ALCO Lok 153 in Tubarao. (Archiv 04/1981) - Bahnbilder.de

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ALCO Lok 153 in Tubarao.

(ID 336994)

Rauchkammertüre der ALCO Lok 157 in Tubarao/Santa Caterina.

Die 306 und weitere Loks werden für den nächsten Auftrag bereit gemacht.

ALCO Lok 153 in Tubarao. (Archiv 04/1981)

ALCO Lok 153 in Tubarao. (Archiv 04/1981)

Herbert Graf 22.09.2009, 1070 Aufrufe, 2 Kommentare

Lok 160 und weitere Exemplare stehen Schlange und hüllen das ganze Gelände fortwährend in eine Russwolke.

Die 306 und weitere Loks werden für den nächsten Auftrag bereit gemacht.

ALCO Lok 153 in Tubarao.

044 434 Ottbergen 22.04.76

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Klaus Bach 22.09.2009 16:17

Sehr schöne Serien sind das aus Brasilien - sind das Baldwin-Maschinen?

Herbert Graf 22.09.2009 19:48

Hallo Johannes
Wie schon geschrieben ist es eine ALCO Lok (American Locomotive Company). Die grösseren Maschinen könnten von Baldwin sein, bin mir aber nicht ganz sicher)
Gruss
Herbert

Bedrohlich sieht es schon aus, wenn ein voll beladener Kohlezug mit Volldampf sich nähert, hier bei Laguna. (Archiv 04/1981)

Bedrohlich sieht es schon aus, wenn ein voll beladener Kohlezug mit Volldampf sich nähert, hier bei Laguna. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1301 550x800 Px, 24.09.2009

Hier ebenfalls bei Laguna Lok 308 in voller Fahrt. (Archiv 04/1981)

Hier ebenfalls bei Laguna Lok 308 in voller Fahrt. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1086 550x800 Px, 24.09.2009

Mit diesem rauchenden Koloss in der Nähe von Tubarao/Santa Caterina ist jetzt mein ganzes Archiv in Bahnbilder hochgeladen. Somit gibts ab jetzt nur noch aktuelle Bilder, ausser ich finde noch irgendwo ein paar Raritäten. (Letztes Archivbild 04/1981)

Mit diesem rauchenden Koloss in der Nähe von Tubarao/Santa Caterina ist jetzt mein ganzes Archiv in Bahnbilder hochgeladen. Somit gibts ab jetzt nur noch aktuelle Bilder, ausser ich finde noch irgendwo ein paar Raritäten. (Letztes Archivbild 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1346 540x800 Px, 24.09.2009

Eindrückliches Erlebnis, ein Dampfzug vollbeladen mit Kohle kreuzt meinen Weg. (Archiv 04/1981)

Eindrückliches Erlebnis, ein Dampfzug vollbeladen mit Kohle kreuzt meinen Weg. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 947 800x451 Px, 23.09.2009

Weitere Bilder aus "Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf"

Die 306 und weitere Loks werden für den nächsten Auftrag bereit gemacht.

Lok 160 und weitere Exemplare stehen Schlange und hüllen das ganze Gelände fortwährend in eine Russwolke.

Lok 301 und 312 im Bahnbetriebswerk der RFFSA in Tubarao/Santa Caterina.

Kohlezug unterwegs zum Atlantikhafen Imbituba.

Da stand ich eindeutig auf der falschen Seite, nichts wie weg.

Ein Teil des Frachtgutes dient auch der Fortbewegung und ist deshalb ein besonders günstiger Treibstoff.(Archiv 04/1981)

Ausserhalb von Tubarao/Santa Caterina im Süden Brasielien kommt mir Lok 301 entgegen.

Die kohlegefeuerte 301 ist eine der mächtigsten Meterspurloks neben einigen 1981 angelieferten Dampfloks der Argentinischen Staatsbahn.

Die Dampflok mit ihrem langen Kohlenzug zum Hafen von Imbituba überholt hier bei Lagoa eine schleichende Autokolonne auf der parallelen BR 101.(Archiv 04/1981)

Nachschuss auf den Kohlezug, bei dem man gut die hölzernen Wagenaufbauten erkennt.

Die 153 ist eine der kleineren Meterspurdampfloks im BW Tubarao im Bundesstaat Santa Caterina.

Um einiges wuchtiger erscheint dann die Nr 312 im BW Gelände.

Auch diese Mallett Nr 284 gehörte zum Bestand der Teresa Cristina, wie die Bahn hier genannt wurde.

Weitere Bilder aus "Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm"

Die 306 und weitere Loks werden für den nächsten Auftrag bereit gemacht.

Lok 160 und weitere Exemplare stehen Schlange und hüllen das ganze Gelände fortwährend in eine Russwolke.

Lok 301 und 312 im Bahnbetriebswerk der RFFSA in Tubarao/Santa Caterina.

Kohlezug unterwegs zum Atlantikhafen Imbituba.

Da stand ich eindeutig auf der falschen Seite, nichts wie weg.

Ein Teil des Frachtgutes dient auch der Fortbewegung und ist deshalb ein besonders günstiger Treibstoff.(Archiv 04/1981)

Ausserhalb von Tubarao/Santa Caterina im Süden Brasielien kommt mir Lok 301 entgegen.

Die kohlegefeuerte 301 ist eine der mächtigsten Meterspurloks neben einigen 1981 angelieferten Dampfloks der Argentinischen Staatsbahn.

Die Dampflok mit ihrem langen Kohlenzug zum Hafen von Imbituba überholt hier bei Lagoa eine schleichende Autokolonne auf der parallelen BR 101.(Archiv 04/1981)

Nachschuss auf den Kohlezug, bei dem man gut die hölzernen Wagenaufbauten erkennt.

Die 153 ist eine der kleineren Meterspurdampfloks im BW Tubarao im Bundesstaat Santa Caterina.

Um einiges wuchtiger erscheint dann die Nr 312 im BW Gelände.

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