Das Portal des alten Aachener Buschtunnel. Der 691 meter lange Tunnel wird zur Zeit saniert, die Gleise sind komplett abgebaut

Das Portal des alten Aachener Buschtunnel.

(ID 307096)

Die 111 066 am 04.04.2009 mit der RB nach München bei der Einfahrt in Aßling.

Ein Belgischer BR 62 Triebzug kommt aus dem Aachener Buschtunnel und fährt gleich die Südrampe zum Hauptbahnhof runter.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

Das Portal des alten Aachener Buschtunnel. Der 691 meter lange Tunnel wird zur Zeit saniert, die Gleise sind komplett abgebaut.
Der Verkehr nach Belgien läuft eingleisig über den neuen Tunnel der im letzten Jahr links neben dem alten Tunnel fertiggestellt wurde.

Mario Schürholz 23.06.2009, 1105 Aufrufe, 0 Kommentare

Da die Strasse nach Villa Opicina hinauf mit 23% Gefälle äusserst steil ist, werden oft Fahrräder transportiert.

Das Portal des alten Aachener Buschtunnel.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Ostportal des Königstuhltunnel - ... beim Bahnhof Heidelberg-Altstadt. Die neue Tunnelführung wurde durch die Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofes notwendig. 1912 war der Tunnel betriebsbereit, aber etwa 40 Jahre wurde er nur von Güterzügen befahren. Erst als 1955 der neue Hauptbahnhof fertiggestellt wurde, fuhren auch Personenzüge hindurch. Bis dahin fuhren sie durch den älteren Schlossbergtunnel, der heute als Autotunnel dient. 18.09.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Neckar, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 463 BR 463 ·Mireo·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 104 1501x904 Px, 09.01.2025 

Blick auf den Zschachen-Mühlbergtunnel zwischen Ziegenrück und Remptendorf. Sehenswert sind hierbei auch die Schutzschienen die bei einer Entgleisung den Zug noch im Gleis halten sollen. Im Falle eines Zugunglücks wären hier die Anfahrtsmöglichkeiten für Rettungskräfte nahezu unmöglich. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen entlang. Remptendorf 01.08.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023

 101 1200x800 Px, 25.07.2024

Froschperspektive auf den Ziemestal Tunnel zwischen Ziegenrück und Remptendorf. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen entlang. Remptendorf 01.08.2023 
Dennis Fiedler

 95  2 1200x800 Px, 24.07.2024

Blick auf das Tunnelportal des Hemmkoppentunnels bei Ziegenrück aus Richtung Ziegenrück. Der Tunnel wurde 1893/94 erbaut. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Ziegenrück 01.08.2023 
Dennis Fiedler

 78 1200x800 Px, 21.07.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel"

Ein ICE verläßt der Nirmer Tunnel bei Aachen Eilendorf in richtung Köln

RB 26398 nach Sangerhausen kommt am 2.6.2009 aus dem Blankenheimer Tunnel.

111-171 am Felsentor der KBS 880 mit einer Regionalbahn nach Plattling.(o2.05.2009)

151-138 rollt mit ihrem Containerzug durch das Felsentor Richtung Süden.(02.05.2009)

101-092 mit einem IC nach Passau aus einer anderen Perspektive am Felsentor.(02.05.2009)

Die Nordeinfahrt des Nord-Süd-Fernbahntunnels(Länge:3586m)am Berliner Hbf.

Nein, kein Tunnelbrand! Den 348m langen Tunnel Niederschlema durchfuhr gerade ein dampflokbespannter Sonderzug.

Details: Kein Lustschlösschen, sondern Bahntunnel.

Hauptbahnromantik (XXX, untere Lahntalbahn).

Hauptbahnromantik (XXIX, untere Lahntalbahn).

Hauptbahnromantik (XXVIII, untere Lahntalbahn).

Hauptbahnromantik (XXVII, untere Lahntalbahn).

Hauptbahnromantik (XXV, untere Lahntalbahn).

Auf der linksrheinischen Fahrt passiert man diverse kurze Eisenbahntunnel: Hier das Südportal des Bank-Tunnels kurz vor St.

Der 269m lange Bernburgtunnel an der Gäubahn 11.4.09.

Deutschland