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11. Dezember 2012, Der Schnee hat den sensiblen ICEs wohl schon wieder zugesetzt. Hier fährt ein lokbespannter IC verspätet aber wahrscheinlich im Plan des ICE 1607 Hamburg Altona - München Hbf durch den Haltepunkt Küps.
11. Dezember 2012, Der Schnee hat den sensiblen ICEs wohl schon wieder zugesetzt. Hier fährt ein lokbespannter IC verspätet aber wahrscheinlich im Plan des ICE 1607 Hamburg Altona - München Hbf durch den Haltepunkt Küps.
Jürgen Krause

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

187 1200x804 Px, 15.12.2019

Ein Zugbegleiter erlaubte sich einen kleinen Spaß. Irgendwann im Jahr 2012 fuhren wir mit einem InterCity nach München. Im Wagen 4 war der Zug dann kein IC mehr, sondern ein InterRegio... ;-)
Ein Zugbegleiter erlaubte sich einen kleinen Spaß. Irgendwann im Jahr 2012 fuhren wir mit einem InterCity nach München. Im Wagen 4 war der Zug dann kein IC mehr, sondern ein InterRegio... ;-)
Seegurke

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·

800 1200x900 Px, 08.12.2013

Auf die Unicef-Beklebung folgte an der 101 016 direkt die Südafrika-Folie mit dem Giraffenmotiv, welches am 11.8.2012 durch Mülheim-Styrum fuhr
Auf die Unicef-Beklebung folgte an der 101 016 direkt die Südafrika-Folie mit dem Giraffenmotiv, welches am 11.8.2012 durch Mülheim-Styrum fuhr
Markus Ü.

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Duisburg – Mülheim – Essen – Bochum – Dortmund

606 1024x683 Px, 07.04.2013

Am 16.9.2012 war die 101 100 auf dem IC 133 eingesetzt, ein außerhalb des Emslandes unfotogener Umlauf, ist er doch nirgendwo ohne Frontschatten zu fotografieren. In Oberhausen kann man dem entgegenwirken mit Hilfe einer 90° Aufnahme
Am 16.9.2012 war die 101 100 auf dem IC 133 eingesetzt, ein außerhalb des Emslandes unfotogener Umlauf, ist er doch nirgendwo ohne Frontschatten zu fotografieren. In Oberhausen kann man dem entgegenwirken mit Hilfe einer 90° Aufnahme
Markus Ü.

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 416 Düsseldorf – Oberhausen – Hamm

520 1024x683 Px, 06.04.2013

19.5.2012 Bernau bei Berlin. Hertha BSC 101 044 mit IC 2356 verlässt den Bf südwärts und begegnet EC 178 nach Stettin etwa in Höhe Stellwerk Bwt.
19.5.2012 Bernau bei Berlin. Hertha BSC 101 044 mit IC 2356 verlässt den Bf südwärts und begegnet EC 178 nach Stettin etwa in Höhe Stellwerk Bwt.
matthias manske

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bernau bei Berlin

578 745x1024 Px, 10.02.2013

Die Südafrika-Loks laden zum Sammeln ein, denn jede hat ein anderes Motiv auf der Seitenfläche. Am 1.9.2012 fuhr durch Düsseldorf-Derendorf die 101 087 mit dem Elefanten-Motiv
Die Südafrika-Loks laden zum Sammeln ein, denn jede hat ein anderes Motiv auf der Seitenfläche. Am 1.9.2012 fuhr durch Düsseldorf-Derendorf die 101 087 mit dem Elefanten-Motiv
Markus Ü.

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Köln – Leverkusen – Düsseldorf – Duisburg

883 1024x683 Px, 05.01.2013

Am 12.8.2012 fuhr der letzte IC Hanseat mit Lok im Auftrag von DB Regio-Netze. 103 113 und 103 235 konnten, bzw. durften nicht eingesetzt werden und so gab es seit Juni Ersatzloks, oft darunter eine 111. Anfang August platzte DB Fernverkehr der Kragen und kündigte die Übernahme der Lokgestellung zum 17.8. an, um sicher zu stellen, dass 200 km/h gefahren werden können
Am 12.8.2012 fuhr der letzte IC "Hanseat" mit Lok im Auftrag von DB Regio-Netze. 103 113 und 103 235 konnten, bzw. durften nicht eingesetzt werden und so gab es seit Juni Ersatzloks, oft darunter eine 111. Anfang August platzte DB Fernverkehr der Kragen und kündigte die Übernahme der Lokgestellung zum 17.8. an, um sicher zu stellen, dass 200 km/h gefahren werden können
Markus Ü.

