Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok des D 444. An vielen Stellen, sogar fast im Gleis, brüteten Turmfalken

Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok des D 444.

(ID 28790)

234 664 in der provisorischen Waschanlage im Bahnbetriebswerk Wustermark Rbf 1992.

Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok 234 664 des D 444 Berlin - Hannover.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok des D 444. An vielen Stellen, sogar fast im Gleis, brüteten Turmfalken. Die Brücke mußte dem Schnellbahnbau Hannover - Berlin weichen.

Wolfgang Schlegel http://ntb.wolfgang-schlegel.eu 11.03.2005, 1374 Aufrufe, 0 Kommentare

Falkennest auf der Elbebrücke bei Hämerten 1992.

Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok des D 444.

Bahnsteigsperre (rechte Tor) am 15.02.2005 im Bahnhof Cork, bei uns wurden sie schon vor 50 Jahren abgeschafft, ich kenne auch kein anderes Land in Europa, wo es noch welche gibt.

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kbs_520

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 520 Elsterwerda – Riesa – Chemnitz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private

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Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

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Der Markersbacher Viadukt wird am Nachmittag des 22.09.2024 von der 50 36 16 der VSE mit Sonderzug aus Annaberg-Buchholz überfahren. Hingegen unten im Bahnhof von Markersbach ein weiterer Sonderzug auf der Rückfahrt nach Tschechien wartet. Hier handelt es sich um einem Hector der Baureihe 107 mit einem M 131.1 Triebwagen "Hurvinek" am haken. 
Andreas Schreiber

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Andreas Schreiber

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

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