Elektromechanisches Formhauptsignal mit Vorsignal, Ersatzsignal und modernem elektrischen Geschwindigkeitsanzeiger

Elektromechanisches Formhauptsignal mit Vorsignal, Ersatzsignal und modernem elektrischen Geschwindigkeitsanzeiger.

(ID 70860)

Beleuchtete Weichensignale sieht man heute nur noch sehr selten.

Moderner Zweiwegebagger der Firma Balter, im September 2006, in Schwerte.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

Elektromechanisches Formhauptsignal mit Vorsignal, Ersatzsignal und modernem elektrischen Geschwindigkeitsanzeiger. Der weiße Bretterverschlag dient zur besseren Sichtbarkeit des Signals. September 2006.

Christian und Hans-Joachim Sauer 01.10.2006, 1598 Aufrufe, 0 Kommentare

Großes Elektromechanisches Reiterstellwerk in Schwerte (Ruhr) 2006.

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Dreibegriffiges Vorsignal für das Einfahrsignal von Putbus aus Richtung Bergen/Rügen am 05.Oktober 2024. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 60 1200x900 Px, 08.10.2024

12.Mai 1994 ( Ex E10 1265 oder. 112 265 Bw Hamburg Eidelstedt,wegen dem Zusammenschluß beider Deutscher Bahnen neuem Nummerschema und wieder Heraufsetzung auf Hg 160Km/h 113 265-3 (Heimat Bw München) mit E 3626 am Asig Garmisch kommend von Mittenwald 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 E 10.12 rot/beige, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 137 802x1200 Px, 03.10.2024

An gleicher Stelle wo einst das Einfahrsignal,aus Richtung Altefähr stand,steht jetzt wieder in Putbus ein Einfahrsignal.Leider kommt aus der Richtung noch kein Zug.Aufgenommen am 20.August 2024. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 167  1 1200x900 Px, 21.08.2024