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Köln – Leverkusen – Düsseldorf – Duisburg

734 1024x683 Px, 05.01.2013

2 1/2 Jahre fuhr der historische IC 2410/2417, ehe er, wenn wohl auch nicht ganz freiwillig, komplett mit Material von DB Fernverkehr gefahren wurde. Am 29.7.2012 war der Zug zwar noch komplett in der Hand von DB Regio-Netze, es kam aber eine 120.1 zum Einsatz, welche repräsentativ für den Lokeinsatz ab Mitte August sein sollte
2 1/2 Jahre fuhr der historische IC 2410/2417, ehe er, wenn wohl auch nicht ganz freiwillig, komplett mit Material von DB Fernverkehr gefahren wurde. Am 29.7.2012 war der Zug zwar noch komplett in der Hand von DB Regio-Netze, es kam aber eine 120.1 zum Einsatz, welche repräsentativ für den Lokeinsatz ab Mitte August sein sollte
Markus Ü.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 425 Wanne-Eickel – Münster (–Hamburg)

928 1024x683 Px, 04.01.2013

Schneefall am 06.Dezember 2012 über den Bahnhof Bergen/Rügen als IC 2377 Binz-Frankfurt/Main den Bahnhof verließ.
Schneefall am 06.Dezember 2012 über den Bahnhof Bergen/Rügen als IC 2377 Binz-Frankfurt/Main den Bahnhof verließ.
Mirko Schmidt

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

635 1024x768 Px, 03.01.2013

Nicht bis Frankfurt/Main fuhr der IC 2377 von Binz am 30.Dezember 2012.Diesmal war Karlsruhe die Endstation.Hier hatte der IC in Bergen/Rügen wieder planmäßig sieben Minuten Aufenthalt.
Nicht bis Frankfurt/Main fuhr der IC 2377 von Binz am 30.Dezember 2012.Diesmal war Karlsruhe die Endstation.Hier hatte der IC in Bergen/Rügen wieder planmäßig sieben Minuten Aufenthalt.
Mirko Schmidt

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

426 1024x768 Px, 31.12.2012

101 107-1 als IC 134 nach Luxemburg bei der Einfahrt in Recklinghausen mit Ausfahrendem IC 133 nach Norddeich Mole im Bild 29.12.2012
101 107-1 als IC 134 nach Luxemburg bei der Einfahrt in Recklinghausen mit Ausfahrendem IC 133 nach Norddeich Mole im Bild 29.12.2012
Christian Schürmann

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

725 1024x683 Px, 30.12.2012

101 133-9 mit IC 2005 nach Konstanz bei der einfahrt in Recklinghausen mit im Bild ausfahrender IC 2333 nach Norddeich Mole 29.12.2012
101 133-9 mit IC 2005 nach Konstanz bei der einfahrt in Recklinghausen mit im Bild ausfahrender IC 2333 nach Norddeich Mole 29.12.2012
Christian Schürmann

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

962 1024x683 Px, 29.12.2012

Apmz 56 80 18-95 001-0 als letzter Wagen im TEE Rheingold auf seiner letzten Fahrt von Binz nach Koblenz am 21.November 2012 in Binz.
Apmz 56 80 18-95 001-0 als letzter Wagen im TEE Rheingold auf seiner letzten Fahrt von Binz nach Koblenz am 21.November 2012 in Binz.
Mirko Schmidt

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

664 1024x768 Px, 19.12.2012

101 018-0 mit IC 134 nach Luxemburg in Recklinghausen-Süd 14.12.2012
101 018-0 mit IC 134 nach Luxemburg in Recklinghausen-Süd 14.12.2012
Christian Schürmann

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

868 1024x683 Px, 17.12.2012

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