Die WLE 21 Warsteiner Werbelok kommt hier am 18.9.2005 mit einem Müller Partyzug in Richtung Münster durch den Bahnhof Hasbergen

Die WLE 21 Warsteiner Werbelok kommt hier am 18.9.2005 mit einem Müller Partyzug in Richtung Münster durch den Bahnhof Hasbergen.

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140535 fährt hier am 24.9.2005 mit einem Tankwagen Zug durch den Bahnhof Berlin Schönefeld.

Die WLE 21 im Warsteiner Look kommt hier am 18.9.2005 mit einem Müller Party Zug aus dem Norden in Richtung Münster zurück und durchfährt gerade den Bahnhof Hasbergen.

Die WLE 21 Warsteiner Werbelok kommt hier am 18.9.2005 mit einem Müller Partyzug in Richtung Münster durch den Bahnhof Hasbergen. Zu diesem Zeitpunkt ist das Stellwerk in Hasbergen noch besetzt und wird nicht, wie heute, von Osnabrück aus ferngesteuert! Auch hat das Gebäude noch die schräge elegante Fensterfront, die wenig später gegen senkrecht stehende Fenster getauscht wurde.

Gerd Hahn 12.09.2019, 220 Aufrufe, 0 Kommentare

SBB Cargo 482034 hat hier bei der Durchfahrt am 18.9.2005 um 16.59 Uhr in Hasbergen in Richtung Münster einen Party Zug am Haken.

Die WLE 21 Warsteiner Werbelok kommt hier am 18.9.2005 mit einem Müller Partyzug in Richtung Münster durch den Bahnhof Hasbergen.

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52 7596 mit dem DPE 90215 (Triberg - St.Georgen) im Bahnhof Triberg 22.9.24 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / DPE Charter- und Touristikzüge

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Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand. 
Matthias Kümmel

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