mit unseren Bildern vermitteln konnten.
Es war in der Tat eine tolle Erfahrung mit dieser Bahn zu reisen, besonders in unseren schnelllebigen Zeit.
Liebe Grüße aus Luxemburg
Hans und Jeanny

- Fretchen - Am 24.03.2012 zieht das SNCF Fretchen BB 67530 einen Güterzug aus dem Hafen von Antwerpen. (Jeanny) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.4.2012 19:18
Für mich eine der schönsten SNCF Dieselloks, auch wenn ihr die "Frechten"-Lackierung kaum steht...
Gruss Stefan

Armin Schwarz 24.4.2012 20:12
Eine sehr schöne Aufnahme Jeanny, gefällt mir gut.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 1.5.2012 21:14
Herzlichen Dank für Eure Kommentare, Stefan und Armin.
Auch wenn die Fret Lackierung der schönen Lok nicht sonderlich steht, so hat es mich trotzdem sehr gefreut, dass ich sie ablichten konnte. Das Bild enstand während der Abschiedsfahrt für die Série 26, die anderen Fotografen waren fast alle zu Fuß unterwwegs zum Atelier de Traction, nur einige blieben in der Nähe des Sonderzuges, als das Fretchen plötzlich auftauchte. Glück gehabt. ;-)
Liebe Grüße
Jeanny

- Werbung - In Bruxelles Midi stand am 24.03.2012 der PBKA Thalys 4343 am Bahnsteig. Dieser Zug macht Werbung für den Auftakt der Tour de France 2012 in der Provinz Lüttich vom 30.06. bis 02.07.2012. Die farbliche Aufmachung des Thalys ist das Ergebnis einer hervorragenden Zusammenarbeit zwischen der Thalys-Gesellschaft und der Provinz Lüttich; hier wurde insbesondere das Unterrichtswesen der Provinz eingebunden. Ein Großteil der Gestaltungsarbeiten am Zug wurde von Schülern des 5. und des 6. Jahres der Abteilung „Assistent Werbefachmann" des Provinzialen Athenäums Guy Lang in Flémalle realisiert. Das Unternehmen Fleetshield, Partner von Thalys und normalerweise für die Gestaltung der Züge zuständig, hatte sich mit einer direkten Beteiligung der Schüler am Projekt einverstanden erklärt. Die Schüler haben die hochwertigen Maschinen ihrer Schule genutzt und haben sowohl den Entwurf als auch die Produktion und das Anbringen eines Großteils des Vinyls zur Aufmachung des Zuges verantwortlich. Sie konnten so unter realen Bedingungen an diesem bedeutenden Projekt arbeiten, das der Auftakt der Tour de France in der Provinz Lüttich darstellt, und darüber hinaus mit einer so bekannten Gesellschaft wie Thalys zusammen arbeiten. (Hans) (zum Bild)

Mario Schürholz 25.4.2012 21:43
Toller Zug, tolles Bild Hans, und eine informative Bildbeschreibung. Ich hoffe diesen Thalys mal in Aachen "erlegen" zu können.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 1.5.2012 21:08
Hallo Mario,
besten Dank für den netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Ich drücke Dir Daumen, dass der schöne Zug Dir auch mal in Aachen vor die Linse fährt.
Gruß Hans

- Tunneldurchblick - Die 3015 passiert mit dem IR 112 Luxembourg - Liers am 09.03.2012 den Tunnel "Kirchberg" in Kautenbach. (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.4.2012 19:12
Solche Tunneldurchblick-Bilder bekommt man sonst nur aus den Alpen zu sehen; doch dieses aus Luxembourg gefällt mir sehr gut!
Gruss Stefan

Olli 25.4.2012 8:32
Interessantes Licht steigert den Eindruck deutlich, den dieses Bild hinterlässt.
Gruß, Olli

Klaus Bach 25.4.2012 18:13
Großartig gelungenes Bild, die Beleuchtung ist wirklich ideal getroffen mit der zarten Spiegelung im Wagen...

Mario Schürholz 25.4.2012 21:48
Einfach spitze Hans, mir gefällt an diesem Bild wie der letzte Wagen in dem Tunnel von hinten beleuchtet wird.
Gruß aus Aachen,
Mario

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.4.2012 9:54
Große Klasse, Hans!

lg Matthias

De Rond Hans und Jeanny 1.5.2012 21:02
Vielen Dank in alle Himmelsrichtungen für die lobenden Kommentare.
Die luxemburgische Nordstrecke ist einfach wunderschön, es gibt sshr viele Tunnels, Brücken und tiefe Schluchten. Um das alles zu dokumentiren, muss man aber von den üblichen Fotostellen abweichen und auch mal durch unwegsames Gelände kraxeln, um neue Fotostellen zu finden.
Deshalb freut es mich, dass auch die etwas gewagteren Bilder Anklang finden.
Beste Grüße
Hans

- Licht und Schatten - Die Sonne zeigte sich kurz am 16.04.2012, als die Computermaus 2223 den Tunnel "Schankewehr" zwischen Kautenbach und Goebelsmühle verliess. (Hans) (zum Bild)

Armin Schwarz 29.4.2012 15:06
Tolles Licht- und Schattenbild, Hans.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 1.5.2012 20:51
Merci Armin.
Nur schade, dass das Tunnelportal im Schatten liegt, aber wenigstens der Zug hat einige der raren Sonnenstrahlen dieses Tages abbekommen.
Es freut mich sehr, dass das Bild Dir gefällt.
Gruß Hans

- Gleisbauarbeiten in Goebelsmühle - Ein zweites Zweiwegefahrzeug hat eben eine Holzschwelle an einer anderen Stelle entfernt und an der Seite abgelegt. 14.04.2012 (Hans) (zum Bild)

Mario Schürholz 15.4.2012 16:30
Tolle Fotoserie aus Goebelsmühle Hans und Jeanny, gefällt mir sehr gut. Bei diesem Bild sieht man gut wie sehr die inneren Reifen des Baggers trotz der Strassenbereifung auf den Schienen verschleißen. Beeindruckend finde ich auch diesen Spezialgreifer am Baggerarm.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 16.4.2012 12:20
Hallo Mario,
es freut mich, dass die Bilder Dir gefallen.
Mit dem Spezialgreifer ist das Arbeiten für ungeübte nicht so einfach. Ich konnte mich daran nicht satt sehen mit welchem Feingefühl der Baggerführer die Holzschwellen mit dem Spezialgreifer heraus nahm und die Betonschwellen einpasste.
Grüße aus Luxemburg
Hans

- Gleisbauarbeiten in Goebelsmühle - Danach werden die Holzschwellen mit dem Spezialgreifer unter den Schienen gedreht herausgehoben und zur Seite gelegt. 14.04.2012 (Hans) (zum Bild)

Date Jan de Vries 15.4.2012 13:39
Interessante Aufnahmen von diese Bauarbeiten, Jeanny und Hans! Danke fürs einstellen!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 16.4.2012 12:10
Hallo Date Jan,

danke fürs Lob.

Weil es sich im Bahnhof von Goebelmühle um ein Kreuzungsgleis für den Verstärkerverkehr handelt und der Zugverkehr am Wochenende (außer 1 annullierten Zug) normal verkehrte, konnte man nicht auf die großen Gleisbaumaschinen zurückgreifen und musste so die Arbeit mit den Zweiwegefahrzeugen durchführen. Es war sehr interessant den geschickten Baggerführen bei den kniffligen Arbeiten der Holzschwellen Entnahme und den Betonschwellen zu positionieren zuzusehen.

Grüße aus Luxemburg
Hans





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