Rückfahrt des Dampf-Sonderzuges von Zittau nach Dresden-Neustadt am 20.02.2009,hier bei der Durchfahrt in Neusalza-Spremberg

Rückfahrt des Dampf-Sonderzuges von Zittau nach Dresden-Neustadt am 20.02.2009,hier bei der Durchfahrt in Neusalza-Spremberg.Der Schrankenposten ist nicht mehr besetzt,Einschaltung erfolgt über HET

(ID 266180)

ICE 1 fährt weiter in richtung Mannheim Hbf.

57 2770 und 638 1301 sind R16186 (Hausruckdampf09) am Weg nach Attnang-Puchheim;090228

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Rückfahrt des Dampf-Sonderzuges von Zittau nach Dresden-Neustadt am 20.02.2009,hier bei der Durchfahrt in Neusalza-Spremberg.Der Schrankenposten ist nicht mehr besetzt,Einschaltung erfolgt über HET durch den Zug.Aber das Gebäude bleibt erhalten und ohne "Bretter" vor den Fenstern(Vandalismus).

Lars Ritter 28.02.2009, 1420 Aufrufe, 1 Kommentar

5047 066-5 (R5965) schnuppert bei der Ausfahrt Dampfluft von 57 2770 u.

2 ICE's 1 in Karlsruhe Hbf, stehen zur Abfahrt bereit in Richtung Berlin Ostb./Zürich.

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Daniel T. 28.02.2009 20:49

Schönes Bild, wie aus alten Zeiten.
MfG, Daniel

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand. 
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